alzrc devil 480

arsi
AlexandrCNH:

Цитата Сообщение от arsi Посмотреть сообщение А 450-ка тоже косячная (ALZRC 450 Devil Fast) ? Тоже косячная.

Понял. Нужно брать Тарота и выпендриваться.

teremok

Арсен лучше возмите тирекса 450 и вы вообще не пожалетее неочем, если бы я щас брал то только тирекс

9 days later
Dimenn

Освежу тему.
Компановочка у этого девела получилась суперкомпактная, муха не пролетит 😃

Зато ничего не торчит снаружи 😃

teremok

господи вы его собрали, что вы наделали!!! вы обрекли себя на страшные мучения, что же вы наделали…….

teremok

классно летает, блин жалко что мне эти вертолеты разонравились как только велосипед горный появился и в фитнес пошел а тобы тоже девила 480 собрал бы летом

King-Lion

ну вот, а что ж делать, когда и велосипед есть и лыжи и фитнесс и 450 и 450l и 977 и на них на всех надо найти время? как теперь с этим жить? 😉
Dimenn, пссс … фюзеляж нннада? 😆

Dimenn
King-Lion:

фюзеляж нннада

Какой цвет? Да и думаю с этим в личку.

Dimenn

Еще немного освежим тему 😃
Примерка костюмчика 😃

вроде сел 😃

Вид с акком

ну и под конец о грустном о весе:
Старая тушка без акка:

с акком

И новая тушка без акка

и с акком

Потеря в весе 80гр и по ходу это еще не все.
Центровка не смотря на тяжелый двигатель и батарею все равно задняя, придется нос догружать.
Порадовало что акки встали под канопу и небольшой запас еще есть.

AlexandrCNH
Dimenn:

Порадовало что акки встали под канопу и небольшой запас еще есть.

Этот “запас” вперед вынести можно???

alexfly

вопрос немного не по теме
КАК паки???
какой налет???

Dimenn
AlexandrCNH:

Этот “запас” вперед вынести можно???

К сожалению запас в пару мм погоды не делает 😦 так что догружать придется.
Порадовала балка обвеса, подкосы точно не нужны. Можно за хвост взять и как дубину использовать 😃
Старенькая 480-ка такого бы не пережила.

alexfly:

КАК паки??? какой налет???

Ну на 2200 как новые с прошлого сезона а на 1500 еще не летал.

Dimenn

Первый полет потихоньку близится.
Благодаря таротовскому шасси и небольшому напилингу тушкан приобрел характерный гоблиновский наклон.

Что неплохо подняло хвост, так же радует высокое расположение хвостового ротора относительно основного благодаря короткому валу ОР. Думаю на управляемости это скажется.

FAAS
alexfly:

ни че так

Та классно! Мне понравился. Весу бы ему поменьше, и супер был бы!

Dimenn:

Порадовала балка обвеса, подкосы точно не нужны. Можно за хвост взять и как дубину использовать

Не понял, это корпус такой крепкий че ли?

Dimenn:

благодаря короткому валу ОР

Ну да, DFC рулит!

Dimenn
FAAS:

Весу бы ему поменьше, и супер был бы!

Красота требует жертв, канопа 68 гр, балка 54, 122 гр однако.

FAAS:

Не понял, это корпус такой крепкий че ли?

Да! Думал усилить в хвосте балку привинтив дополнительно к кронштейну подвесов, не потребовалось.

FAAS:

Ну да, DFC рулит!

Посмотрим как он в полете рулить будет 😃

FAAS
Dimenn:

Посмотрим как он в полете рулить будет

Та думаю, будет рулить как положено! Снимай видео, потом заценим! 😉

robis
Dimenn:

Красота требует жертв, канопа 68 гр, балка 54, 122 гр однако.

122 гр. - приличный вес для 480, канопа у REGIT 43 гр. хотя она вроде не сильно меньше. На оф сайте 480 тушка RIGID/FAST = 490/535 гр.
Дмитрий, Вы случайно не знаете, на 480 FAST станет канопа от RIGIT или от Devil 465?

Dimenn
robis:

Дмитрий, Вы случайно не знаете, на 480 FAST станет канопа от RIGIT

На обычный FAST встанет от RIGIT, 465-й не подойдет. На мой не встанет не та, не другая, зато прекрасно может разместиться обычная от Pro v2.

Dimenn
robis:

У Вас разве не 480 FAST?

Ну да FAST, только слегка измененный, нижняя алюминиевая площадка с расширениями вокруг мотора не даст встать канопе от RIGIT, 465-я не подойдет там рама совсем другая. А вот если поставить обычные кронштейны канопы от прошки то и канопа прошки v2 прекрасно встанет.