Бензин. Хоббийная пилотажка по мотивам Sbach 300.
Готова вторая половина формы. Качество поверхности как у первой. Мелкие полости присутствуют, но их совсем мало. На каждую форму штук по 6-7. Замазал пластилином. Подумав, почесав тело, решил попробовать сделать две полукорки на капот, процесс выклейки в одну половину формы попроще, чем сразу целиком. В общем в первую половину положил три слоя стекла - тонкий, потолще, снова тонкий. Удельный вес не знаю - ткань отдал товарищ, лежала без дела в гараже😁. В одном месте стекло чуть поднимало. Насыпал в пакет сухого песка - придавил проблемное место,оставил сушиться. С нетерпением жду завтрашнего вечера - посмотреть, что получилось😁
Получил первый результат. Выклейку извлекал при помощи фена - прогрел, воск чуть подплавился. Зацепил за край, потихоньку вытащил. Качество для заготовки вполне пригодное, потом заточу под грунт, загрунтую тонко. Красить после облета. Одно “но”. Жесткости у выклейки маловато. Поэтому уложил все назад, зашлифовал внутрянку до мата и положил еще слой толстой ткани. Думаю, должно хватить. Это все в гараже. А дома работы почище ( правда не всегда!). Планирую сделать кабель-канал под провода от серв РВ. Канал - бумажная намотка на трубу. Как то пробовал мотать бумагу на трубу - она у меня морщилась и расползалась. Наверно клей не тот. Каким лучше воспользоваться? Кто чем мотает? Подскажите ( только желательно, не дефицит:)). И еще вопрос от чайника - как здесь выкладывать фото и текст по очереди? А то у меня все фотки вниз падают😁
В общем, тихо-тихо, процесс скрипит. Выклеил вторую половину. Извлек из формы так же при помощи фена. Склеил по месту половинки циакрином. Затем внутри проклеил полосой стекломата. Зашпаклевал снаружи мелкие косяки - завтра буду грунтовать.
Обточил шпаклевку, загрунтовал черным грунтом. Замыл 400 наждачкой. И так 3 раза😁. Покрасил краской из баллона. Окончательно, после наклейки отделки, покрою 2к автолаком.
Всем привет. Поработал не много в стиле Папы Карло - за пару вечеров выпилил болван под фонарь.😁 Попробовал осадить бутыль - сделал тестовый фонарь, 5 литровки чуть не хватает. Буду искать темную ( хочу коричневую ) бутылку. Еще есть кусок тонкого прозрачного пластика от рекламщиков, толщина меньше миллиметра. Кто нибудь натягивал такое на болван?
Алексей, крылья еще не начинал собирать?
Иван, привет, крылья собирать не начинал - хочу закончить с фюзеляжем всю возню😁. Как там у тебя дела с твоим самолетом, закидывай в тему- будет интереснее! Сделал фонарь -
Алексей привет! Слежу за постройкой, не плохо выходит! Удачи! Жаль не увидел раньше, пригласил бы тебя к нам в гости на фестиваль…сам что то посоветовать не могу( опыта маловато), а вот общение с другими нашими пилотами было бы продуктивным.
[quote=В.В.Д.;5913217
пригласил бы тебя к нам в гости на фестиваль…сам что то посоветовать не могу( опыта маловато), а вот общение с другими нашими пилотами было бы продуктивным.
Привет, Владимир. Рад, что кроме меня и алматинских спортсменов есть еще моделисты в Казахстане!😁😃
Закончил фюз, начал заниматься крылышками
Делаю крылья. Возник вопрос по креплению. Если поставить на корневые нервюры уши и использовать в качестве стяжек резиновые колечки - как такая конструкция поведет себя в воздухе, крылья не отстегнутся? Хочется быстросьемную конструкцию, мелкие болты не нравятся.
Если поставить на корневые нервюры уши и использовать в качестве стяжек резиновые колечки - как такая конструкция поведет себя в воздухе, крылья не отстегнутся?
Очень быстро при этом))). Думаю не вариант! Закрутить четыре болта не так уже и долго поверь))) Собирать дрова-дольше))) Не нравятся мелкие, используй капроновые специальные для этих целей.
Типа вот этих к примеру, первое что нащёлкал.
sdshobby.com/10pcs-nylon-hexagonal-slot-head-screw… думаю за рекламу не сочтут)))
наверное самое удобное крепление крыла на Себиных Виндах и Митосах
ну и ничто не мешает к мелким болтам сделать крупные барашки.
Летаю на резиновых стяжках лет 15-ть.Ни разу ничего не отстёгивалось.Берём саморезы-крючки в строймаге и резину в рыболовной лавке и вперёд.С уважением.
крылья не отстегнутся?
Очень быстро
На моем 50СС крылья крепятся болтом М6. Как то в прошлом году забыл закрутить болт. Его вообще не вставил… 😦 Крыло держалось только на трубе и 2 штифта, которые фиксируют от проворота… Штифты короткие. не больше 6-7мм
Летал жестко. Штопора все, какие умел… 😎
После нескольких полетов, когда снял фонарь, заметил отсутствие болта… 😃
Ни разу ничего не отстёгивалось.
😃
Та же история с болтами - на предыдущей версии этого самолёта крылья крепились четырьмя болтами, на полетах один из них открутился и болтался в фюзеляже (скорее всего забыл протянуть), крыло осталось на месте, пилотаж был тоже не “блинчиком”.
Заканчиваю сборку крыльев, отберу у детей фотоаппарат - выложу фотографии, но у тебя, Алексей, прогресс гораздо больший. Думаю капот по твоей технологии попробовать сделать, хотя мне проще - наш станок болванку для капота легко фрезернет.
Иван, давай ускоряйся, давай фотки, надо к октябрю полететь😁
резину в рыболовной лавке и вперёд
Андрей, что за резина? (не рыбак😒)
Андрей, что за резина? (не рыбак)
Да,я сам от этого далёк:).Резину рыбаки используют на “закидушки”.Круглая от серого до кремового цвета.Бывает 2мм. и 3мм.С уважением.
наверное самое удобное крепление крыла на Себиных Виндах и Митосах
ну и ничто не мешает к мелким болтам сделать крупные барашки.
Алексей, вчера в “Бобрах” упала ДВСка, открутился именно такой болт от вибрации. Крыло вылезло с позов, перекосилось и от удара о землю карбоновая труба сломалась пополам…Вывод, при таком способе крепления на двс надо колхозить какую нибудь фиксацию. Болт был металлический с барашком.
Все давно решено за нас: под металлическую шайбу нужно положить резиновое колечко или резиновую прокладку (легко делается из велошины).
Болт был металлический с барашком.
На моих, на место стандартного крепления болта, вкручен на эпоксидке алюминиевый стержень с резьбой и закручивается гайкой-барашком с приклеенной резиновой шайбой. Не помню где покупал, но это специальный набор для ДВС моделей. Резина прижимаясь к фанере не позволяет гайке раскручиваться от вибрации. Спорить какой из вариантов лучше не берусь-это дело вкуса каждого. Тут главное НАДЁЖНОСТЬ крепления. Лучше, простите за мовитон, “перебздеть” чем получить плачевный результат, тем более от вибрации со временем посадочные отверстия незаметно но планомерно разбиваются да и труба в крыло не так плотно входит как изначально, этакая цепочка обстоятельств, которых не замечаешь как роста своих детей))). Результат только один-дрова! Простите за излишние нагнетание “ужастиков”, но ведь дело у нас серьёзное и требует внимания к мелочам.
Я жутко извиняюся, что влезаю, но почему не сделать по авиационному - фиксировать винт шплинтом/шпилькой ?