T-45 Goshawk R/C 64mm EDF Jet EPO
Я свой тоже раздолбал знатно! 😃) Попозжа покажу 😃 Были две вертикальные моркови с приличной высоты, и всё это из за потери связи, причём при последней за три метра до землёй в вертикальном падении связь появилась, завелся мотор, быстро так раскрутился зараза потоком то:), и со всей дури ДАНЧ!!! Сейчас сново слепил, но уже не то, тяжелый стал, клея много 😃))
Воздухозаборники смысла нет укреплять, если не рухать моркой каждый раз конечно. Их наоборот надо делать еще тоньше и срезать под углом в сторону хвоста, расширять проще говоря, воздуху ему не хватет!
Никакого вектора тиги тоже не надо, не майтесь дурью 😃, не утяжеляйте самик, интерес пропадёт сразу.
Надо просто сделать чтоб всё рулевые поверности нормально двигальсь и всё. Всё это описывали, читайте.
Я еще переделал переднюю стойку шасси да так крепко вышло что морда дважды в какаху, а стойке хоть бы хны 😃)
По поводу мини Хавка согласен. Брать его стоит! Он качественнее сделан, и летает помоему быстрее и веселее. 😃
Идея с изменяемым вектором тяги у меня родилась после того, как я в перевернутом полете припечатал его к планете. А дело было так. Решил я попробовать на ноже, но не удержал и он перевернулся на спину и пошел резко вниз, я стик РВ сразу от себя дал ( а высота была метров пять) но раходов РВ видать не хватило для перевернутого, а через бочку было уже поздно. Так я его и шандарахул во второй раз. А что касается веса так там всего то надо лопатку (можно из потолочки ) в выходное сопло, пластиковую качалку, иголку или спицу длинной с внешний диаметр сопла, да тягу (можно крепить к той же серве что и РВ). Так что и 10 г может не набраться.
К верх тормашками согласен что его бывает тяжело вытянуть. Надо переделать родные тяги чтоб РВ отклонялся на нормальные углы и всё. Но лопатку не вариант мне кажется, и так то дури у него не сказать что много, еще поток разрезать пополам и одну часть потока перенапровлять хммммм боюсь еще сильнее ударится о землю 😃)) Я один эксперементировал сделав конус небольшой на выходе, дак сразу тяга уменьшилась.
Если делать изменяемый вектор тяги, то тогда лучше цельно-поворотное сопло.
Или карбоновую лопатку - очень тонкую – но это не фонтан:
Подскажите чем они отличаются и кто более копийней?
banned link
banned link
ЗЫ чорт, все импеллеры и киты в бакдоре - ТТ
Надо переделать родные тяги чтоб РВ отклонялся на нормальные углы и всё.
Да обошелся настройкой аппы на двойные расходы РВ. Обратную петлю делает с трудом, но набор высоты в перевернутом полете идет нормально.
Если делать изменяемый вектор тяги, то тогда лучше цельно-поворотное сопло.
Или карбоновую лопатку - очень тонкую – но это не фонтан:
Поворотное сопло вот это точно прибавит весу сильно, а вот карбоновую лопатку - это наверное пройдет по крайней мере будет не хуже чем потолочка.
Если делать изменяемый вектор тяги, то тогда лучше цельно-поворотное сопло.
Или карбоновую лопатку - очень тонкую – но это не фонтан:Подскажите чем они отличаются и кто более копийней?
banned link
banned linkЗЫ чорт, все импеллеры и киты в бакдоре - ТТ
Отличаюся размером и импеллерами. Они одинакого хороши, только меленький по моему мнению шустрее и поворотливее, да собран вроде по качественнее. Корешь его бил колотил ранял, а ему хоть бы хны, немного клея и дальше поливать, только кабину закрепить получше надо а то отстреливает её в виражах 😃, а так даже без переделок норм.
У большого еще какой то косяк в описании с начинкой!, не может на 70ом импеллере стоят такой маленький моторчик со спидаком на 25 ампер и батарейка на 1600 еще и 20С!!!
У меня на большом с 64м импеллером ток за 40 ампер переваливает бывает, время полёта на 2200 3S 4-5 минут, и если сильно его гонять то турниговская батарейка 30-40С нагревается.
Вобще в большой хавк прям ну просится спидак на 80А мотор посильнее и акк 4S тысячи на 3мА!!! Вот тогда да круть, у меня знакомый летает на нем с четырмя банками и с родным моторм на 64м импеллере и то без замены мотора красота, и тяги нормально и звук уж очень приятный. Не слышно мотора почти, заглушает воздушный поток из сопла. 😃
с четырмя банками и с родным моторм
А какой там родной то?
Летал сегодня в одиночестве (если не считать праздно гуляющую публику), так что снимать некому 😦
На третьем полете сразу после отрыва заложил вертикаль метров на 70. Результат - сгорел регулятор, пришлось садится крутым разворотом. Все закончилось удачно.
Как оказалось при детальном рассмотрении - регулятор выдержал. А вот мотор сгорел, засрал все внутри расплавленой медью 😦
Кстати, хотя я и сажал все полеты без газа аккуратно на шасси, но на лопатках импеллера уже есть небольшие забоины от песка…
А какой там родной то?
Вот такой Black Tornado B2830-KV4800 (www.hobbtek.se/visa_produkt.asp?id=919&t=Black+Tor…)
Вот такой Black Tornado B2830-KV4800 (www.hobbtek.se/visa_produkt.asp?id=919&t=Black+Tor…)
А стоковый импеллер сколько лопастей имеет?
Воооооооот такой! rc-fans88.com/details.asp?prodid=1839 😃
Там даже с мотором почти таким же идет.
у меня знакомый летает на нем с четырмя банками и с родным моторм на 64м импеллере и то без замены мотора красота, и тяги нормально и звук уж очень приятный. Не слышно мотора почти, заглушает воздушный поток из сопла.
Ага, летает еще как! видео тута www.youtube.com/my_videos?feature=mhum
Не без ЧП - смотрим сюда
и сюда
Киль так и висит там - снимать стрёмно, провода под напругой!
Мотор и фен родной, регуль 70А (перенесен для обдуваемости в полость в фюзе над крылом, все рули на петлях, РН тоже, воздухозаборник увеличен почти вдвое, на выходе сделан “зализ”. Если надо фотки - свистите.
Гоняю на 4х банках - попробовав 4 банки, 3 ставить больше нет никакого желания!!!
А во вспомнил что забыл рассказать 😃
Товарищь летающий на 4S с родным мотором не так давно в провода впилисля со всей дури.
Теперь у него самодельный стабилизатор, а у нас так сказать памятник по пути на лётное поле! 😃)))))
Ха ха ха ха!!!
Паша я только про тебя рассказываю и ты тут как тут!!! 😃))))))))))
Паша я только про тебя рассказываю и ты тут как тут!!! ))))))))))
Я всегда тут… только инвизибл…!😎
О! Я так на цессне 182 за провода зацепил. Смотрю что-то беленькое вниз полетело. Подумал, что кусок крыла оторвало. А Цессна летит дальше. Потом оказалось, что это переднюю стойку шасси об провод вырвало. Вот так и сажал на поле на два оставшихся, не догадываясь, что нет переднего.
Конечно, это не Т-45, и конечный результат иной, но похожий случай и у меня был 3 года тому назад.
Сбили его с первого же броска палкой. На земле жертв и разрушений не было, самолет практически не пострадал.
Мило припарковался 😃
Как и обещал предстаеляю фотки Т-45 после серии крашей.
А вот он весь побитый, помятый, перебинтованный скотчем, но готовый к полетам.
Жеееесть 😃
Я свой уранил опять ( не вышел кверх тормашками из петли против сильного ветра) и даже собирать не буду, сильно рассыпался. Копим на следующий, только точно такой же брать не буду уж больно много переделывать у этого. А вобще офигенная самолетка!!! 😃
Во всём есть свои плюсы! Теперь у Павла родной стабилизатор есть!!! 😃)
Теперь у Павла родной стабилизатор есть!!! )
😉
И запасное крыло 😃)))))))))))))))))))))))))))))))))))))