Корамболь под Norvel 0.061
Пришла бальза, начал неспеша резать и клеить. Буду выкладывать фотки по ходу постройки.
Вот, начало.
Вопрос к Константину. У фюзеляжа низ нужно ли зашивать и нужно ли там сделать поперечные и диагональные усиления ?
С началом строительства,Николай!
Полная зашивка низа не нужна,но необходимо пару зон усилить вставками бальзы в зоне упора центроплана крыла и хвостового костыля.Остальное пространство укрепляется только парой поперечных расчалок сечением соответствующим общему наботу.Всегда думаем о снижении веса в хвостовой части самолёта,что положительно отражается на управляемости самолёта.
Здесь достаточно бальзовой врезки 3мм. шириной 20 мм.
под костыль желательно использовать лёгкую бальзу 2.5-3 мм. с поперечным,относительно строительной оси,направлением волокон.
Константин, спасибо.
Продолжаю работу.
И ещё надо в боковинках сделать вставки шириной примерно 15 мм. для вывода трубочек тяг хвостового оперения.Но это уже после сборки фюзеляжа,когда определитесь с местом установки серв.Трубки должны иметь минимальную кривизну для лёгкого скольжения тяг,иначе мини сервы не справятся с нагрузками.
Константин, это первая модель, которую я делаю из бальзы, опишите пожалуйста моменты по изготовлению фюзеляжа. С хвостовой частью все понятно. Не понятна носовая часть и область фюзеляжа в районе крепления крыла.
Крыло почти готово.
Площадку вклею позже. Установлю сервы и тогда видно будет где лучше разместить эту площадку.
Николай,какое впечатление от прочности крыла?
Константин, мне кажется прочности предостаточно. Даже не затянутое пленкой крыло очень упруго. Я еще в лобик крыла загнал карбоновую полоску 3х1 мм.
Расположил ее горизонтально. У Вас на чертеже в разрезе крыла вроде бы тоже расположен карбон.
Вот еще пару фоток хвостовой части.
У Вас на чертеже в разрезе крыла вроде бы тоже расположен карбон.
Да,на черетеже карбоновая полоска указана.Она прекрасно защищает крылышко.А вот в ранней версии стоял карбоновый пруток.Но к сожалению при сильных ударах он сам становился режущим инструментом,а при средних позволял проминать лобик.
Двигатель, моторама, бак.
Николай я на 074 сделал такой бак из флакона для духов
купил в бутике где духи на разлив продают 50 руб.
объём 35мл. Заправочную горловину взял от внутривеного катетора
под шпроц потходит и пробочка есть .
Николай извини но моторама как-то громозко смотрится.
Евгений, моторама из уголка аллюминиевого 10х10. Немного облегчил. Вес моторамы 15г.
Николай,у меня на модели стаит примерно такая же моторама,примерно того же веса.А вот с баком такой конструкции надо быть по-осторожнее.Эксплуатируются они хорошо,но лучше их использовать вне корпуса,воизбежании выливания горючего внутрь модели.Лучше подыскать крышку на резьбе…и вообще тема баков в данном классе чуть-ли не основная…
Константин, учту замечания по баку. Попробую найти такой же как у Евгения.
rcopen.com/files/50e401ad9970730077d1bc2c_sm
Спасибо всем.
Попробую найти такой же как у Евгения.
Подходщие пузырьки видел в рыболовном магазине в них разные вонючки дли приманки продают
30мл. цено у нас 30р .Но мне они показались что уних стенка немного тонковата
я в аптеке аптекаршу чуть до слез не довел, когда подбирал пузырьки )))
Пока объяснил что мне надо она тоже на мне смотрело как на больного
а мен надо было внутривенный катетор после чего пришлось объяснить для чего.
Евгений,а пробка в бак как монтируется?На клею?