ЧПУ роутер: от эскиза до готового изделия в собственном гараже
Споры это хорошо.
Но было бы неплохо увидеть еще больше фото и инфы по новому станку.
прекрасный станок CM-325
Это чем прекрасен? По мне так себе. Это слишком навязчиво звучит из ваших уст.
Наилучший вариант материала для рамы хобби-станка – алюминиевый профиль.
Это вы так решили, не более того. Каждый делает в меру доступности к материалам и возможностям их обрабатывать. Так что это частное мнение.
Стоимость такой штуки – от 15К рублей,
Опять же, вы как то категоричны. Вы уверены в том что дешевле нет? Я лично нет.
немножко повезло в этом смысле
Повезло в смысле халява? Все это есть в магазине и не дорого
Немного доведенный до ума,
только усиленный, что называется, «по самое не могу»…
Что можно усилить и довести до ума в этом станочке. По мне, только с нуля построив.
лучше делиться опытом
Да уверяю вас все только ЗА. Да и запостили вы тему в “Механика станков CNC, самодельные проекты”.
А у вас какая то реклама не уклюжая. Обратите внимания на тему Михаила (Питерский) при всех недостатках его проекта нападок на станочек нет или почти нет.
А у вас каким то снобизмом попахивает.
Вообще ваш проект не плохой, просто как то все одна писанина и разглагольство о чуде в станкостроении.
Не пинай сильно ссылка на мое “чудо” - www.chipmaker.ru/topic/63224/page__fromsearch__1
Не пинай сильно ссылка на мое “чудо” - www.chipmaker.ru/topic/63224/page__fromsearch__1
Посмотрел…“мощно задвинул, внушаить!” (С) Х.Моржов.
А что на этом станке предполагается делать? Для моделизма, ИМХО, мощноват.
Что можно усилить и довести до ума в этом станочке.
Да не, все просто. Если уж я на нем безо всяких переделок моторамы для конверсий из Д16Т 10мм строгал без проблем (350мм/мин, 0.5 за проход).
Меняются все гайки на бронзовые затяжные, профиля Рексрот по X с 20х40 меняются на 60х60, профиля на Y тоже укрупняются. Ставятся мощнее моторы, и, как следствие, контроллеры. В общем-то и все.
Валы выкидываются раз в три месяца (можно, правда, их проворачивать раза два), так каретки HIWIN тоже за это время исправно умирают.
Все это есть в магазине и не дорого
Покажите мне место, где есть в асссортименте болты 10.9 недорого - я туда поеду и куплю.
Где брать 8.8 - знаю. А, скажем, 14.4 - вообще только под заказ.
Я уж молчу про цементированные. Шурупы есть, болтов нет.
где есть в асссортименте болты 10.9 недорого - я туда поеду и куплю.
www.boltmarket.ru
Ну что вы в позу становитесь. Скажите, зачем вам (да и мне) крепеж с классом прочности 10.9 а тем более 12.9. И это на Al станочке. Ну не смешите, пожалуйста. Тем более у вас клепки.
Если не сложно, сделайте фотографию обратной части клепки в своем узле. Что у вас на фотографии выше.
Меняются все гайки на бронзовые затяжные, профиля Рексрот по X с 20х40 меняются на 60х60, профиля на Y тоже укрупняются. Ставятся мощнее моторы, и, как следствие, контроллеры. В общем-то и все.
И на фига тогда весь этот тюнинг в зоопарке?
так каретки HIWIN тоже за это время исправно умирают.
В начале каталога любой уважающей себя фирмы выпускающие рельсовые направляющие есть расчет средней продолжительности “темп. по больнице”. Вы будете удивлены какой ресурс жизни у профильных направляющих.
Люди порой столько не живут.
А что на этом станке предполагается делать?
Гравировку и если получиться - фрезеровку Al.
mahno
фрезеровка AL будет без проблем.
Скажите, зачем вам (да и мне) крепеж с классом прочности 10.9 а тем более 12.9. И это на Al станочке. Ну не смешите, пожалуйста. Тем более у вас клепки.
Клепки - это только на станине. Каретки и валы будут на болтах. А 10.9 затем, чтобы быть уверенным, что это место протягивать не надо.
Вы будете удивлены какой ресурс жизни у профильных направляющих.
у НАПРАВЛЯЮЩИХ - да, ресурс большой. Если не скорродируют. А вот у кареток, особенно в сравнении с их же направляющими - исчезающе мал. Если говорить про HIWIN, то боковины с сальниками там латунные, чрезвычайно мягкие. Попадает внутрь стружка, забивает ручьи - и все, хана каретке.
Если говорить про HIWIN, то боковины с сальниками там латунные, чрезвычайно мягкие. Попадает внутрь стружка, забивает ручьи - и все, хана каретке.
Есть такая опция при заказе, как указать какие уплотнения должны быть. И весь сказ. Читаем каталог. Честно говоря с Hiwin дел не имел, по этой причине к дискуссии не готов.
А 10.9 затем, чтобы быть уверенным, что это место протягивать не надо.
Вы сопоставьте модули прочности (упругости) того что ими стягиваете. Надобность сама отвалится. 😃
HIWIN, то боковины с сальниками там латунные
a mozhno popadrobnjej?
a to namajih Hiwin njetu latunjaa toljko rizinivij saljnjik
На своих HGR15 тоже не увидел латунных деталей… разбирал полностью.
Да это мож какие то древние каретки, в новых кругом пластик, он то всяк дешевле и технологичней латуни 😃
А как стружка туда попадет, это ж как надо уплонитель вхлам уработать чтоб через него стружка пролезла ?
ЗЫ: Хотя если без смазки насухую работать и на стружкоотсос забить то …
А 10.9 затем, чтобы быть уверенным, что это место протягивать не надо.
К сведению. По канонам “Деталей машин” конструкция должна проектироваться так, чтобы в случае аварии рвались болты, а не резьба в детали. Ибо дешевле поставить новый болт, чем изготовить новую деталь.
a mozhno popadrobnjej?
Можно. Вот эти смешные красные боковинки отверните, они на двух хиленьких болтиках крепятся. И вы увидите, что безо всяких усилилий сможете их на палец намотать. Только осторожнее - каретка рассыпаться может, замучаетесь собирать.
HGR15
HGR15 - это рельса. В ней латунных деталей точно нет 😃
А вот в каретке HGW15CAC (вон она, на фото у Даиниса) очень даже есть.
К сведению. По канонам “Деталей машин”
Уважаемый, не надо мне наши доморощенные ГОСТЫ цитировать. По ним, в частности, делались “Волга” и “ВАЗ” - и то и другое надо было периодически протягивать, потому что крепеж на них - 8.8 по кругу.
А вот на Тойоте, где он 10.9 минимум, тянуть ничего не надо - и так работает, и не по одному десятку лет.
вот на Тойоте, где он 10.9 минимум, тянуть ничего не надо
Вы передергиваете, там притягивают не Ал. да и резьба нарезана не в конструкционном материале для самолетов. Все как то сталь да чугун.
ГОСТЫ цитировать. По ним, в частности, делались “Волга” и “ВАЗ” - и то и другое надо было периодически протягивать
Скорей всего проблема не в ГОСТах а их соблюдение и культуре производства.
ребята смешно, с кем вы разговариваете, со “строителем станков и самолетов”, который мало понимает в сопромате и в деталях машин.
Я не собираюсь нигде заказывать ни одной детали, кроме заводских (кареток, моторов, контроллера). Все будет сделано в этом самом гараже - а иначе идея не имеет смысла!
Переходим к плоским деталям. Это наиболее ответственные части станка, поэтому они выполняются из листа Д16Т толщиной 10 и 16мм. Для вырезания их используется небольшой, но мощный ЧПУ-роутер, отдаленно напоминающий CM-325, только усиленный, что называется, «по самое не могу»…
Вот это поставило очередной крест на затее. У вас, случайно нет идей как построить роутер без роутера?
У вас, случайно нет идей как построить роутер без роутера?
Только если строить роутер из фанеры, как у Графа.
У вас, случайно нет идей как построить роутер без роутера?
Ну что вы так пессимистично, роутер по дереву можно построить не используя станки, но минимальный инструмент иметь необходимо. Желательно сверлильный станок, либо как минимум стойку для дрели (в руках точно не просверлить). Еще желателен электролобзик и ручной фрезер. Смотрите к примеру тему “В домашних условиях, практически на коленке”. Я в своей теме строю без применения ЧПУ-станков (правда для обработки ходовых винтов пришлось пойти в кружок ДТЮ на токарник). Правда тема пока застопорилась.
У вас, случайно нет идей как построить роутер без роутера?
Роутер без роутера вполне можно можно построить имея дрель со стойкой и электролобзик, в моем дневнике именно такой и описан, да там конечно много компромисов но он сделан и прекрасно работает.
У вас, случайно нет идей как построить роутер без роутера?
Есть. Надо заиметь добрый вертикально-фрезерный станок. Ну и к нему вменяемого фрезеровщика.
К сожалению, правда жизни состоит в том, что если хочется добиться приемлемой точности на станке, то и детали к нему надо делать с той же точностью.
Роутер без роутера вполне можно можно построить имея дрель со стойкой и электролобзик, в моем дневнике именно такой и описан, да там конечно много компромисов но он сделан и прекрасно работает.
Андрей, да кто бы спорил, что имея руки откуда надо, МОЖНО сделать станок с ПРИЕМЛЕМЫМИ характеристиками. Но если хочется сделать станок с некими ЗАКЛАДЫВАЕМЫМИ изначально характеристиками, то правильно его делать имея тот же станок. Ваш станок мне очень понравился - классная работа, но я уверен, что если бы у вас была возможность, то вы его тоже делали бы с использованием ЧПУ-обработки.
Правда тема пока застопорилась.
Все в порядке - вчера пришли из пурелоджика каретки на 16 рельс. Правда, это не SBR-16, а что-то похожее…но подойдет для наших целей.
да и резьба нарезана не в конструкционном материале для самолетов.
Так и у меня болты идут не в стенку Al-листа (там заклепки) а в торец стального вала или в резьбу в теле каретки.
А что касается машины - так у меня на всех Тойотах и движок и коробка из алюминиевого сплава. И болты в нем сидят - будьте любезны!
Да что там двигатель! Саморезы, ввинчивающиеся в пластиковые вкладки в стальном листе - и те 10.9. Ну не экономит нормальный производитель на потребителях!
проблема не в ГОСТах а их соблюдение и культуре производства.
Да, что есть, то есть. Не зря белебейский завод “Автонормаль” (основной поставщик крепежа для ВАЗа) имеет в профсреде название Бухенвальд.
Но и ГОСТы тоже…жгут. Поучаствовал в выпуске саморезов крепления бамперов для “Калины” (Автонормаль не осилил), буквально, рыдал слезами. 😃
то вы его тоже делали бы с использованием ЧПУ-обработки.
Когда есть возможность, то естественно надо пользоваться.
Покажите мне место, где есть в асссортименте болты 10.9 недорого - я туда поеду и куплю
Я беру тут http://www.mir-krepega.ru/ цены вроде нормальные (не как на рынке по 5р штука 8.8) и выбор есть и 10.9 и 12.9 (DIN912), по мне то же лучше попрочнее, а то неприятно когда головка винта остается на ключе 😃