Walkera V450D03 или V450D01
Добрый всем день! Купил себе Walkera NEW V450D01 с DEVO-10.
Хоть один по теме! А почему именно этот вертолет? Я по настройкам не подсказываю, извините, пожалуйста, особенно на дево 10 так как нет такого пульта у меня
Маркс - обращение к Вам. Пожалуйста, прекращайте дискусию про силу вектора, тягу, тарелку. И переключаемся на тему вертолета. Всё по теме.
Создайте тему отдельную в курилке и пожалуйста там общайтесь. Пожалуйста! Жду Вашего ответа.
Сообщение от Nikola_40in
Добрый всем день! Купил себе Walkera NEW V450D01 с DEVO-10.
Хоть один по теме! А почему именно этот вертолет?
01-й зачётный верт
Если честно, уже давно подумывал прикупить себе модель вертолёта (до этого опыта вообще не было))). Маненький брать не хотелось, потому то учиться на нем сложно (по моему мнению), да и на улице только в тихую погоду его погонять можно. Ну вот недавно появилась такая возможность). То, что покупать я его буду не в России я понял после того, как цены увидел! Но меня выручил старый добрый Ebay! После пары дней поисков я нашел продавца в Гонконге, продающего новые вертолёты. Цена меня более даже чем устроила - примерно 15 тыс. руб с доставкой за новенький вертолёт, с полным комплектом и в заводской упаковке! Заказ пришел меньше чем за месяц)
Но вот проблема возникла с настройкой пульта. Просто с вертолётом идет мануал по нему и плюс я нарыл мануал отдельно по DEVO-10, но там отражены не все настройки((, а некоторые пункты почему то различны, вот я и решил попытать удачи разыскать рабочие настройки…
да и на улице только в тихую погоду его погонять можно.
Заблуждение. Я на мелком в дикий шторм гонял и хорошо! Такой шторм что вывески вырывало почти, метров 15 порывы! На 450 бы не осмелился леть уж точно. Так что Вы зря.
Заблуждение. Я на мелком в дикий шторм гонял и хорошо! Такой шторм тчо вывески вырывало почти, метров 15 порывы! ан 450 бы не осмелился леть уж точно. Так что Вы зря.
Ну я не утверждаю, что моё мнение верное) Просто хотелось побольше вертолёт)
Добрый всем день! Купил себе Walkera NEW V450D01 с DEVO-10. Настроил пульт по прилагающемуся мануалу, но вертолёт себя ведет как то не стабильно (уводит больно сильно). Подскажите пожалуйста настройки для данного пульта для полётов (я новичёк в этом деле). Я буду очень благодарен всем откликнувшимся! Подскажите пожалуйста Ваши действующие настройки, если имеется таковой вертолёт)
Там к нему идет листок с основными настройками. Их достаточно.
“Нестабильно”-слишком расплывчатое понятие. САМ верт висеть не будет, если ФБЛ отрабатывает неадекватно, то СТАБИЛЬНОСТЬ висения регулирует крутилка “elev/ail GYRO” , реакцию на ВАШУ КОМАНДУ регул. “elev/ail EXT”.
Собственно говоря из за этого у нас мнения и не складываются.
Сила приложена к хабу, а не центру тяжести.
еще раз, есть точка приложения силы, а есть вектор силы, это две большие разницы.
Хаб является опорой в системе координат, привязанной к земле
А в системе коррдинат, привязанной к вертолету, он превратится в комплекс сил и моментов. Но сила тяжести, направленная под углом и вызывающая поворотный момент никуда не денется.
сила тяжести у вас направлена из хаба ?? а почему не от ХР??
сила тяжести у вас направлена из хаба ?? а почему не от ХР??
Странный вопрос
Вы вообще картинку смотрели, которую я рисовал?
Вы вообще картинку смотрели, которую я рисовал?
свежую ?? вы ее только обещали. а старая - там полный бред.
учить вас думать, если вас в школе не научили, у меня нет никакого желания.
думать вы сами не хотите, отвечать на вопросы тоже.
так что я завязываю.
Есть ли тут опытные (белее менее) владельцы Walkera V450D01 из Москвы ?
Нужна помощь в облете вертолета (и получение очных ответов на пару вопросов по вертолету и его управлению).
В выходной день готов подъехать на одну из этих площадок:
rcopen.com/forum/f22/topic32699
rcopen.com/forum/f22/topic205868
Маркс, поясните мне положение тарелки для случая модели вертолета с задней центровкой (а есть и такие).
- Верт висит
- Верт летит горизонтально прямолинейно вперед / назад
Тут по вашему тоже циклик не работает?
- тарелка перпендикулярна валу ОР
- в случае установившегося равномерного движения - перпендикулярно валу ОР
да, не работает, за исключением некоторых отклонений управляемых ФБЛ для компенсации внешних воздействий, например порывов ветра.
Маркс, повторю вопрос. Я несколько удивлен вашим ответом. Вы уверены, что прочитали вопрос целиком?
Центр тяжести вертолета смещен. Сильно. И при этом по вашему в висении циклик не работает?
Каким же образом тогда висеть на одном месте?
Чем вертолет компенсирует смещение ЦТ? Воздушными шариками? 😃
Центр тяжести вертолета смещен. Сильно. И при этом по вашему в висении циклик не работает?
ЕМНИП обсуждался правильно настроенный вертолет, в котором ЦТ расположен на оси вала ОР.
кстати, а не пробовали задать себе вопрос , почему именно на оси вала ОР ??
и кстати, Александр 1-й вам уже отвечал
Я скажу что у тебя сильная задняя центровка. Но ты сними сперва, может и выкладывать не надо будет, а просто тихо сольешься. БТВ, только сперва в висении, а потом в длинном и равномерном полете (чтобы можно было оценить разницу в наклоне тарелки ОР).
Зачем вы отвечаете не на тот вопрос , который задавали.
Если чо, то я спрашивал не для пополнения копилки знаний, а оценки адекватности собеседника.
И еще. Вам куча народа сказала на чем именно висит вертолет (хаб). Зачем вы упорствуете в своих заблуждениях, утверждая, что вертолет - это дирижабль (образно)?
Висит на том, за что подвесили, а не на ЦТ. Вешалка на крючке, а вертолет на лопастях, в модельном случае они закреплены жестко, поэтому упрощаем до хаба.
И еще. Вам куча народа сказала на чем именно висит вертолет (хаб). Зачем вы упорствуете в своих заблуждениях, утверждая, что вертолет - это дирижабль (образно)?
Висит на том, за что подвесили, а не на ЦТ. Вешалка на крючке, а вертолет на лопастях, в модельном случае они закреплены жестко, поэтому упрощаем до хаба.
Карим, вы на самом деле не понимаете разницы между точкой приложения силы и вектором той самой силы ??
Вертолет НЕ висит на хабе.
Вот если вы повесите его на гвоздик за хаб, он будет висеть за хаб
А висит вертолет за счет сложения действующих на вертолет приложенных к нему сил.
Сила тяжести - вектор проходит через ЦТ и идет вертикально вниз.
Тяга двигателя - в случае отсутствия циклика вектор проходит вдоль вала ОР и направлен перпендикулярно плоскости вращения ОР.
Кроме этих сил, могут действовать другие силы, например ветер, или пинка верту дали.
Когда ЦТ расположен на оси вращения ОР, нет ветра и эти две силы равны, вертолет висит на месте.
Добрый всем день! Купил себе Walkera NEW V450D01 с DEVO-10.
О какой Walkera V450D01, да еще NEW, идет речь, по моему Вы темой ошиблись, здесь взрослые дяди, обсуждают серьезные вопросы, а Вы о каком то DEVO10 спрашиваете. 😂
О какой Walkera V450D01, да еще NEW, идет речь
в случае отсутствия циклика вектор проходит вдоль вала ОР
Вы не поверите, но даже в случае наличия циклика вектор тяги всё равно параллелен оси ОР.
Есть ли тут опытные (белее менее) владельцы Walkera V450D01 из Москвы ?
Нужна помощь в облете вертолета (и получение очных ответов на пару вопросов по вертолету и его управлению).
В выходной день готов подъехать на одну из этих площадок:
rcopen.com/forum/f22/topic32699
rcopen.com/forum/f22/topic205868
Вот если в г.Лобня подъехать не трудно, то я могу помочь. А в Мск. без особой нужды- ни ногой. 😃
Вы не поверите, но даже в случае наличия циклика вектор тяги всё равно параллелен оси ОР.
поверю, только он создаст дополнительный вектор силы или момент силы
Спасибо, КЭП! 😃
какой вопрос, такой ответ, не стоит благодарности