Пилотага под 20 сс.
Сосновых лонжеронов нет,
Можно по подробнее:)
Можно по подробнее
Всё просто, под бальзовый лонжерон вклеена полоска карбона 0.5х3. в 3 местах, плюс пенал даёт усиление и обшивка.
в 3 местах,
То есть под каждым лонжероном, по всей длине.
Заканчиваю крылышки. Обтянул верх.
Заканчиваю крылышки. Обтянул верх.
Перечитал всю тему, но так и не нашёл - чертежи будут в общем доступе или это коммерческий проект?
Я тоже наткнулся на странную ситуацию - даже профильных пилотажек под 20сс сейчас в наличии почти ни у кого нет в продаже, а из США или Китая ТАКИЕ цены за доставку!!!
чертежи будут в общем доступе или это коммерческий проект?
Проект не коммерческий. Про чертежи уже спрашивали. Отвечаю- после облета модели ( жду трубу из Китая ) соберу все файлы в кучу и выложу здесь.
Лето-то скоро кончится… 😦
Алексей, а может - уже проверенными частями выложите?
Так, глядишь, народ и до осени успеет.
Лично у меня мотор лежит без дела (после краша профильной Экстры 20сс) и куча материалов ждёт Ваших чертежей.
Народ - поддержите моё предложение! 😃
Всем привет. Самолет практически готов. Осталось устранить мелкие косяки, перетрясти всю проводку, установить площадку для аккумулятора под ЦТ.
По весу немного не уложился - 4110 гр. без топлива.
К сожалению, облет откладывается. Причина простая - сегодня летал на мелком МХ 2 с 10 кубовым Эвиком, и поломал вторую свечу на посадке:( (свечку снял с движка от EDGE). Свечку заказал на Али, но приедет где то через месяц. Как то так:(
Здравствуйте всем.
Пока жду свечи из Китая, пришла мне в голову мысль - переделать питание борта. Сейчас все подключено по классической схеме - питание машинок от приемника через БЕК. Но у товарища на большом верте плюсы и минусы всех серв подпаяны доп проводами к акку. При этом на разъемах приемника провода не отрезаются. Получается многократное дублирование питания приемника +ток идет мимо приемника ( так хотелось бы😁). Вот думаю тоже так сделать. Единственное, сервы элеронов будут запитаны от приемника.
И еще.
На Али нашел LiFePO аккумуляторы для электронных сигарет( номинал 3,2в). Емкость разная. Есть 1700-1800 а ч.Есть больше. Если два спаять и использовать в питании борта, приемник не сгорит? Плюс от использования -выкидывается бек, система надежнее😒
Есть у кого похожий опыт? Поделитесь секретом.😇
Летаем уже лет семь-восемь. Сначала на 123 и Гейперионах, сейчас на разном китайском…не. Все работает. У феррумов номинал 3,3. Двухбаночные 6,6 в номинале. Все оборудование, рассчитанное на 6,0 В отлично работает без вопросов. В тех батарейках (для эл. сигарет) посмотрите токоотдачу. Если меньше 20С или токоотдача точно не известна, или номинал не 3,3 а 3,2, шарахайтесь сразу. Обычные феррумы с ХК работают очень хорошо.
Посмотрел токоотдачу -3-5 ампер одной банки. Номинал пишут именно 3,2 в. Используется для накала спирали в эл.сигарете. Неужели мало?
Обычные феррумы с ХК работают очень хорошо.
Не шлет к нам НК батарейки. Только с Али.
Такие на борт нельзя, ОДНОЗНАЧНО! Токоотдача мизерная. И Евросклад ХК не шлет? К нам Евросклад из Голландии шлет, по идее и к вам так же должно быть. Литий феррум по своей химии не может обладать малой токоотдачей и напряжением 3,2… Значит на Али не литий-феррум, значит в модели - нельзя
Батареи только с Али. Там не нашел аналогов НК. Только “сигаретные”
Будем летать на литии.
Игорь, что скажете по подпайке проводов к сервам?
[quote=Губанов Игорь;6529352]Значит на Али не литий-феррум, значит в модели - нельзя[/quote
Здравствуйте, строю пилотажку под DLE-20, за основу взял чертежи Colmato-40, увеличил до размаха 1810, как у Colmato-60. Хочу поставить на РВ и РН цифровые сервы JX PDI-6221mg с крутящим моментом 20 кг, продаются на banggood.com. По отзывам там - не жалуются. Подскажите, может быть с ними кто сталкивался, стоит брать? На элероны и газ буду ставить Tower Pro MG996R.
На моем Кальмато 60, стоят сервы по 4 кг, мет.редукторы и справляются на ура. Весят они по 48 грамм и дают не большую нагрузку на БЭК. ИМХО, 20 кг сервы совсем уж много. Тем более на Кальмато. Там же рули не 3Д-шные. Хотя, если брать на вырос…
Всем привет. Приехали свечи. Сегодня проводил настройку -прогон движка. Проп 16*7. Как ни крутил иглы- больше 7600 не крутиться. Как то маловато:(
Может движка заезженная. Брал здесь на барахолке. Хозяин клялся, что движок отработал всего час. Но судя по поршню- много больше. В общем, если погода позволит - завтра облетаю, посмотрю.
Насчет винтов я писАл выше. Винт тяжелый.
Всем привет. В общем- что я хотел, то и получилось!
Рассказываю.
Сегодня погодка выдалась ветреная, но ждать, когда установится штиль, при готовом на 100% самолете, невозможно😁. Тем более на неделе будет некогда.
В общем -поехал.
Собрал, проверил, завел. А самого малость колбасит😁. Адреналинчик булькает.
Взлетаю. Триммирую правый крен (последствия “лобзиковой” обработки). Малость по высоте. Самолет идет ровно и послушно. Вялый по элеронам. Добавляю элеронов- отлично крутится. Все расходы на облетах ставлю на крутилки. В полете подстраиваю под себя. Потом значения с крутилок переставляю на тумблеры. Очень удобно.
Самолет летит отлично. Пилотаж крутит хорошо. Хотя я еще начинающий.
Силовое 3д думаю не полетит из за слабой энерговооруженности ( около 1,2-1,3), но в вертикаль идет уверенно.
Надо поработать над настройками движка- переходов с ХХ на мах почти нет.
Пришлось летать “газ в пол”. Может позже возьму новый ДЛЕ 20РА. Если этот не одолею😁
Центровка получилась с полным баком 23%, сухая-25%. Ничего ни куда не грузил. Для меня- самое то.
Взлетный вес 4300. Размах 1680. Нагрузку не считал, но садится нормально.
В общем- результатом своей полугодовой работы очень доволен.
Не много видео, правда там посадка не по фен-шую😁
www.youtube.com/watch?v=BCmozhBJBjY
P.S Если кого интересуют чертежи, пишите в личку, отправлю.
Мои поздравления Алексей!
Вес конечно великоват по моему мнению.
А с покупкой нового ДЛЕ советую не торопиться. Они моторы капризные. Может лучше купить другой карб под ваш существующий?
Почитайте на сайте про них.
Какой бак стоит у Вас? Родной пластиковый и каким объемом?
Может лучше купить другой карб под ваш существующий?
Посоветуйте, от чего подойдет карб на мой движок? Нужен мембранный. В принципе, на Эво 20 есть заводской мембранный карбюратор. Но цена- космос, а доставка - не отправляют к нам. Может у кого завалялся где, я бы купил.
Почитайте на сайте про них.
Киньте ссылку, пжл.
Бак - бутылка из под сока, объем 220мл. Где то в начале фотка есть.
Посоветуйте, от чего подойдет карб на мой движок? Нужен мембранный
Наши одноклубники ставили карб от Walbro, только маркировку не помню. Вроде бы настраивали его и все работало как часы.
Попробую уточнить информацию.
По ссылке не обещаю, давно читал, могу не найти. Если наткнусь, отпишусь.
Бак - бутылка из под сока, объем 220мл. Где то в начале фотка есть.
Да, вспомнил!
А то хотел предложить заменить бак для экономии веса 😃
Надо поработать над настройками движка- переходов с ХХ на мах почти нет.
А может и не нужно ничего покупать?!
Стоит поработать с настройками. Вспоминаю дин самолет у нас. Парень поставил на него ДЛЕ 20, и он надо сказать очень достойно работал.
А мотор у Вас обкатан?
Ссылку попробую найти.