Search in topic

alzrc devil 480

Да ладно вон человек уже два года мучается… Всем бы так мучатся 😃

в 13-м

в 14-м

классно летает, блин жалко что мне эти вертолеты разонравились как только велосипед горный появился и в фитнес пошел а тобы тоже девила 480 собрал бы летом

ну вот, а что ж делать, когда и велосипед есть и лыжи и фитнесс и 450 и 450l и 977 и на них на всех надо найти время? как теперь с этим жить? 😉
Dimenn, пссс … фюзеляж нннада? 😆

фюзеляж нннада

Какой цвет? Да и думаю с этим в личку.

Еще немного освежим тему 😃
Примерка костюмчика 😃

вроде сел 😃

Вид с акком

ну и под конец о грустном о весе:
Старая тушка без акка:

с акком

И новая тушка без акка

и с акком

Потеря в весе 80гр и по ходу это еще не все.
Центровка не смотря на тяжелый двигатель и батарею все равно задняя, придется нос догружать.
Порадовало что акки встали под канопу и небольшой запас еще есть.

ни че так 😁

Порадовало что акки встали под канопу и небольшой запас еще есть.

Этот “запас” вперед вынести можно???

вопрос немного не по теме
КАК паки???
какой налет???

Этот “запас” вперед вынести можно???

К сожалению запас в пару мм погоды не делает 😦 так что догружать придется.
Порадовала балка обвеса, подкосы точно не нужны. Можно за хвост взять и как дубину использовать 😃
Старенькая 480-ка такого бы не пережила.

КАК паки??? какой налет???

Ну на 2200 как новые с прошлого сезона а на 1500 еще не летал.

Первый полет потихоньку близится.
Благодаря таротовскому шасси и небольшому напилингу тушкан приобрел характерный гоблиновский наклон.

Что неплохо подняло хвост, так же радует высокое расположение хвостового ротора относительно основного благодаря короткому валу ОР. Думаю на управляемости это скажется.

ни че так

Та классно! Мне понравился. Весу бы ему поменьше, и супер был бы!

Порадовала балка обвеса, подкосы точно не нужны. Можно за хвост взять и как дубину использовать

Не понял, это корпус такой крепкий че ли?

благодаря короткому валу ОР

Ну да, DFC рулит!

Весу бы ему поменьше, и супер был бы!

Красота требует жертв, канопа 68 гр, балка 54, 122 гр однако.

Не понял, это корпус такой крепкий че ли?

Да! Думал усилить в хвосте балку привинтив дополнительно к кронштейну подвесов, не потребовалось.

Ну да, DFC рулит!

Посмотрим как он в полете рулить будет 😃

Посмотрим как он в полете рулить будет

Та думаю, будет рулить как положено! Снимай видео, потом заценим! 😉

Красота требует жертв, канопа 68 гр, балка 54, 122 гр однако.

122 гр. - приличный вес для 480, канопа у REGIT 43 гр. хотя она вроде не сильно меньше. На оф сайте 480 тушка RIGID/FAST = 490/535 гр.
Дмитрий, Вы случайно не знаете, на 480 FAST станет канопа от RIGIT или от Devil 465?

Дмитрий, Вы случайно не знаете, на 480 FAST станет канопа от RIGIT

На обычный FAST встанет от RIGIT, 465-й не подойдет. На мой не встанет не та, не другая, зато прекрасно может разместиться обычная от Pro v2.

У Вас разве не 480 FAST?

У Вас разве не 480 FAST?

Ну да FAST, только слегка измененный, нижняя алюминиевая площадка с расширениями вокруг мотора не даст встать канопе от RIGIT, 465-я не подойдет там рама совсем другая. А вот если поставить обычные кронштейны канопы от прошки то и канопа прошки v2 прекрасно встанет.

Выглядит конечно Devil 480 здорово, просто класс !!!

Очень жаль что только размер 450 ки 😦

Очень жаль что только размер 450 ки

Точнее 480ки, она слегонца интересней 😉
Так у Гоблинов есть и поболе… 😃

А какой взлетный вес получился??? Или я пропустил???

Точнее 480ки, она слегонца интересней 😉
Так у Гоблинов есть и поболе… 😃

А какой взлетный вес получился??? Или я пропустил???

Я разницы в сравнении не заметил 325 и 360 лопат. Может опыт не позволил уловить разницу, по этому и ушел с этого класса !

Сильной конечно нет, уход от класса несомненно более ощутим.