Walkera V450D03 или V450D01
Это не из-за серв. Это особенности фбл валкеровской. Видимо где-то лишнего накручено.
Так вроде пробовал уже по разному. Если убираю чуйку, то становится все нормально, а если ставлю на 12, то хвост совершает дополнительные колебания вверх, вниз, и при ветре, верт становится не управляемым. Сейчас стоит чуйка на 10, хвост на 15, а Ext на 12ч. Так хоть можно летать более или менее. Поэтому думаю на сервы. В любом случае узнаю через неделю(сервы приедут).
Не из-за серв то, что я выделил. Это из-за чуйки и кривых рук программистов.
Остальное - да, сервы.
Да, Андрей- “кивок” будет всегда, но единичный. А вот именно колебания могут быть вызваны помимо неадекватной работы серв, еще и от люфтов (но это банальность), и из-за неподходящих лопастей- вот тут сложнее, ведь отсутствие дисбаланса и бабочки не все требования к лопастям.
Щас перечитал, что ты пишешь о трудном переходе в инверт. Не очень понял, маленькая скорость вращения что-ли? Если так, то надо увеличить плечо качалок серв . Короче, надо что-бы один и тот-же поворот сервы вызывал бОльший поворот цапфы.
У меня же хоть и Валкера номинально, но по факту и сервы, и механика управления перекосом другие- так что тоже сталкивался с медленной скоростью. Если угол общ. шага в 11град. достигается при значениях от 55до 65 % кривой шага, то должно быть все нормуль. Если в пульте надо накручивать более 65, скорость будет недостаточна.
Я просто еще помню, насколько долго переворачивается 120-ка, и если еще медленнее- это писец какой-то.
Да, Андрей- “кивок” будет всегда, но единичный. А вот именно колебания могут быть вызваны помимо неадекватной работы серв, еще и от люфтов (но это банальность), и из-за неподходящих лопастей- вот тут сложнее, ведь отсутствие дисбаланса и бабочки не все требования к лопастям.
Щас перечитал, что ты пишешь о трудном переходе в инверт. Не очень понял, маленькая скорость вращения что-ли? Если так, то надо увеличить плечо качалок серв . Короче, надо что-бы один и тот-же поворот сервы вызывал бОльший поворот цапфы.
Люфтов нет. Проверял. Лопасти отбалансирванны дедовским методом, бабочки нет. Лопасти шли в комплекте с тушкой.
По поводу инверта, когда вроде бы уже перевернул верт, отпускаю стик в центр, а верт как бы пятится чуть назад (т.е. в обратную сторону и приходится его поправлять). На 120-ке такого и в помине нет. Причем зависит от чуйки гиры. Если ставить на 10-11ч, то эффект мал, а если на 9-10ч, то очень сильно присутсвует. Ну а больше гиру добавить не могу, верт становится неуправляемым. Больший поворот цапфы не нужен, на 100 расходах, верт на месте переворачивается, без участия левого стика. Летаю на 70 расходах.
У меня же хоть и Валкера номинально, но по факту и сервы, и механика управления перекосом другие- так что тоже сталкивался с медленной скоростью. Если угол общ. шага в 11град. достигается при значениях от 55до 65 % кривой шага, то должно быть все нормуль. Если в пульте надо накручивать более 65, скорость будет недостаточна.
Я просто еще помню, насколько долго переворачивается 120-ка, и если еще медленнее- это писец какой-то.
Угол в 11 градусов у меня на 100% кривой шага.
По поводу инверта, не знаю как еще обьяснить.
Да кстати, сервы заказал со скоростью 0.07 сек. Думаю теперь будет достаточно, а там …
А… всего-то. Да сервы. Если кривая в пределах, как я указал, то нормальные сервы сделают полет гораздо более приятным.
Да кстати, сервы заказал со скоростью 0.07 сек
А поделиться с колегами, какие?
главное что бы по размеру подошли! я на хвост футабу поставить хочу
А поделиться с колегами, какие?
Corona DS919MG. Сервы бюджетные, по отзывам хвалят, но они плохо работают с аналоговыми сервами в паре. Так как у нас везде цифра, проблем быть не должно. Единственно у этих серв усилие 1,5-1,7кг/см, но думаю будет достаточно.
Угол в 11 градусов у меня на 100% кривой шага.
Я плохо выразился: угол атаки 11гр. должен быть в пределах 55-65% кривой шага. “Pitch Curve” которая. Ресивер “2703” рассчитан на механику конкретной модели, под это надо подстраиваться.
главное что бы по размеру подошли! я на хвост футабу поставить хочу
На хвосте стоит HobbyKing HK-922MG. Вроде бы не плохо работает, но есть желание позже поменять на что-то другое.
Corona DS919MG. Сервы бюджетные, по отзывам хвалят, но они плохо работают с аналоговыми сервами в паре.
Вот не понял. Аналог вообще не работает, я проверял. А цифры, и хвалят и отказался, заказал- а какие. У меня заклинило одну серво на перекосе(родную). И получил посыль, там серво ( заказывал на всякий), а она (новая) работает как-то рывками. Как я их только не ковырял, короче, на старой похоже мозги глюканули, а на новой редуктор подклинивал. Я перекинул мозги новой на старую серво. Так, что брать валкеровские серво не хочется. А какие? Поеду сейчас полетать, завтра к вечеру вернусь.
Вот не понял. Аналог вообще не работает, я проверял. А цифры, и хвалят и отказался, заказал- а какие. У меня заклинило одну серво на перекосе(родную). И получил посыль, там серво ( заказывал на всякий), а она (новая) работает как-то рывками. Как я их только не ковырял, короче, на старой похоже мозги глюканули, а на новой редуктор подклинивал. Я перекинул мозги новой на старую серво. Так, что брать валкеровские серво не хочется. А какие? Поеду сейчас полетать, завтра к вечеру вернусь.
Я хотел сказать, что если на хвосте стоит аналоговая серва, а на автомате перекоса Corona DS919MG, то хвостовая серва будет дергаться. Но нас это не должно касаться, так как у нас только цифра. Вобщем как приедут(Corona DS919MG), отпишусь.
У меня было желание заказать валькины сервы, но привязываться к ним не охота, поэтому решил поэксперементировать.
Удачно Вам полетать.
Вот тест этих серв. Они на 2-ом месте. Не реклама. А как они будут работать в связке с нашим 2703 увидим.
Вчера был в “хорошем” магазине Хобби Остров. Звоню им- нужна ВТУЛКА обгонки от тирекс 450 ( к нашему все подходит), отвечают: есть в каком-то комплекте. Продали компл. две шестеренки с подшипником, дома пакет раскрываю, а втулки там нет. Звоню им- ребята, мне ВТУЛКА нужна. Ладно, шестеренки пригодятся (590р), так они меня “залечили”- Вы купили от V-2 , а там нет никакой ВТУЛКИ. да хоть V- какой Втулка обгонного подшипника должна быть. Так, что заходя в ЭТОТ магазин надо наверное сначала поинтересоваться НЕ ПОМЕШАЕТ ЛИ ИМ ПОКУПАТЕЛЬ??? И ОБЯЗАТЕЛЬНО надо именно Вам очень хорошо знать и разбираться в том, что хотите купить и проверить все самому, так как на Ваш вопрос продавец ответит- НЕ ЗНАЮ. Неприятный осадок остался от такого общения.
Вчера получил шестерни: малую и большую. Все поставил. Начинку снял со старых шестерен. Также пришли 2 аккума, зарядное IMax. Все собрал, настроил. Верт поднимается ровненько, спокойно. Только летай…но что-то не везет. На третьем аккуме слышу ненормальный свистящий звук. Верт посадил, начал разбираться. Лопнула втулка главного вала. Та, которая проходит сквозь шестерни. Такая фигулинка… а опять ждать посылку.
Итог: за 2 месяца лета владения вертолетом 6 недель ожидания запчастей.
Вчера получил шестерни: малую и большую. Все поставил. Начинку снял со старых шестерен. Также пришли 2 аккума, зарядное IMax. Все собрал, настроил. Верт поднимается ровненько, спокойно. Только летай…но что-то не везет. На третьем аккуме слышу ненормальный свистящий звук. Верт посадил, начал разбираться. Лопнула втулка главного вала. Та, которая проходит сквозь шестерни. Такая фигулинка… а опять ждать посылку.
Вот видимо эта втулка обгонной муфты,сделанна из спресованного и обоженного порошка,потому как родную тоже сломал,но при настройке,раскрошилась на мелкие осколки,вообщем знатная ерунда,тоже заказал,но от алигн-а.
Итог: за 2 месяца лета владения вертолетом 6 недель ожидания запчастей.
Ну ведь не у всех такое)) Я например летаю да и многие другие. А брак… и у Алайна есть.
тоже заказал,но от алигн-а.
И правильно. Я заказал кучу шестеренок, главных и в комплекте с подшипником и шест. авторотации, а похоже в комплектах втулок нет. Она идет отдельной деталью.Буду дозаказывать. Я имел ввиду заказывал от тирекс450 (любой).
ненормальный свистящий звук.
Такое было. Родная втулка развалилась, я купил компл. две шестерни с подшипником и втулкой от чего не знаю, но к тирексу и валкере подходит, похож левый какой-то. Так засвистело и заклинило, поменял подшипник( от валкеры), все нормално. Пару дней назад выбрался полетать - 12 акков.,так на 10ом появился очень слабенький стук, как часы механические. За оборот ротора 5 или 6 таких щелчков. Пока не разбирал, но думаю смазать надо (подшипник).
Серво искал, мож 415е попробовать, они же стоят на тирексе 450ом по 10$, но если менять все три. Или не стОит…
Борис,я так полагаю,Вы такие заказывали?
Ну ведь не у всех такое)) Я например летаю да и многие другие. А брак… и у Алайна есть.
А я не гоню на верт. Он мне нравится.
Все зависит от пилота. 😃
Правильно кто-то говорил, вроде Робби 😃, в идеале заказать 2 машины и тогда у тебя будут все запчасти.
Просто зачастую, не ожидаешь поломки в каком-то узле, а она происходит.
Мои первые полёты в инверте 😃
Вы такие заказывали?
Да, она самая.