мой protos carbon
Зачем гробить? Летай! Продать сейцас что-либо не реально. У самого 3 вертолета: Раптор50,ПРОТОС,450 😃
Сегодня пришли лопасти:) Попробовал, фантастика! Даже при 2400-2500 оборотов дури немерянно. Углы - просто фантастика! При 60% расходов - более 15 град. Сделал в Ховере - 10 град, в Айдле - 13. Циклик тоже пришлось обрезать до 7 град. Немного настроим хвост и даст бог полетаем в выходныееееее!
зимой ктонить летал?
что буржуи пишуть? пластик не лопается на минусе?
чо из запчастей самое востребованое?
Димос, на хелиспб как раз зимние полеты на протосе обсуждают-покури там темку
Полетал сегодня в обед ещё 2 акка:) Чудесный вертолёт, даже на оборотах 2400-2500 запаса мощности предостаточно! Манёвренный и очень лёгкий на вертикали. В тоже время нет чувства “бешеной табуретки” как Лептон 😉.
P.S. Явно пора куда-либо пристраивать свой Раптор50.
P.S. Явно пора куда-либо пристраивать свой Раптор50.
хихи… 😉
Я знаю куда!!! НА ПОЛКУ!!! !!! !!!
😉)))
ага))) на спб обсуджают полёты не ниже нуля… а вся зима у нас будет ниже))) так что посмотрим как будут меняться детальки в раме на апдэиты из карбония))) Серёга вон точитт уже верхнюю сервомаунт )))
Ну я не страдаю садомазохизмом 😃
Зимой пусть другие летают, а я как-то в тепле, на симуляторе…
Кроме того практически на весь пластик есть мет. и карбоновые апгрейды;)
P.S. Кроме того при использовании металлических платформ для подшипников ОР 100% выход их (подшипников) из строя, а что ещё полетит Х.З.
ага))) на спб обсуджают полёты не ниже нуля… а вся зима у нас будет ниже))) так что посмотрим как будут меняться детальки в раме на апдэиты из карбония))) Серёга вон точитт уже верхнюю сервомаунт )))
Точу,точу:P
Вот летал градуса 4 было - ремень немного прослаб,а так вроде ок!
Единственно что у меня хвостовой редуктор и цапфы от элайна 500
стоят!
Вот видео!
Сразу оговорюсь я еще Протоса боюсь, или занего боюсь?😁
После элайна 500, Протос просто конфетка😍 - но со своими недостатками!
Да забыл - сервоось я отодрал - РедБар, мотор скорпион,акки 2250, 7 минут полета!
Протос официально анонсировал голову без флайбара 😃
теперь опять придется ехать за 2 ред баром 😃
Протос официально анонсировал голову без флайбара 😃
теперь опять придется ехать за 2 ред баром 😃
Всегда пожалуйста!
А голову видел - как всегда просто,легко и ажурно!!!
а чо там у вас натяг ремня делается моторчиком? и у обгонки на валу нету верхнего подшипнечка для упора?.. страшно чтото за скорпион… у него и без нагрузки были проблемы с подшипнегами…
итальянские автомобили для выезда на увик-энд 😉
Ремень натягивается в 2 этапа: сначала мотором, потом хвостом.
P.S. Ну так выбросьте этот г…ный Скорпион:)
У меня стоит Гиперион, с нормальными подшипниками;)
P.S. Ну так выбросьте этот г…ный Скорпион:)
У меня стоит Гиперион, с нормальными подшипниками;)
Ха! У самого Гипериона другое мнение по поводу Скорпиона- он начал выпускать из под своей маркой! www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=6801
Справедливости ради- подшипники ставят японские.
Удачи
И вам того же 😃
Только это уже не Скорпион;)
P.S. Хотя бы потрудились перевести, прежде чем флудить 😉
…Hyperion Hs motors are made in cooperation with partner Scorpion…
И вам того же 😃
Только это уже не Скорпион;)
P.S. Хотя бы потрудились перевести, прежде чем флудить 😉
…Hyperion Hs motors are made in cooperation with partner Scorpion…
В очень тесной кооперации, надо сказать. Сравните ТТХ и найдите, хотя бы одно отличие, кроме цвета:).
Для примера www.scorpionsystem.com/catalog/motors/…/compare/?p… и media.hyperion.hk/dn/hs/hs-spec.pdf
Удачи
Товарисчь! Натоятельно рекомендую не флудить, а то приму меры.
P.S. Самоутверждайтесь в другом месте.
P.P.S. Мне глубоко фиолетово чьи это моторы.
Товарисчь! Натоятельно рекомендую не флудить, а то приму меры.
P.S. Самоутверждайтесь в другом месте.
P.P.S. Мне глубоко фиолетово чьи это моторы.
Вы первый написали, что Скорпион- г-о, а Гиперион рулит. А я привел факты, говорящие, что или и то и другое- г-о, или оба рулят!
Удачи
а чо там у вас натяг ремня делается моторчиком? и у обгонки на валу нету верхнего подшипнечка для упора?.. страшно чтото за скорпион… у него и без нагрузки были проблемы с подшипнегами…
итальянские автомобили для выезда на увик-энд 😉
У обгонки два подшипника верхний и нижний.
200 полетов на скорпионе, никаких признаков усталости 😃
to incomer: Терпеть не могу людей, особенно тех, которые научившись читать не приобрели навыков в осмыслении прочитанной информации и создании причинно-следственных цепочек…
P.S.Кроме того я сказал, что хотел о моём новом вертолёте и прошу модераторов закрыть тему.