мой protos carbon
Обороты ОР 2950
По сравнению с флайбарной версией +2 минуты
Обороты ОР 2950
Алексей, а если отжимать по полной, какое полетное время на флайбарной версии Вы получали (укажите, время до какой напруги на банку, если владеете такой информацией)?
Алексей, а если отжимать по полной, какое полетное время на флайбарной версии Вы получали (укажите, время до какой напруги на банку, если владеете такой информацией)?
5 минут если насиловать хорошо+ еще оставалось секунд 30 но уже никаких, до отсечки по умолчанию на Алайновском регуле, а вот при каком вольтаже он отсекает я не помню. Так что думаю взять батарейки емкостью поменьше, что бы еще легче стал. По мне четырех минут достаточно.
Если кто будет для протоса , из-за бугра тащить апгрэды , то мож скоперируемся ??
Если кто будет для протоса , из-за бугра тащить апгрэды , то мож скоперируемся
я только за!!!
до отсечки по умолчанию на Алайновском регуле
3,2 В на банку
По мне четырех минут достаточно.
Согласен, особенно если летать активно; но вот вчера летал в очень ограниченном пространстве без всякого экстрима, отрабатывал уже известные фигуры на 500ке со скорпом 1400кв - 3:40 мин на таймере проходили очень быстро… Так что есть доп. “+” к покупке протоса, хотя из 500ки выжал еще далеко не все.
3,2 В на банку
Согласен, особенно если летать активно; но вот вчера летал в очень ограниченном пространстве без всякого экстрима, отрабатывал уже известные фигуры на 500ке со скорпом 1400кв - 3:40 мин на таймере проходили очень быстро… Так что есть доп. “+” к покупке протоса, хотя из 500ки выжал еще далеко не все.
По этому поводу могу сказать следующее :
У протоса изначально менее мощная мотоустановка, даже со скорпионом. До сих пор не определился , что лучше скорпион или сток. Как следствие этого оджечь на протосе реально, но труднее, чем на пятисотке, требует больше мастерства. Нужно уметь очень хорошо работать шагом, где надо наваливать и где надо отпускать, иными словами грузануть больше чем надо очень просто. И выжать из нее больше чем есть уже не получится.
500ке со скорпом 1400кв - 3:40 мин на таймере проходили очень быстро… Так что есть доп. “+” к покупке протоса
на сдвоенном далеко не новом паке 3S 2200 25Cх2, с грузом 1200гр - простос летает 5 минут (до снижения оборотов отсечкой) блином конечно с разгонами и торможениями, кругами без значительных перемен высоты, столько же отлетывает в средненагруженном 3D (без груза соответственно)…
Нужно уметь очень хорошо работать шагом, где надо наваливать и где надо отпускать, иными словами грузануть больше чем надо очень просто.
я поначалу шаги задушил чтобы адаптироваться к нему… пробовал летать на тароте 500 - совершенно иное поведение…
А вопрос на засыпку – кто настраивал стоковый регуль ?? где интсрукцию взять ?? на диске с вертом не нарыл . В общем какие настройке на регуле дя сток двигателя ??
msheli.com/Manual/MSH80A_Instruction_Manual.pdf
Настройки по умолчанию.
Battery: Autosense LiPo battery
Brake: OFF
Start: Soft
Switching frequency: 8 kHz
Timing mode: Mode 1- Auto-setting
(Automatic 0° to 30° deg.)
Cut off mode: Reduce power
Governor: On
Достаточно отключить говер.
и в передатчике сделать кривую
Нормал 0-75-75-75-75
Айдл 1 85-85-85-85-85
Айдл 2 95-95-95-95-95
ну оно вот собстна…
- программируется как большинство чина-регулей… включаете на полном газе и ждете пока он войдет в меню программирования и поочередно разным сигналом будет отпикивать разные установки - подтвеждения нужной настройки устанавливается перемещением стика в ноль, после этого регуль инициализирует себя на запуск… отключаем - газ на всю и сначала отслушиваем сигналы до следующей нужной опции - принимаем и заново откл-вкл и так пока все нужные установки не будут установлены…, я на нем только тормоз врубил, напаял разъемы и убрал на самолет…
- по умолчанке у него - 8кГц, мягкий старт, тормоза нет, автоопределение пака, автоустановка опережения (тобишь автоподстройка под мотор), говернер включен, отсечка - плавное снижение оборотов…
Достаточно отключить говер.
и в передатчике сделать кривую
Нормал 0-75-75-75-75
Айдл 1 85-85-85-85-85
Айдл 2 95-95-95-95-95
😂
пока я редактировал, и тут наредактировалось )))
У меня в комплекте, который был один из первых карбоновых, лежала карта программирования регуля. На ней все параметры выставил, один раз ткнул в разъем и все настройки установлены.
У меня в комплекте, который был один из первых карбоновых, лежала карта программирования регуля. На ней все параметры выставил, один раз ткнул в разъем и все настройки установлены.
прикольно… я сего девайса не наблюдал, даже не знал что есть такие…
ха, я своего сегодня тоже втруху расхерачил, фоты позже в свою тему положу
ха, я своего сегодня тоже втруху расхерачил, фоты позже в свою тему положу
ну, Дмитрий, и вас поздравляем и сочувствуем, в догонку - скорейшего восстановления ))) 😉
сколь железа из первоначального состояния было выведено?
А что на счет встроенного BEC в стоковый регуль ?? Нормально тянет ?? Вроде как 4А .
Вот лежит на столе внешний ВЕС Хобикинг 3-5А - может его поставить ?
msheli.com/Manual/MSH80A_Instruction_Manual.pdf
Настройки по умолчанию.
Battery: Autosense LiPo battery
Brake: OFF
Start: Soft
Switching frequency: 8 kHz
Timing mode: Mode 1- Auto-setting
(Automatic 0° to 30° deg.)
Cut off mode: Reduce power
Governor: OnДостаточно отключить говер.
и в передатчике сделать кривую
Нормал 0-75-75-75-75
Айдл 1 85-85-85-85-85
Айдл 2 95-95-95-95-95
Спасибо , но чета не могу понять , если отключить говер … , а кривые ровные !! Выглядят как с говером включ … Разве в идле 1 например не так должно быть ? - 100 - 95-85-95-100 ???
Разве в идле 1 например не так должно быть ? - 100 - 95-85-95-100 ???
думается мне - надо просто полетать и подстроить работу регуля под конкретный мотор и нужную вам отдачу… я бы ровные кривые не делал конечно, тем более для родного двигла - он довольно мягкий… с кастелом я пока настроил 80-75-70-75-80 и второй режим 98-94-90-94-98 (но у меня реакция на стик стоит мягкая очень, поэтому он особо не давит на двигло)… говорю же - надо летать и смотреть на отдачу, просадки…
А что на счет встроенного BEC в стоковый регуль ?? Нормально тянет ?? Вроде как 4А .
Вот лежит на столе внешний ВЕС Хобикинг 3-5А - может его поставить ?Спасибо , но чета не могу понять , если отключить говер … , а кривые ровные !! Выглядят как с говером включ … Разве в идле 1 например не так должно быть ? - 100 - 95-85-95-100 ???
Пытали встроенный бек блоком нагрузок, все 4а по честному держит.
На электромоторах лучше делать ровную полку, реального эффекта от увеличения кривой в конце и в начале не будет, лишний расход энергии и гироскопу это может не понравится имхо. Родное двигло с 95 до 100 процентов обороты уже не прибавляет поэтому больше 95 смысла ставить нет вообще. Это проверено на родном и на алайновском регуле на котором
сейчас летаю.
думается мне - надо просто полетать и подстроить работу регуля под конкретный мотор и нужную вам отдачу… я бы ровные кривые не делал конечно, тем более для родного двигла - он довольно мягкий… с кастелом я пока настроил 80-75-70-75-80 и второй режим 98-94-90-94-98 (но у меня реакция на стик стоит мягкая очень, поэтому он особо не давит на двигло)… говорю же - надо летать и смотреть на отдачу, просадки…
Я вот тож думаю может маркуса 80 поставить вместо стока , вот осталось только разобраться - какую частоту шим , и тайминг для стокового двигла поставить ?
Я вот тож думаю может маркуса 80 поставить вместо стока , вот осталось только разобраться - какую частоту шим , и тайминг для стокового двигла поставить ?
А алайновский нет желания поставить от пятисотки ? На родном сделал девять полетов и сразу поменял на него. Да и все пилоты которые летают у нас на поле на протосах а их у нас 5 , тоже вкрячили алайн.
Тайминг стоит средний. А вот по шиму не помню, но рекомендуется 8.
Работает без проблем уже 390 полетов 😃
А алайновский нет желания поставить от пятисотки ? На родном сделал девять полетов и сразу поменял на него. Да и все пилоты которые летают у нас на поле на протосах а их у нас 5 , тоже вкрячили алайн.
Работает без проблем уже 390 полетов 😃
У меня нет элайна 500 )) , есть 450)) , зато есть регуль маркус 80 . Вот и думаю - не заморачиватся и родной вкарячить ?? но гляжумногие наверное не в восторге от него ? раз всего 9 полетов… , или всеж наверное маркуса с внешним вес засунуть .