Blade 300X - новый FBL малек с BeastX

alien131314
rolic:

Клон VBar’а не рассматривается из принципиальных соображений?

Угу 😃

Vertu

Меня не то, что нет, просто я в славном городе Праге пиво пью, не до глупостев…

Да, я описывал свои злоключения в попытках подружить ZYX и ефлайтовские сервы. Не вышло. Причем там много опытов было, не все описал тогда. И со старым и с новым таротом. Можно конечно на грабли еще раз наступить, русцкому человеку это свойственно, даже если он в Прибалтии живет, г@вно вопрос… Имхо, AR7200 - лучшее решение для мелких вертов, особенно при нежелании граблей и гимора. С клонами вибара у меня тоже не срослось, хотя это скорее личное.

alien131314

тогда остался один - последний - вариант:

  • заказываю регуль и один акк
  • снимаю с 450ки сервы и фблку
  • ставлю все это на 300ку
  • смотрю как оно полетит. Полетит хорошо, тогда потрачусь на JRовские сервы и спартан. Полетит плохо…ну, значит не судьба.
    Дел много, надо драконить работающий вертолет, чего дико не люблю. Посему скоро это не будет, да и неизвестно, дойдут ли руки…
rolic

Драконить, так драконить. Может и регуль тогда с 450 влезет? На посмотреть. У меня на одной трехсотке, как уже писал, эйдж 50 стоит. Тоже как бы регуль для, скорее, 450…

2 months later
lvsw

Друзья, а канопы 300X и 300cfx совместимы?
а то под 300x полно вариантов, а под 300cfx все какие-то страшненькие.

rolic

Я так полагаю, что пока тут владельцев CFX не было.

Если верить картинкам, то отличаются, как минимум, расположением отверстий крепления.

Если это единственное отличие, то, скорее всего, можно и пересверлить. Делал так у 300X для карбоновой Lynx рамы, только для нее отверстия назад сдвигал.

Вот картинки:

Vertu

Судя по Lynx, разница только в отверстиях.
И родные канопы я бы не повез даже под пистолетом, настолько они хилые. Lynx наше усе.

lvsw
Vertu:

Lynx наше усе.

Пока что заказал себе канопу от Microheli (для 300 cfx)

18 days later
lvsw
rolic:

У Lynx, как правило, все необходимые болтики-гаечки в комплекте имеются. Да и когда свой стоковый аппарат драконить будете, крепежа разного кучка образуется.

В том-то и прикол, что выходит глупо драконить стоковый. Проще его оставить как есть. Так как уже есть практически все что нужно для сборки Lynx 300, кроме головы.

Уже в наличии для сборки:

  • Vbar mini (клон)
  • рама Lynx
  • Сервы циклика TYG 306G
  • Серва хвоста Align DS425M
  • Держатель хвостовой сервы Lynx
  • Stretch кит полный от Lynx
  • Металло-хвост в сборе Lynx
  • пиньоны прямозубые: 11, 13, 14
  • шестерня ОР оригинал
  • мотор HS 2213 и HS 2216 (буду выбирать)
  • регуль Talon 35 и EDGE Lite 50 (в зависимости от выбора в предыдущем пункте)
  • Лопасти Lynx для стретч-кита
  • Лопасти ХР microheli (большие сомнения что они нормальные)
  • Лыжи оригиинальные Blade

Осталось всего-то:

  • голова в сборе
  • вал ОР
  • ступица под ременеь
  • тяга задней сервы (не знаю как правильно называется)

Вот и выходит, что проще уж докупить недостающие части и собрать полноценный Lynx. А сток мучить как сток без переделок.

rolic

Ну если так, то да, проще второй собрать. У меня примерно так и вышло.

По крепежу, как писал, он обычно есть в комплекте с запчастями. Но запас все равно нужен. Можно что-то потерять или сломать, бывало такое. Можно и купить комплект крепежа стоковый для спокойствия, на общем фоне недорого.

Vertu

Дмитрий, если чего по мелочи надо - обращайтесь, хлама много скопилось, не говоря уж о крепеже. Да и у Алексея тоже небось…-)

lvsw
Vertu:

Дмитрий, если чего по мелочи надо - обращайтесь, хлама много скопилось, не говоря уж о крепеже.

Спасибо за предложение! Рама сегодня-завтра будет у меня, сразу и начну собирать. В ближайшее время планирую к Вам выбраться, как раз уже будет понятно, что из мелочей не хватает.

Наверняка что-то из мелочей упустил при составлении списка недостающих частей.

rolic

Дмитрий, если что, то готов тоже помочь. Территориально где находитесь? Я в Новогигеево (живу), 1905 года (работаю).

lvsw
rolic:

Дмитрий, если что, то готов тоже помочь. Территориально где находитесь? Я в Новогигеево (живу), 1905 года (работаю).

Живу в Строгино, а вот работаю поближе - на Павелецкой

Vertu
Donald_Duck:

Ощущения прекрасные.

Это нормальное ощущение. Оборотов штатно конечно маловато. Зато летает понятно и просто. 300Х - очень хороший учебный верт. CFX от него отличается немного по надежности, конструктивно это то же самое.

Donald_Duck

Дабы не курить всю тему, прошу советов по реально полезным апгрейдам от Lynx.

alien131314

имхо, если вертолет нормально, штатно работает, ничего апгрейдить не надо, но надо следить за мотором - у меня на старой 300ке было 2 стоковых мотора и ни один не пережил 30-40 полетов. Можно сразу заказать мотор.

Donald_Duck

Спасибо. Тем более, что линкс написал типа Sorry! We cannot ship to your country!
For more information please contact us at service@lynxheli.com.!
Совсем они там уже?

lvsw

Сейчас посмотрел ролики по ремонту 300X на официальном канале Blade.

Правильно ли я понимаю, что для регулировки натяжки ремня необходимо:

  1. ослабить 4 винта на раме, которые фиксируют хвостовую балку
  2. оттянуть хвостовую балку (тем самым создав натяжение ремня)
  3. затянуть 4 винта на раме, которые фиксируют хвостовую балку

Ну и второй вопрос, каким образом правильно “перекрутить” ремень в балке?
А то ведь в районе ступицы ремень “параллельно” земле, а на хвостовом роторе “перпендикулярно”.

STZ
lvsw:

Ну и второй вопрос, каким образом правильно “перекрутить” ремень в балке?

Так, чтобы при вращении основного по часовой, хвостовой вращался назад (против часовой если смотреть с правой стороны на верт). Там надо-то 1/4 оборота.

lvsw:

Правильно ли я понимаю, что для регулировки натяжки ремня необходимо:

  1. ослабить 4 винта на раме, которые фиксируют хвостовую балку
  2. оттянуть хвостовую балку (тем самым создав натяжение ремня)
  3. затянуть 4 винта на раме, которые фиксируют хвостовую балку

Да.