Дедушка "Беркута": He-162D "Spatz"
Первый раз на свежем воздухе.
С проветриванием ! Бедовая машинка вылупляется.
Только я чета не пойму, у вас там уже лето наступило ?😃
Как ни крути - необычный самик 😃
Только я чета не пойму, у вас там уже лето наступило ?😃
Нет не наступило, вот сегодня снегу подкинуло см так 20!😃
А это у Юры “фотообои”! Если посмотреть его фотографии , то многие на ЭТОМ фоне. 😁
Это не фотообои 😁. У нас тут виноград растёт и даже киви. Правда снег тоже бывает.
Пповерка сетапа в условиях, приближеных к боевым, дала жуткий мандраж всех серв, с последующим умирание одной. Пришлось извлекать хирургическим путём. Мандраж вызван ВЕСом регулятора, придётся переходить на внешний.
Сегодня в перерыве между дождём и мелким градом воробышек был облётан. Тяги китайского импеллера катастрофически не хватает, но в воздухе держится. 😃
Видео к сожалению получилось без самолёта: камера, прикрепленая к кепке снимала небо над моделью. 😦
Ну что-ж вы так, Семен Семеныч 😃
Поздравляю с первым !
Что еще есть позитивного, кроме “в воздухе держится” ? Посадочная, срыв и т.п. ? Лапы не обломал ?
Посадочная, срыв
Срыв? Отсутствует как класс. Пытался набрать высоту с тангажем ~20°, так он с поднятым носом так и ползёт вперёд, высоту не набирая 😁. При этом по крену вяло, но рулится. Заказал другой импеллер, побольше.
Отлично. Что с ногами, не поломались ? Или ты их не использовал ?
При разгоне передняя нога складывалась об камушки и ямки. Поэтому перешел на поле с травой и метнул с сложеным шасси. даже если-б удачно взлетел, то гарантировано сложилась носовая на посадке, не стал рисковать. Там в одном месте нужно ретзракт подточить, чтоб надёжно замыкал.
Сегодня видео опять не получилось. Надёргал пару кадров из двух секунд, что попали в кадр
Сегодня в перерыве между дождём и мелким градом воробышек был облётан.
Поздравляю с облетом 😃!!!
Раз полетел - значит будет летать ! 😉
Буду ждать продолжения …
С уважением, Соло.
Вопрос к Юрию. Меня интересует в итоге получившийся вес у летающей модели, не могли бы Вы его огласить. На будущее проектирую тренерок для себя с похожими габаритами. Правда крыло треугольное. Хочу понять, смогу ли удержать нагрузку в пределах до 40 гр\дм2.
Спасибо.
Вес в том виде, что в полёте 892г.
С покраской и частичной оклейкой + деталировка и крышки колёсных ниш надеюсь оптимистично уложиться в 950. Реалистично в 1000г.
Если делать без убирающегося шасси, то легко можно сэкономить грамм 100. Тренер такого размаха можно сделать и 600г весом
Ого! Если допустить, что можно сделать в 600 грамм, то культура веса очень жёсткая. Я электронику насчитал минимум на 416,2 гр. (с импеллером 64 мм крыльчатки и 40 А регулятором, акком 3S2200 20C, 3 сервы 9 грамм, приёмником 9,2 гр.). Получается планер можно уложить в 200 гр по оптимисту? Хотя нет наверно. Ведь одно крыло больше 100 грамм.
А вы подробно помоему не писали, какая электроника стоит. Интересует так сказать винтомоторная группа, т.е. импеллер, мотор, аккумулятор, регулятор, если не трудно.
Спасибо.
У меня стоят сервы 2x5гр с усилием 1,2кг +2x9гр, регулятор 40А, китайский 55мм импеллер (будет заменён на 70мм, вес 105г) акку 3S2200. Начинка аналогична Вашей. Начинка с ретрактами весит ~440г
rcopen.com/forum/f101/topic143965/8
без ретрактов будет меньше.
Две половинки фюза весят 102г со скотчем + крыло 144. Без рамы и ретрактов можно было полукопию уложить в 650-700г. Тренера можно делать с простым фюзом и без ретрактов (только серво на ретракт 32г весит)
поздравляю с облетом!
Интересный самик, очень!!!
в наших краях в одной моделке стоит такая саламандра в 10 кг веса. Летала с импелером на осмакс-90. Все подбиваю товарища на нее турбинку поставить, да дать вторую жизнь
Извиняюсь за отступление от темы.
А нельзя ли по-подробнее про сей аппарат, в планах есть строить подобный под турбину и пока много вопросов по конструкции.буду признателен за описание и фотки.
Поставил я таки другой импеллер 70мм и батарейку 35С под него. Сразу изменилось поведение модели: дури прибавилось и сильнее стал пикирующий момент от импеллера. При резкой даче газа модель шибко клюёт носом. Может поставлю замедлитель на канал газа (аппа позволяет). Зато разгон и старт с колёс стали намного легче. Уже в поле немного изменил форму выходного сопла и “клевание” уменьшилось.
Осталось переделать в …цатый раз носовую стойку. Шасси не только пробавило ~50г к весу модели, но и основательно геммороя с настройкой в закрытом корпусе. Но и это мы победим. После будут покраска окончательная отделка.
Правка: конечно шасси не 50 а 150гр
Боюсь, маловато будет тяги простого импеллера, нужно будет переходить на тепловой
А где вы его купили???
Купить такую можно на
www.jetcat.de
или ebay 😉