Blade 450 X - настоящий FBL 450-го класса от E-flite!
У меня Spektrum DX7.
Я имел в виду DX7s. Там 3 позиции для Gyro, я обычно их ставлю с разбегом типа 35-45-50. Очень полезно иметь резервную позицию с низким значением. Бист - он флегматичный, его завести трудно. А вот Ikon при подлетах чуть верт не крашанул. Поставил на хвост 45%, взлетел, а на Idle он такую пляску устроил в воздухе…-) Успел гиру в 35 перещелкнуть, все успокоилось. Выше 40 там было не поставить.
После кончины стокового мотора поставил на 480Х вот такой мотор. С пиньоном 12Т.
И чего-то в суматохе обороты не посчитал, какой пиньон подсказали, тот и поставил. А на днях вышел облетать и чего-то задумалсо… Оно как угорелое полетело, быстрее, чем 450Х в стоке летает, с коротким хвостом и лопастями. Дай-ка думаю, тахометр задействую. Ога. 4000 крутит… 😆
По итогу расплавило разъем от регуля, хорошо не отсекло, успел посадить.
Гувера там нет, регуль стоковый. Поставлю ему 80% в след.раз. А то как хомячка разорвет, чую. Хвост-то пластиковый пока, кейс в сборе от Lynx лежит в запасе.
Что-то я прошерстил интернет и так и не нашел конкретной инструкции по настройке DX7 к 450Х. Пришлось самому комбинировать-сравнивать с настройками дли DX6 и DX8.
P.S. как менять чувствительность гироскопа в реальном времени тоже не нашел, вроде все рычажки-кнопочки нажимал…
Т.е. у вас старый DX7, без буковки S? Там не знаю, там своя логика была, непохожая на DX7s и DX8.
А так в разделе Gyro выбираете любой доступный свич (логичнее Gyro и выбирать). И назначаете разные значения, смотря сколько у свича положений. И в полете щелкаете этим тумблером.
Что-то я прошерстил интернет и так и не нашел конкретной инструкции по настройке DX7 к 450Х
А чего искать-то - вот мануал: www.horizonhobby.com/pdf/BLH4380-Manual_EN.pdf
Там есть настройки для DX7.
У меня Spektrum DX7.
У старой семерки Gyro регулируется как и у шестерки - в диапазоне от 0 до 100%, поэтому для Вас рабочие настройки чувствительности будут в диапазоне от 72 до 75% (приблизительно).
У новой семерки и у восьмерки Gyro регулируется от -100 до +100, поэтому у них рабочие настройки 51-55% - Вам они не подойдут.
Да, насчет оборотов я чего-то наврал. Точнее - тахометр мне чего-то странное показал. Под 12 пиньон там никак больше 3400 быть не могло.
Сейчас пришел модный Castle EDGE Lite 50, поставлю пока без гувера, логи погляжу - скока там в полете.
У новой семерки и у восьмерки Gyro регулируется от -100 до +100, поэтому у них рабочие настройки 51-55% - Вам они не подойдут.
И у новой 9-ки. Я сам наступил сам на это, выставил привычно 72-73-75 (как на DX6i) - а оно (Tarot 450 pro v.2 с АР7200BX) каак затрясёт хвостом! 😉 Полетел норм где-то на 68 и ниже.
Полетел норм где-то на 68 и ниже.
Это чё та дофига - это наверное в висении? На маневрах будет трясти пока не опустишь где-нибудь до 55% минимум.
Это чё та дофига - это наверное в висении? На маневрах будет трясти пока не опустишь где-нибудь до 55% минимум.
Конкретно аффигительно полетел и по этой причине разложил блин на Gyro 60.0 % (DX9). Эхх… не первый раз уже замечаю, что как настроишь вертоль зашибись, когда лететь в кайф - так обычно и разложишь 😉 Разложил на 10 полёте после ремонта и байндинга с DX9 (второй полёт как полностью “попал” в настройки). Эйфория и чувство “оно летит зашибись и всё могу” играет злую роль видимо. Не висение, я конечно не Тарек, но уже не “блинолётчик”, учусь помаленьку 😃
А чего искать-то - вот мануал: www.horizonhobby.com/pdf/BLH4380-Manual_EN.pdf
Там есть настройки для DX7.
Да, эти настройки я и использую. Только там получается что чувствительность гироскопа и холд на один и тот-же тумблер повешены. Как “повесить” гиро на другой тумблер я так и не разобрался. Если вообще это возможно.
P.S. Настройки для DX7 я имел в виде не стандартные, а с “изюминкой” какие-нить. Например, я уже не помню где, для МсПХ я нашел настройки пульта для различных уровней мастерства.
Лучше поройтесь в настройках биста, там очень понятная инструкция. Для 450Х забиты некоторые параметры живости и прочего - изначально, на заводе. Но никто не мешает их поправить под себя.
Всё в мире относительно. Оказывается китайские миллиметры короче американских ) Купил себе на пробу 335mm Carbon Fiber Main Blades ( hobbyking.com/…/__10819__335mm_Carbon_Fiber_Main_B… ) так они точь-в-точь по размеру со стоковыми 325мм. Отжали “китаися” целый сантиметр себе.
Ага. В комментариях там:
Robert 3 points - 3/29/2014
I just received 4 pairs all labeled CF335-3D and they are only 325mm overall in length Weights were pretty close though. Maybe the manufacturer messed up and labeled their CF325’s with 335.
Всё в мире относительно. Оказывается китайские миллиметры короче американских ) Купил себе на пробу 335mm Carbon Fiber Main Blades ( www.hobbyking.com/hobbyking/s...in_Blades.html ) так они точь-в-точь по размеру со стоковыми 325мм. Отжали “китаися” целый сантиметр себе.
Все нормально - китайцы не обманули! Купите оригинальные лопасти Align 325мм и обнаружите, что они на 10мм короче Блэйдовских лопастей 325мм 😉
Просто они меряют по разному - Блэйд от крепежного отверстия до кромки, а Align - от комеля до кромки. Так что в общепринятой классификации у Блэйда в стоке 335мм лопасти.
Ага. В комментариях там:
Это да, только лопасти я месяца полтора назад получил, до появления этого коммента.
Микрощель решила выпустить карбоновую раму для 450Х: nexrc.com/microheli-aluminum-carbon-fiber-main-fra…
Честно говоря от них меньше всего ожидал 😮
P.S. Ценник в принципе вменяемый - 84$.
Видел, скопипастили раму Lynx 300Х и увеличили в размере.
Нафик она не нужна. Сток нагрузку нормально держит и стоит копейки. Это на 300Х проблемки были - и на скручивание и особенно сзади вала, где сервы стоят.
Сейчас пришел модный Castle EDGE Lite 50
-
Какие ощущения от регуля? Нравится?.. или есть замечания (?)
Меня вот эта строчка в спеке смущает - BEC output amperage: 5 amp peak
4шт. савоксов, например, +бист потребуют больше… (?) -
Приехал ко мне электронный угломер. Весчь! Много чего помог поправить по углам (о чем я даже и не подозревал).
Сегодня пошел попробовать с новыми настройками. Все отлично…, верт, как вкопаный стоит…, вибраций нет совершенно…
И вдруг, устанавливая 3-ий акк. повернул лопасти ОР и совершенно случайно обратил внимание, что лопасти ХР повернулись по часовой стрелке! А стоят-то они, как и положено (у всех других вертов) рабочей кромкой назад!
Вот так летал, не замечал… и внешне это никак не проявлялось!
Помнится, люди на 130го блейда ставили линейки вместо лопастей. Конечно, в итоге они отломались, но вобщем, концептуально, оно летало.
А что касается электронного угломера - с ним тоже надо осторожно. Я все больше склоняюсь к более тупой методике ( по - крайней мере - в отношении установки нулевого угла ):
снимаю лыжи
ставлю верт на ровную поверхность
меряю расстояние у комеля и у конца лопасти до поверхности, они должны быть равны.
Я все больше склоняюсь к более тупой методике ( по - крайней мере - в отношении установки нулевого угла ): снимаю лыжи ставлю верт на ровную поверхность меряю расстояние у комеля и у конца лопасти до поверхности, они должны быть равны.
И все равно…, плюс-минус в районе 1 градуса не поймать.
А с угломером до сотых градуса выставляется все. Мне понравилось! 😃
Кстати, и Mikado не рекомендует верить угломеру, и рекомендует выставлять чуть ли не линейкой. У них в Vstabi даже тригонометрический калькулятор есть для этих целей. Но с чем я согласен, так это с тем, что цифровой угломер куда удобнее механического. Главное - не слишком доверять ему 😃