blade 450 3d
Прикольно: пока верты обсуждаем - никого в теме нет, как только о погоде заговорили - сразу столько интересных людей налетело! Мож нам на форум Гидрометеоцентра всем переместиться? 😁
Я сам офигеваю, в Москве сажусь в электричку - на улице хорошо, тепло мухи не кусают, выхожу в Опалихе - СНЕГ с дожем.
А сегодня на работу ехал - ситуация повторялась. Дома снег, в Мосве солнце
Ну не знаю, не знаю… Я в прошлые выходные в Москва-реке купался под Можайском. 😃 А это 100 км на запад.
Главное хвостом вперед не летать - он этого не понимает
Видимо у меня какой-то другой Blade 4503d 😉
Может я чего не понимаю, или не знаю “как должно/может быть”? Но я на стоковый хвост не жалуюсь пока. Фигура “скоростной возврат с высоты и издалека хвостом к себе” - до недавнего времени была весьма популярной в моём репертуаре “пилотажа фигурным блинчиком” 😆
Фигура “скоростной возврат с высоты и издалека хвостом к себе” - до недавнего времени была весьма популярной в моём репертуаре “пилотажа фигурным блинчиком”
У меня тоже 😃 Просто у меня при действительно скоростном возврате хвостом к себе или при пролете в инверте хвостом вперед хвост дрожать начинал заметно, гулял влево-вправо. Или если в инверт перевернуть и тапку в пол - тоже колбасило заметно. Со Спартаном любые подобные выходки прекратились как страшный сон.
Со связкой “стоковая серва - стоковый гироскоп” очень сложно бывает чувствительность хвоста поймать: вот тут еще хвост дрейфует, а на 0,5% чуйки выше - трясти начинает.
Доброго времени суток. Решился на приобретение данного аппарата www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=32_44&…
Я самолётчик но всегда хочется чего то нового. Ну так вод как начинающий вертолётовод хотел спросить совета у бывалых. Имею передатчик Спектрум DX6i при привязке передатчика к вертолёту, у него случайно нет заводских настроек по умолчанию на эту модель вертолёта. Или мне все настройки придётся вбивать самостоятельно? Если второе то как правильно это сделать. Спасибо.
Решился на приобретение данного аппарата www.rc-shop.amocs.ru/product_...ducts_id=45139
И Вам доброго.
Во-первых, зря решили делать это на Амоксе - попробуйте тут: amainhobbies.com/…/Blade-450-3D-Bind-N-Fly-Electri… (сам верт на 15$ дешевле, да и доставка наверняка будет поменьше безумных амоксовских расценок).
P.S. А еще купон можно использовать - сразу 25$ в минус будет, верт без доставки выйдет аж 245$ 😮 Если соберетесь заказать до конца октября - найдите в теме про покупки на Amain на этом же форуме купоны на октябрь. Если не успеете - дождитесь купонов на ноябрь.
Имею передатчик Спектрум DX6i при привязке передатчика к вертолёту, у него случайно нет заводских настроек по умолчанию на эту модель вертолёта. Или мне все настройки придётся вбивать самостоятельно? Если второе то как правильно это сделать
Во-вторых, в DX6i DSMX настройки для B 450 3D забиты с завода, в ячейки памяти 9 и 10 (у меня так было по крайней мере). Если у Вас этих настроек нет - в мануале к верту все будет написано подробно для всех спектрумовских передатчиков (DX6i, DX7, DX8).
Я самолётчик но всегда хочется чего то нового. Решился на приобретение данного аппарата
В-третьих, може лучше начать изучение вертолетной темы с чего-нибудь поменьше-попроще-покрашеустойчивей? Типа Blade 130X или вообще Blade Nano CP X? Просто для освоения начальных навыков управления коллективным шагом?
В-третьих, може лучше начать изучение вертолетной темы с чего-нибудь поменьше-попроще-покрашеустойчивей?
Спасибо за пояснения. Я на вертолётах летаю, немножко в реале друзья довали по рулить а в симуляторе постоянно. Я вообще рассматривал вариант что нибудь по больше. Чем больше верт тем он стабильней. Но никто не застрахован от краша, а 450 по сравнению с 500 и 550 намного дешевле в плане ремонта. Поэтому выбор пал на Blade 450 3D.
Доброго времени суток. Решился на приобретение данного аппарата www.rc-shop.amocs.ru/product_...ducts_id=45139
Я самолётчик но всегда хочется чего то нового. Ну так вод как начинающий вертолётовод хотел спросить совета у бывалых.
Я бы настоятельно рекомендовал брать 450х. Небольшие модели в бесфлайбарном конструктиве заметно стабильнее и в управлении намного приятнее. Модель с FBL виртуально становится на класс больше.
Да и настройка механики намного проще, в силу того что заметно меньше частей.
Дмитрий на нём стоит 7ми канальный приёмник , а у меня 6ти канальный передатчик как быть?
Все будет работать с 6ю каналами. 7й в данном случае не нужен.
Имею передатчик Спектрум DX6i при привязке передатчика к вертолёту, у него случайно нет заводских настроек по умолчанию на эту модель вертолёта. Или мне все настройки придётся вбивать самостоятельно?
Самостоятельно, но ничего сложного: стр. 38
В любом случае первый полет лучше выполнить с поддержкой опытного вертолетчика.
Blade 450 X более сложен в настройках и дороже в ремонте при тяжелом краше, Blade 450 3D на его фоне прост как сапог.
Но лучше конечно 130Х - он более крашеустойчив (говорят).
Я бы настоятельно рекомендовал брать 450х.
Дмитрий на нём стоит 7ми канальный приёмник , а у меня 6ти канальный передатчик как быть?
Кстати, дельный совет - у меня было два 450 3D, и после переделки одного из них в 450Х с помощью Микробиста он начал доставлять истинное удовльствие от полета! Хотя такой вариант и существенно дороже (и опять же Amain выглядит привлекательней Амокса;) ).
Седьмой канал там пустой, достаточно DX6i.
и дороже в ремонте при тяжелом краше,
Да не особо дороже - крашил оба, ФБЛ наверное даже дешевле выходит: меньше деталей в голове = меньше деталей под замену 😉
На 450Х стабильно шестеренки в сервах менять придется после каждого краша, причем скорее всего во всех 3-х сервах, да стандартные вал ОР - межлопастной вал - главная шестерня.
У 450 3D еще частенько цапфы ОР ломались, а на 450Х не ломаются - вся нагрузка на сервы уходит.
Blade 450 X более сложен в настройках
Весьма спорное утверждение. Настроить электронику надо настроить всего раз, да и то она из коробки должна быть уже настроена. Механики в голове там в 3 раза меньше.
дороже в ремонте при тяжелом краше
Только в случае если пострадали сервы. Опять же по всему остальному там деталей в разы меньше.
Только в случае если пострадали сервы. Опять же по всему остальному там деталей в разы меньше.
Сервы у 450Х страдают в 99% случаев, но комплект шестеренок стоит 2,8$ для одной сервы! Опять же в 450 3D сервы такие же и так же страдают (хотя и реже).
Blade 450 X более сложен в настройках
По идее все будет настроено из коробки, а потом Бист настраивается за 15 минут с закрытыми глазами - нет такой муторной возни как с флайбаром.
Чтото Вы меня очень сильно напугали. Куплю квадрокоптер с мозгами от Назы с ЖПс-кой и ОСд-шкой что бы сам летал.(( шутка ))
Moё мнение - НЕ берите Blade 450 X! Цена всёж значительно больше чем 450 3D BNF, a вертоль всё тот же, пластмассовый 😃
На это деньги лучше собрать нормальный кит того же Tarot или ALZRC, с карбоновой рамой и алюминием, с нормальным регулем и движком.
А Blade 450 3D BNF - хорош именно тем, что это недорогой, летучий “из коробки” вертолёт “на палке”.
Собственно об этом я уже писал:
Птичка ещё вполне жива, спасибо HH за мой “вход в хобби” - но больше продукцию НН я покупать не планирую, MCPx, 130x, 450 3D - есть, пора уходить от “консьюмерских пластмассок”
Я бы настоятельно рекомендовал брать 450х
Дмитрий, весело звучит Ваша рекомендация, с учётом того, что ни Blade 450X ни 450 3D BNF - у Вас никогда не было 😁
у Blade 450 проблемный стоковый гироскоп
Кстати, полетал вчера “по снежку”, при -1С. В принципе нормально, ну руки мёрзнут 😃 Заметил только что при подключении акка гира долго инициализируется (до 10 сек, вместо обычных 2-3) и не всегда с первого раза (мыргает диодом), приходится перевтыкать. При плюсе - такого не было! Мёрзнет видимо 😃
Дмитрий, весело звучит Ваша рекомендация, с учётом того, что ни Blade 450X ни 450 3D BNF - у Вас никогда не было
О чем ничуть не жалею. 😃 Не их это вотчина. В мини и микро они молодцы, больше - есть интереснее варианты.
Я хорошо знаю как летает один и тот же вертолет с флайбаром и без. Разница не в пользу первого даже на 550м, а о 450м и речи нет.
А вертолеты стандартной конструкции и одного класса летают примерно одинаково. 450е от Blade не исключение - ничего революционного или принципиально отличного в них нет. Все решения в основном азбучные.
В любом случае в 450м размере для любого вертолета я бы рекомендовал FBL против того же с палкой.
В любом случае в 450м размере для любого вертолета я бы рекомендовал FBL против того же с палкой.
Соглашусь! НО не Blade (почему - написал выше).
Может человек хочет нормально собранный и настроенный BNF кит. Тут Blade явно рулит. Далеко не все готовы сразу собирать.
Может человек хочет нормально собранный и настроенный BNF кит.
ДА-дА Дмитрий. Именно это мне сейчас нужно. По ходу эксплуатации буду разбираться с механикой и электроникой.
а это деньги лучше собрать нормальный кит того же Tarot или ALZRC, с карбоновой рамой и алюминием
люминь дороже в ремонте.