Compass ATOM 6HV под микроскопом или сею разумное, доброе, вечное
Дмитрий, а можно чуть чуть технических характеристик?
Лопасти
Обороты
Углы
Хар-ки мотора
если не сложно
Спасибо заранее
Дмитрий, а можно чуть чуть технических характеристик?
Спасибо заранее
Лопасти - 600-620
Обороты - рекомендуемые до 2100
Углы пилоты Компас Моделз рекомендовали 12 общего шага и 8 циклического. но механика позволяет гораздо больше
Хар-ки мотора- 540кВ мощность чтото сейчас навскидку не скажу
если не сложно
Данных о мощности мотора для 6HV не нашел в интернете. Компас, по ходу, идет по стопам Ролс-Ройса. У тех в паспорте пишут “Мощность достаточная”, не указывая точных цифр.
Данных о мощности мотора для 6HV не нашел в интернете. Компас, по ходу, идет по стопам Ролс-Ройса. У тех в паспорте пишут “Мощность достаточная”, не указывая точных цифр.
Ну по R-R - данные легко найти:-)
Piranha можно “личный” вопрос?)) Какую аппу юзаешь и приёмник?))
2 Piranha.
Спасибо за ответ, но суть вопроса была немножко не в том. Я имел ввиду, не что рекомендует производитель, а что установленно и настроенно на данном конкретном вертолете, и как это себя ведет в полете.
Ну по R-R - данные легко найти:-)
Мельчают. 😃 Видать, переход в руки БМВ сказывается.
Мельчают. 😃 Видать, переход в руки БМВ сказывается.
Дык ты ж сам сказал - достаточно…
Нафига больше? Только бензин жечь в пробках… 😉
😃
Дык ты ж сам сказал - достаточно…
Нафига больше? Только бензин жечь в пробках… 😉😃
Имел ввиду, что мелочатся. Цифирки какие-то считают.
вот тут, для примера, мощность достаточная: www.avtoman.com/euro/21.htm
Имел ввиду, что мелочатся. Цифирки какие-то считают.
вот тут, для примера, мощность достаточная: www.avtoman.com/euro/21.htm
Прикольно. Характеристики масс авто, мах. скорости вполне сравнимы с моим 3л. 218л\с дизелем.А скорость разгона у меня даже получше. Значит и у меня мощность - “достаточная”!!! 😁
Изв.за офф. Больше не буду. Просто обрадовался. 😃
Piranha можно “личный” вопрос?)) Какую аппу юзаешь и приёмник?))
Аппа JR9303 приемник Спектрум Ар 7000 вроде
2 Piranha.
Спасибо за ответ, но суть вопроса была немножко не в том. Я имел ввиду, не что рекомендует производитель, а что установленно и настроенно на данном конкретном вертолете, и как это себя ведет в полете.
Еще раз повторю
Лопасти стоковые 615мм
Мотор стоковый 540КВ
Регуль Кастл Айс 80HV
в регуле PWM 12 kHz middle Timing, Пока говер не неастраивал летаю просто на полке 100процентов
Углы по питчу 12 по циклику не мерял
Какие еще настройки интересуют?
Вчера заезжал в УЛьянково, Давал местным Ассам Лехе Детонатору и Женьке JAX “повисеть”😃 Вот Женька повисел немного 😃 Спасибо Детонатору за видео
Что-то плохо висит. Все время опрокидывается и улетает из кадра 😉
Хачу 11-й пиньен!!!
я вчера гувернер настраивал. максимально добился 1970 об.
пиньен нужен обязательно 😃
так и я вчера настраивал, и что ты думаешь? какието другие обороты получились??? 😃
Хачу 11-й пиньен!!!
Мерзкий пиньон застрял где-то в чреве почтовой системы. Трека нет, поэтому пока просто ждем.
Ребята, а как вам вчерась дышалось в Ульянково?
Я после субботней попытки очканул ехать…
Да нормально дышалось, через оппу 😃
а у меня и на оппе противогаз был 😃
2 Piranha
Спасибо.
Хотел еще спросить, а что же на роторе происходит при полке 100% без гувернера.
Очень интересно посмотреть на лог с кастла.
Но потом увидел, что с гувернером 1970. Явно нужна большая шестерня. Если я не ошибаюсь основная 104 зуба? (пересчитал просто)
При 11 боюсь на желаемые обороты тоже не выйти (2170 примерно получится)
Хотя с 615 лопастями наверное это будет гут, но почемуто мне казалось что интереснее 2200-2300 получить.
Скажем так наверное при 2170 с гувернером будет ощущение, что он не так пуляет как на полке 100% без.
Могу ошибаться конечно поэтому и интересуюсь что к чему и как.
Если не сложно держите в курсе происходящего.
Все сугубо ИМХО