Самый дешевый клон T-Rex 450 - угадайте цену:)
братцы, подскажите несколько моментов по сборке и настройке плиз!
Пришел с ХК кит 450 3D
Описалово взял от тирекса, разобрать хоть можно…
взял по причине попытки попробывать влиться в вертолетчики
Но чем дальше собираю, тем больше з\ч остается 😃 при установке главной шестерни на ось - осталась шайбочка, прекрасно налезающая на эту главную ось… Куда ее? Ось люфтит продольно, но шайбочку не поставить, либо придется откручивать верхний ограничитель, чего делать побоялся…
Всю голову и тушку перебрал и посадил на локтайт, ремень настроил, хотя ходит с натугой (прогибается чуть больше половины у шестерни, но боюсь всеравно туго…)
Каким маслом смазывать трущиеся части?
На “голове” между основных лопастей, у меня почему то стоят винты вместо оси малых лопаток, вкручены винты (народ, извините, не знаю еще как что называется… От того и взял кит, что б разобраться в конструкции и понять как работает)… вот что с ними делать? Просто на их место поставить ось с лопатками?
Ставить акум в передней части, или “под хвост” присунуть?
Буду признателен за ответы и за разрешение “помучать” позже, вопросами в личке 😃
Шайбочку, а скорее колечко - на основную шестеренку сверху надо надевать. Люфтов быть не должно. Если на месте флайбара винтики, то их надо выкрутить и поставить ось флайбара с лопатками. Аккумулятор вперед, на специальную площадку.
Натяжение ремня проверять так: раскрутить лопасти рукой по часовой стрелке, если после этого они вращаются 5-6 оборотов по инерции, то все нормально.
Маслом можно ничего не смазывать пока.
Описалово взял от тирекса, разобрать хоть можно…
Нормальное описание все понятно.
взял по причине попытки попробывать влиться в вертолетчики
Пытайтесь - хорошие дело.
Но чем дальше собираю, тем больше з\ч остается при установке главной шестерни на ось - осталась шайбочка, прекрасно налезающая на эту главную ось… Куда ее? Ось люфтит продольно, но шайбочку не поставить, либо придется откручивать верхний ограничитель, чего делать побоялся…
Если тоненькая, желтенькая, то надо поставить на обгонку, между основной шестерней и подшипником.
Каким маслом смазывать трущиеся части?
Лучше пока вообще без масла.
На “голове” между основных лопастей, у меня почему то стоят винты вместо оси малых лопаток, вкручены винты (народ, извините, не знаю еще как что называется…
Уберите винты поставьте ось. Сделайте установку по мануалу, поставьте лопатки.
Ставить акум в передней части, или “под хвост” присунуть?
Ставьте сверху на площадку. “Присовавать” ни чего и не куда в модели не надо. Это в другом месте надо делать…
Опа. Пока ужинал, Maximus43 ответил.
спасибо за помощь! вечером опробую 😃
Вчера за 5 часов собрал свой первый верт HK 450GT.Инструкция более чем понятна,правда шайбу над обгонкой тож несразу поставил.Интересно то,что осталось много крепежа,который ну некуда вкрутить больше.Походу про запас ложат.Качество на 5+,все подошло без напильника.На месте флайбара тож винты(наверно это как транспортировочный вариант сборки),которые убираются и ставится ось .Все,что предсобрано уже сидит на лактайте.
Вопросы: Натяжка ремня сдвигом хвостовой балки? ,если да ,то где?,в раме или в хвосте? С какой силой затягивать лопасти,они легко должны двигаться в цапфах? Куда сдвинуть грузики на флайборе? Тонкая трубка(проходит вдоль всего верта) на шасси случаем не для антенны от приемыша?Канопа держится только на двух клипсах(в инструкции какието винты сверху вкручиваются-непойму зачем)? Серва на хвост предлогается в инструкции 6-и грамовая,а говорят что микро маловато. Пиньены в инструкции на 11,13,15,а на форумах рассматриваются максимум 13 (двиг 3550kv)?Как точно выставить прижим пиньена к обгонке?Серволопатки без угла атаки ставить,горизонтально? И все таки в какой моде лучше учиться(на самолетах летаю во второй),на симе во второй моде при повороте хвостовой балки постоянно слегка сбивается коллективный шаг и если верт висел,то после подруливания обязательно или начнет набирать высоту или снижается,может экспонентами загрубится этот район движения стика и будет все хокей?.Зарание спасибо за ответы.
Шайбочку, а скорее колечко - на основную шестеренку сверху надо надевать. Люфтов быть не должно. Если на месте флайбара винтики, то их надо выкрутить и поставить ось флайбара с лопатками. Аккумулятор вперед, на специальную площадку.
Натяжение ремня проверять так: раскрутить лопасти рукой по часовой стрелке, если после этого они вращаются 5-6 оборотов по инерции, то все нормально.
Маслом можно ничего не смазывать пока.
Перед выкручиванием винтиков из мест для крепления оси флайбара, ОБЯЗАТЕЛЬНО выкрутите фиксирующие их сверху понки!
Вчера за 5 часов собрал свой первый верт HK 450GT.Инструкция более чем понятна,правда шайбу над обгонкой тож несразу поставил.Интересно то,что осталось много крепежа,который ну некуда вкрутить больше.Походу про запас ложат.Качество на 5+,все подошло без напильника.На месте флайбара тож винты(наверно это как транспортировочный вариант сборки),которые убираются и ставится ось .Все,что предсобрано уже сидит на лактайте.
Вопросы: Натяжка ремня сдвигом хвостовой балки? ,если да ,то где?,в раме или в хвосте? С какой силой затягивать лопасти,они легко должны двигаться в цапфах? Куда сдвинуть грузики на флайборе? Тонкая трубка(проходит вдоль всего верта) на шасси случаем не для антенны от приемыша?Канопа держится только на двух клипсах(в инструкции какието винты сверху вкручиваются-непойму зачем)? Серва на хвост предлогается в инструкции 6-и грамовая,а говорят что микро маловато. Пиньены в инструкции на 11,13,15,а на форумах рассматриваются максимум 13 (двиг 3550kv)?Как точно выставить прижим пиньена к обгонке?Серволопатки без угла атаки ставить,горизонтально? И все таки в какой моде лучше учиться(на самолетах летаю во второй),на симе во второй моде при повороте хвостовой балки постоянно слегка сбивается коллективный шаг и если верт висел,то после подруливания обязательно или начнет набирать высоту или снижается,может экспонентами загрубится этот район движения стика и будет все хокей?.Зарание спасибо за ответы.
Ух, вы бы хоть вопросы по пунктам разделяли, это же невозможно читать!
Хвост крепится железно к балке, там вообще фиксатор должен быть. Ремень натягиваем перемещением балки в раме.
Грузики для новичка - вплотную к лопаткам флайбара
Трубка для антенны НЕ НА 2.4 ГГц, т.е. для мегагерцовой аппы
Канопа на 2-х клипсах, нормально держится
Маловато. Надо ставить Мини, например ИнноЛаб 261НВ, Футабу 54, и.т.д. в таком размере. Можно и микро, но мощную надо, например МКС 545
Для двигла 3550 годится 11-й, 12-й и 13-й пиньоны. Ставьте для начала, пока будете летать на пластике или дереве - 11-й, когда перейдете на карбон, поставите 13-й
Туалетной бумагой 😉 можно и не туалетной. Полосочку бумаги между ними, прижали, зажали, потом бумагу выкрутили. Проверяется тоже полосочкой бумаги, она должна отчетливо показывать зубчики, но не рваться. Также можно проверить просто руками - возьмите одной рукой за шестерню с двух сторон, а другой качайте моторчик, он должен отчетливо качаться (т.е. вы должны чувствовать зазор), но без клацания.
Да, горизонтально. А вообще ставьте их СТРОГО параллельно рамке держателя флайбара - не ошибетесь. Там очень удобно по 2-м винтикам ориентироваться
Во второй - более общепринятая
Вопрос привычки. Привыкнете - перестанете сбиваться
Вчера за 5 часов собрал свой первый верт HK 450GT.
Про фиксатор резьбы не забыли ? Надо проверит каждый винтик.
Серва на хвост предлогается в инструкции 6-и грамовая,а говорят что микро маловато.
Мало. Но если другой нет можно пробовать. Конечно лучше 20-30 граммовую, с максимальной скоростью и на 2.3-2.5 кг.
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста. Начинаю с нуля. Можно ли брать вот такой набор? cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&item=18048… на время учебы. Он вообще соберется? В процессе крашей собираюсь апгрейтить на рекомендованные запчасти с ХК
по вашей сылке RTF модель, что означает собрана и с пультом, только вот что напихано в нутри большой вопрос.
Он вообще соберется? В процессе крашей собираюсь апгрейтить на рекомендованные запчасти с ХК
Хороший набор. Сейчас тестим такой.
Его апгрейдить не надо.
Это уже полный фарш.
Надо будет сменить серво на хвосте - сразу.
И по мере постижения азов пилотирования. На голове.
по вашей сылке RTF модель, что означает собрана и с пультом, только вот что напихано в нутри большой вопрос.
Может быть только пресобрана. Все зависит от поставщика и упаковки.
Смотрите ниже все понятно.
packing content
100% Brand New
1x RTF 450 CARBON 3D RC Helicopter
1x RC 2.4G Transmitter + 2.4G Receiver
1x Li-po Battery Charger
1x KV 3680 Motor + 30A ESC
4x 9g Mini servo
1x GAZ-125 Head Lock Gyro
1x Li-po battery 2280mAh 3S1P 30C
1x 325mm Wooden Main Blade
1x 450 Glass Fiber Canopy (Random color )
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста. Начинаю с нуля. Можно ли брать вот такой набор? cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&item=18048… на время учебы. Он вообще соберется? В процессе крашей собираюсь апгрейтить на рекомендованные запчасти с ХК
Да что же вас все в говно какое то на е-бей тянет? Ну хотите вы РТФ, есть же проверенный магазин - Лидерсхобби. Вот вам ртф в металле, карбоне и даже с батарейкой - www.leaderhobby.com/product.asp?ID=com99835 надо докупить только контакты батарейки, угломер и зарядку на том же лидерсе, так на 50 баксов дешевле с пересылкой обойдется. Да, ее надо таки СОБРАТЬ в отличие от РТФ, но я вас уверяю, что ваш РТФ ХОРОШО китайцы не собирали, а так - абы було. Намного надежнее собрать самому.
Спасибо! А коннекторы такие? www.leaderhobby.com/product.asp?ID=com99010
А коннекторы такие?
www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001220539
или так .
Кому что нравится.
Для этих, там столько тока не будет.
Спасибо! А коннекторы такие? www.leaderhobby.com/product.asp?ID=com99010
Кошерны такие: www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001220539 но не сильно кошерны. Лучше ХТ-60, но на лидерсе их пока нет.
Здравствуйте! Во-первых, принимайте новичка в свои ряды!😃
(вчера пришла посыль с НК)
Первый вопрос пока такой: вынул из коробочки пресобранную раму (карбон), поставил на ровную поверхность стола, а рама качается по диагонали немного (зазор примерно 1мм) Надо ли её пересобирать или это нормально и она выправится после окончательной сборки, а если и не выправится, то будет ли это начто-то влиять?
ни на что 😉 если бы у вас была алюминиевая рама, то после падения она могла бы и на 5 мм не совпадать. На полетность не влияет - проверено.
Однако, в любом случае ее надо пересобирать, для того, чтобы залоктайтить винтики!
А винтики, которыми зажимается хвостовая балка тоже на локтайт? Они я так думаю должны откручиваться периодически для регулировки? (у меня локтайт зелёный, №609)
Тоже на локтайт. Я не знаю, что это за зеленый, это по ходу тот, который демонтируемый? Ну так конечно на него. С него винтики довольно легко откручиваются (при необходимости), а самопроизвольно как раз не откручиваются. На красный локтайт (сильный) надо сажать шарики на голове и цапфах хвоста, подшипники и пиньон мотора, во все остальные места идет слабый локтайт.
А вот по ходу дела ещё вопрос: я сейчас обнаружил, что отверстия в трубке, (для шплинтования её с валом) которая проходит через обгонную муфту главной (большой) шестерни и запрессована в малую, не совпадают с отверстиями в основании малой шестерни (запрессовано со смещением), то есть на просвет сквозного отверстия нет. Что делать: выпрессовывать и запрессовывать обратно или сверлить в трубке относительно отверстий в пластике малой шестерни? И если выпрессовывать, то как это лучше сделать?
Подождите, что значит “запрессована”? Она по ходу проворачиваться должна. Попробуйте ее прокрутить эту трубку (или я чего то не понимаю, и мы о разных вещах говорим).
Ну может я не так выразился, может шестерня на неё не запрессована, а одета но очень плотно. Попробую провернуть. Обгонную муфту не сломать-бы…
Провернул, - получилось! Александр, спасибо за совет! Вы всё правильно поняли!