blade 180cfx - вертолёт!
УРА! 😃 Ждем отзыва! Желательно - видео 😃
П Ь Е Д И С Т А Л
ПоЗдаВлямБы! 😉 Стас, глянь какую телеметрию передаёт (если передаёт) в DX9?
Я только вечером доберусь до него… Пока просто с почты забрал и в машине сфоткал, дабы пьедистал зафиксировать. 😃 А там пока настрОю аппу, пока откалибрую регуль, пока проверю геометрию и т.п. Если там все штатно и без врожденных косяков, то завтра подлетну на улице.
Короче не быстро будет, сорри!
запчасти на wow есть. И почему-то даже не преордер. В наличии, что ли?
Есть-то они есть, но даже при минимальном заказе запчастей, доставку в Россию выкатили в размере 76.5$!!! Так что, увы, на wow покупать запчасти не вариант 😦
П Ь Е Д И С Т А Л ! ! ! Бу-Го-Га!
Супер!!! молодец!!! Тут всё ждут отзывов полетов! Поздравления мои!!!
пока откалибрую регуль,
Это для чего?
доставку в Россию выкатили в размере 76.5$!!!
Извините, но мне она намного дешевле вышла я бы не стал за 76 заказывать! Странно, как-то у Вас вышло. Мне с вертолетом выходило 80, и я отказался. А тут… мне 12 баксов за доставку пришлось уплатить, там и акки от наника и кое какие другие запчасти и еще на 180 тку.
Стас, как впечатления от сборки?
Регуль калибровать зачем? Плавный старт? гувернер?
Думаю, что регуль уже в вертолетном режиме стоит, что для кастла автоматом подразумевает плавный старт и выключенный тормоз. А вот гувера настроить было бы неплохо.
У меня до 7 ноября надо заказ завершить, все никак не решусь. Хочется, а зачем он мне нужен - пока не знаю. Теперь жду отзыв от Стаса. Еще бы в сравнении с другими мелколетами, да хоть и тем же 130X…
По поводу аккумуляторов - есть у кого какие идеи, кроме Zippy compact? И есть ли у 180 место под канопой для чуть большего акка?
И прошивка мозгов интересна. В описании системы ничего не сказано про верты, только самолеты. Поставил на телефон программу - там тоже ни cлова про вертолеты. Кстати. Стас - а там в комлекте провод для подключения к смартфону есть? Он там прикольный, втыкается в аудиоразъем.
Еще бы в сравнении с другими мелколетами, да хоть и тем же 130X…
У Стаса хороший опыт полетов на 130х. Так что…
Кто второе место займет в получение вертолетика…) загадка.
Первые впечатления - вещь! 😃
Вторая мысль - срочно нужны аккумы, много аккумов… и чемоданчик! Еще надо лето и отпуск! 😃
Как и думал в начале, именно таким и должен был быть Blade 130X. Когда снял канопу и пока заряжался аккум крутил, вертел в руках - мысли, что это Blade не было и в помине. Это что-особенное! Рама кайфовая, опоры подшей алюминиевые, как скелет. Весь верт собран на шестигранниках 1,5мм и совсем чутка под крест.отвертку. Очень добротно все сделано. Чем-то даже напоминает T-Rex 250. Надежно, но не для крашей!
Подключил аккум и звук Кастла - как на всех моих остальных вертах. Регуль уже настроен, говер тоже. Жаль не посмотреть что там настроено по оборотам. FBL в руках отрабатывает как у взрослых, хвост в том числе. Не так как было у 130Х, когда при газе в нуле все в верте замирало.
Подлетнул дома! Шустрый гад! Это с 60% расходов и 20% Expo. Для дома шустрый, скоросто ротора опасная. Завтра попробую на улице, если не дождь.
Значит мы не лоханулись заказав его)))
Значит мы не лоханулись заказав его)))
Тут всё зависит от того как летать! 😃 Восстанавливать такой верт после краша - это пытка! Всё очень мелкое. А краш будет будь здоров. Я еще не переключал в IU, но по скорости ротора в Normal уже слышно, что там оборотов через край.
Что нравится:
- рама, грамотная компоновка, все как у взрослых
- алюминиевые блоки подшипников, к ним же крепятся сервы
- сервы на вид намного надежнее чем червячные
- кастл любимый (надо только переходник где-то взять, глянуть что там внутри)
- мясистые конички
- хв. слайдер, прям как у Outrage Fusion 50
- нормальная хв.балка, подшипник внутри на TT
Думал к чему придраться, пока не особо нашёл, разве что:
- канопу действительно сложно снимать/одевать. Надеюсь разработается со временем.
Грамотный аппарат, аж не верится, что Blade смогли такой сделать! Но ронять его как 130X или mCPx не получится, видимо. Стоимость краша меня не пугает ни разу. Намного страшнее мне видится сам процесс восстановления после краша.
P.S. Зная жажду наживы ребят из Blade и то, какими кровопийцами были некоторые из их предыдущих моделей, пока не смог понять, а где подвох-то?! Чую, что где-то есть! 😃 Завтра попробую облетать на улице.
Стас, спасибо.
Amain молодцы… 1 час 36 минут между письмами “Order Process” и “Order Update” с треком… Присоединяюсь.
А вот хоббиты уроды. За час так и не смог заказать аккумуляторы. Постоянно отваливается c “Error 520” и потерей набранной корзины 😃
А вот хоббиты уроды. За час так и не смог заказать аккумуляторы. Постоянно отваливается c “Error 520” и потерей набранной корзины
Ну это-то не печалька вовсе! Я, все же, решил дождаться правильных аккумов. Зима впереди, спешки нет.
Сейчас все подтянутся GensAce, TP, Pulse.
Сейчас все подтянутся GensAce, TP, Pulse.
Дык уже!
Стас, чего там с телеметрией?
а где подвох-то?! Чую, что где-то есть!
Вот это очень интересно…
Стоимость краша меня не пугает ни разу. Намного страшнее мне видится сам процесс восстановления после краша.
А мне нравилось в 130х перебирать хвост, раму.
Мне нравится, что всё такое мелкое.
Привык просто к мелкалетам.
Один и правда косяк - настройка серв, углов после краша, эта часть меня более пугает чем перебирать всю механику.
Стас, очень важно понять - как будет с отзывчивостью модели.
Дык уже!
Я сейчас именно эти и пытаюсь вымутить! 😃
Стас, чего там с телеметрией?
Ничего, а чё с ней должно быть-то? Я не смотрел еще.
Стас, очень важно понять - как будет с отзывчивостью модели.
Отзывчивость… Эммм… Пост 190 на предыдущей странице! 😉
У нас дождь с ночи и до сих пор! У соседей финнов, на севере, вчера было -25’C.
Отлетал, точнее отвисел дома еще один аккум… Хвостом к себе ибо страшно че-нить дома коцнуть + деталей еще нет. После 3 минут висения в Normal в акк залилось 170 mAh, т.е. чуть меньше половины. Значит 3 минуты более-менее активного руления в IU нам обеспечено. Это радует.
Вот это очень интересно…
Нашел косяк! 😃 За 3 минуты раз 6-8 дернул хвостом (tail kick), неплохо описан недуг на HF
Стас, чего там с телеметрией?
Там только 2 фичи: питание приемника и качество связи (количество глюков за полёт).
В глубокие настройки чуйки, PID и т.д. я пока не залезал, хотя DX9 это позволяет в полной мере. Пока нет причин туда лезть. Чуйку хвоста чуть подниму, есть небольшая неточность на остоновках, но это после того, как попробую IU на улице. На бОльшей скорости ротора, возможно, все будет норм.
За 3 минуты раз 6-8 дернул хвостом (tail kick), неплохо описан недуг на HF
Может, статика по мозгам щёлкает?
Может, статика по мозгам щёлкает?
Был бы ремень, можно было бы так подумать. Закусывание где-то, скорее всего, но это не парит. Меня-то точно! Отследить и найти в таком размере причину будет сложно. Точность изготовления деталей мелкий Блейдов такова, что тут чуть-чуть люфт, там чуть-чуть - а в итоге, по совокупности набегает нормально. Но меня это не парит, я даже не буду пытаться довести его до идеала, смысла нет, все равно краш наступит раньше. Так накой эта ловля блох?! 😃
В 630-х проволока (картинка ниже). Нет свинца нигде!
Извиняюсь за оф топ;) но тем не менее:)
Про “нигде свинца нет” смотри картынка ниже.