New entries

Повышаю класс хелика. Теперь 450-й...

На 250-м попробовал. Ничего плохого говорить не буду, даже не смотря на то, что он у меня клон, хоть уже и с практически всеми деталями от оригинального T-Rex 250. 😃

Теперь-же я решил попробовать T-Rex 450. Конечно я уже на чем-то подобном, когда-то даже начинал летать. Теперь-же я таким решил пополнить свой гараж.

Однако покупкой обычного кита это не закончилось. Решено было заказать микрохеливскую раму, ну а дальше как пойдет… 😉

Смена ника

Пришлось перерегистрироваться по новой под новым ником. Сменил “Серж” на “sptry”, так как не смог восстановить пароль при входе на форум. (какой-то глюк).

Популярность.

В России есть один очень популярный человек. По фамилии Новодворская. Её очень любят фотожабить…

Такая же судьба постигла и премьер министра Украины. Ю.В. Тимошенко. Истеричную женщину со страшными глазами.

Пред-предрелизное видео.

Сделана анимация роторов, мелкие доработки.
На повестке дня: говернер и поведение ОР вкл. авторотации, гироскоп и крэши. Срок немного отодвигается, но просвет уже виден.

www.youtube.com/watch?v=E4Usj3fXv7Q

Ну и буду в скором времени выкладывать (пока только в тестирование).
Кстати, если кто сможет помочь с тестированием, буду благодарен.
Сразу хочу сказать: под результатми тестирования хотелось бы видеть не просто отзывы типа “фу”/“вау”, а хоть сколько-нибудь предметный анализ проблем, и пожеланий. Поскольку много еще в принципе не реализовано, я составлю список-форму, что именно надо тестировать.

Катана в Rhino.

Решил я в рино накидать себину катану, под размах 980мм, вот что вышло.
Осталось придумать фонарь, немогу совладать с кривой, которая правильно бы порезала плоскость капота. 😠

!!!ПРОДВИЖЕНИЕ!!!

😆 Ура! Летаю пирофлип и воронку в симуляторе!!!

Драйвер интеловского видео обновился в бубунте

Большое что-то сдохло 😃 . В бубунте сделали бакпорт некоторых фишек из самых последних интеловских драйверов. Я там особо не вникал, чего как, но с практической точки зрения - в фаерфоксе наконец-то перестал тупить скроллинг, который убили аж в 9.04.

Видать с gallium-ными драйверами эпопея заканчивается, раз дошли руки предыдущие дистрибутивы облагораживать.

Покрутил моторчег на 2,5квт....

Сегодня испытал свежекупленный мотор. Т.к. 10S акки еще едут, попробовал на 6S от лехиной Сушки 50Е… Мало ли - вдруг с регулятором что-то не так, или с мотором. Вобщем - вещь, чувствуеццо сразу, как берешь в руки. 700 грамм сплошного железа, с крыльчаткой охлаждения, 8мм валом и 3мм крестовиной размером с компакт-диск 😉 Винт тоже хорош. Острая как бритва 20"-ка обязывает относиццо с уважением. Такая, не дай бог, прыгнет, живым не уйдешь. Если деревянный бензиновый винт сделал Лелику из рук пару отбивных, то этот пошинкует тонкими прозрачными ломтиками…
Регулятор - собого почитания не вызывает. На вид - ну, какаянить 75-я стамина, разве что потолще. Только и всего. Хотя - 85А номинала, и до 42 вольт напряжения… Т.е. 3 киловатта через себя пропустит, и не подавиццо.

RC Магазины

Если кто знает проверенные и хорошие магазины за бугром с RC запчастями не вошедшие в список, пишите мне в личку, я их добавлю в список.

Запись третья. Умеренно-радостная или пол-года спустя...

Прошло уже больше 8 месяцев. Я так вработался, что уже и не замечаю недостающего пальца. На работе очень много пациентов, слава Богу, пользуюсь большим спросом. Отсутствие большого пальца правой кисти не мешает мне виртуозно работать датчиком УЗ-аппарата. Я участвую в операциях, которые мы проводим под ультразвуковым контролем. Так я постепенно развиваю мелкие манипуляции рукой, как на работе, так и дома, ковыряя свои самолеты и орудуя паяльником.
Необходимо отметить, что травмированный указательный палец так до конца и не разгибается самостоятельно (хотя, если его “насильно” разогнуть другой рукой, он прямой) и в полусогнутом состоянии практически полностью заменил мне большой. Средний палец работает за указательный, в общем со стороны выглядит весьма прикольно, как я управляюсь четырьмя пальцами.
Я хочу сказать спасибо Аерокобре (Диме) и Serёga (Серёге) за то, что они поддержали меня в трудный момент и не дали отказаться от моделизма, насильно вытаскивали в поле (они об этом не знают, как мне было и морально и физически привыкнуть/вернуться тяжело, не говорите им 😉 ).
Не буду скрывать, что некоторые функции руки пострадали сильно, а это в первую очередь - застегивание пуговиц, особенно на левом рукаве сорочки. Почерк не изменился, хотя “хват пера” теперь совершенно другой, но по работе я пишу мало, в основном на компьютере печатаю.

Записки чайника:Тренировки в симе-5 - Когда же я перестану падать???

Перенес полеты в зал, и тут выяснилась страшная вещь, несмотря на
лихие пролеты и восьмерки в инверте я не умею элементарно контролируемо висеть!
Вот к чему приводит спешка и быстрее-быстрее.

Пытаюсь отработать висение правым боком к себе. Это особенно слабое место.
Так падают вертолеты в симе:

rutube.ru/tracks/2845887.html?v=0c3fa99c39d65d2207…

А так - в реале:

rutube.ru/tracks/2826385.html?v=4e2a0995eb8f5cd12b…

Победа разума

Вчера весь день на работе и весь вечер до 1ч ночи взрывал мозг настраивая VPN в домашнюю сетку. До этого еще полдня трахался с пониманием настройки сервера ВПН. За это время было понята работа iptables на роутере, подправлены косяки в скриптах фаервола. Итог - работает.

Цимус всего этого факинга проста и в тоже время многим непонятна - хочется иметь защищеный вход в локалку домашнюю из любой точки Вселенной. Компов в квартире много, многие выключены в рабочее время, кроме роутера и нового сервачка, потому достаточно нередко бывает необходимость включить комп удаленно, залезть на него по RDP и что-то там сделать или выложить на ФТП.

Сделать до сего момента это можно было зайдя на роутер по SSH, запустить там скрипт посылающий Magic Packet на целевой комп(пакеты ходят только в физической сети и через инет не проходят ибо не TCP/IP/UDP), и если тот включился(пинговать его надо) - закрыть сессию на роутер и лезть на открытый порт RDP для этого компа(он нада сказать левый и не стандартный конечно же). Проблемы в безопасности тут очевидны - надобность лишнего логина в центральное устройство-гейт и открытые порты для RDP, доступные(в случае включенности компа) для сканирования и атак.

Посему и было желание скрыть все это за VPN от всего сетевого народа, оставив для входа только порт VPN, порт SHH на роутер и сетевых сервисов(http, FTP), ну и возможно веб-морду роутера оставить также.

В процессе

Выходной прошел не зря.
Сегодня снизошли руки до подмоторной коробки.
Также обклеил рамку кабинки стеклышком. Осталось несколько важных дел.
Вклеить пеналы под трубы, обклеить стеклом руль поворота, зделать зализы для крыла (пока не определился где, как и на чем), по стабилизатору пока вопросов не возникает.
Несколько “секретных” фоток уже проделанной работы.

Между делом занимаюсь восстановлением 224го самолета, уже готов новый капот, вес без краски 240гр, предыдущий крашеный весил 450. Для выклейки использовал полиэфирку. Смола, не считая запаха понравилась правда “щелкает” быстро, хотя, твердюка лил всего один процент.

Разбил хелиоса...=(

Вот такой красавчик:

причем глупо то как…долётывал второй аккумулятор, понял что совсем я замёрз( -15) и надо идти домой. Плавненько касаюсь снега(какой кайф то со снега взлетать и садиться:) ), самолёт останавливается метрах в 10 от меня, я его разворачиваю и даю побольше газу( то ли руки замёрзли в конец, то ли решил прокатить с ветерком), его через пару метров совсем немного заносит и этого хватает чтоб он на немаленькой скорости поехал в мою сторону, газ сброшен, РН на максимуме влево, я в прыжке в право… не отпрыгнул=( задел крылом ногу.

Шекспир был большим фантазером.

что, в прочем, ни для кого не было секретом.
Для меня же оказалось неожиданностью, что вполне симпатичный самолетик Rascal (от SIG), оказался тоже фантазией, и не имел реального прототипа.

В воздухе (по крайней мере вокруг меня) давно висела мыслЯ о большом и вальяжном самолете, летать плавно, не напрягаясь, без заморочек.
Но, при этом никаких пайперов, которые просто в зубах навязли, и нет от них никакого спасу.

Что-то не прет в Раменках

Постоянно какие-то мелкие технические проблемы преследуют!!!

Квалификации еду не плохо - 2-3-4 места, а в финалах фигня какая-то!

В прошлый раз из маховика сцепления почему то вылезли штырьки, которые держат кулачки сцепления и стали цеплять за колокол. В итоге машина толком не ехала, т.к. мотор с места не набирал обороты! Пока заменили - прошло минут 10…

В этот раз в финале выкрутилась свечка!!! 😃 Как такое могло произойти не представляю, т.к. сам лично ее закручивал перед квалификациями!

Но ничего, будем совершенствовать матчасть и тренироваться! 😉

сперто из жж

Иностранцу, который вздумал бы вступить с кем-нибудь в беседу в кириллической части ЖЖ, было бы полезно понимать, что некоторые утверждения не требуют доказательств. Есть несколько нехитрых суждений, которые настолько для всех понятны и очевидны, что всякий, пытающийся их серьёзно обсуждать, будет выглядеть или шутником или провокатором.

Будучи существом по природе своей добрым и человеколюбивым, я взял на себя труд кратко изложить эти тезисы.

Менты

Менты, как принято называть сотрудников милиции, козлы. Все поголовно и безо всякого исключения. Обратите внимание, даже слово “милиционер” полностью вышло из употребления, что показывает настоящий моральный облик этих чудовищ в погонах.

Промышляют менты обиранием пьяных, торговлей угнанными автомобилями и крышеванием торговцев наркотиками. Нередки случаи, когда менты ловят честного парня и сажают его на наркотики, чтобы тому пришлось на них работать: распространять героин в школах и техникумах.

Если менты видят, как гопники избивают пенсионера, они обычно делают вид, что ничего не замечают. Однако, если на стороне ментов наблюдается значительный численный перевес, они никогда не упускают случая поработать дубинкой, избивая правых и виноватых.

Стойка шасси- мастер модель

Вчера дрогнула рука заняться стоечкой. Стойку решено было делать цельной, полностью стеклянной, а там видно будет. Вечерком сделал пенопластовый шаблон, к нему приклеил из того же пенопласта опалубку будующей стойки, предварительно сточив по толщине, накрыл все это дело пленкой и заложил стекловолокном на полиэфирке. вытащил стойку через два часа и оставил на обогревателе сушиться до сегодняшнего дня.
Размер- высота 22см, расстояние между осями 56см, толщина 7-4мм, ширина в корне 4см, к концу до 2см, сделан выкос вперед на 4см.
Сегодня это дело обработал. Вес стойки составил 250гр, при этом этой стойкой просто убить можно 😃. Для мастер модели вполне сойдет, поскольку в готовом изделии буду использовать закладные, сечения уменьшать посчитал не целесообразно.
Покрыл ее гелькоутом, далее жидкая шпклевка, покраска, полировка, ну и матрица соотвеснно😁
Надеюсь готовые стойки делать по 180- 200гр, в два с лишним раза легче дюралевой, немного тяжелее угольной, но зато стоимость копеешная.

Антракт...

36% - Ми задоволені результатом, пофігу що обролено лише 50% голосів, та й ті в основному зі сходу України.

24% - Шановні підараси, суки, та інша мерзота, котру я так старанно мішала з лайном останнім часом. Я прапаную почати переговори пра аб’єднання.

13% - Скока-скока??!

P.S.
Оказалось, что необходим перевод. Ибо многие не владеют, так сказать.😃

36% - Мы довольны результатами, пофиг, что обработали только 50% голосов, да и то в основном с востока страны.

Мотор от Wolf 450

Мотор от Wolf 450
W0701H-P028

Пора бы собирать зимний уличный вертолет

Итак…надо вспомнить что для этого есть
WK-2801PRO +приемник (2 шт)

Гира 0704B

карбоновая рама Экстрим
Карбоновая рама Esky

ESC ACE BLC-40 с гувернером
ESC обыкновенный (мешок)

пластиковые головы
левая металл-голова

оригинал металл-хвост
карбон-балка-лопасти-лопатки-оперение

Моторы 3100, 4000, некий мотор от Wolf 450

скоро придут моторы 3900, есть набор 9T и 11T пиньонов

вязанка пенопластовых лопастей

Птенец

Вот наконец завершилась постройка птенца.

ОЕ, завтра меня разбанят

Интересно, надолго ли на этот раз:)

На питерском форуме узнал офигенную идею как крепить борта на ковровой трассе - ЛИПУЧКИ ОТ ОДЕЖДЫ! А сами борта - деревянные бруски, радиуса - два слоя толстой фанеры, скрученные шурупами! Это была последняя нерешённая проблема по будущему кружку. Остальное технически более-менее ясно. Теперь надо, чтобы школа, у которой, как обычно “нет денег” (вот блин, чем вменяемее руководство, тем меньше денег есть) нашла таки деньги на ковролин и деревяшки. Я готов за свои всё привезти, я готов использовать свой степлер, сам пилить своим лобзиком радиуса - но пусть на трассу деньги даёт школа.
Потом у нас будет целых две модели - моя РЦЕшка и моя же багги, которая сейчас в виде голой телеги…

ARM vs Atom

Неплохое видео. На двух разныех системах одновременно гоняют браузер.

Обратите внимание, что у ARM частота в 3 раза ниже. И наверняка еще пакеты не пересобрали под фишки вроде VFP, thumb2 и т.п.

Ну же! Полетели уже, наконец!

Наконец то смог нормально, без поломок полетать на своем красавце!
На улице было ясное небо, без ветра, только холодновато -10С.

До того было 2 попытки, на первой слишком резко отпустил газ - верт хвостом ушел в лохматый снег и сломал одну лопасть ХР, а вторая была в полночь на Новый Год: учебно-боевой вылет. Собрал электрозапал, повесил на канал AUX2 и в воздухе отстрелялся из 2х римских свечей (по 5 выстрелов с каждой).
Пусковая установка состояла из пусковых крыльев, сервы, замыкающей высоковольтный канал, проводов и нихромовой нити, обмотанной вокруг фитилей.