Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Да-а-а-аа, Да-а-а-аа, Да-а-а-аа.
Я в отличии от некоторых всегда сначала эксперементирую
лишь написал принцип работы данной рамы, ее минусы и плюсы.
У вас есть подобная, построенная вами рама?
Я никого кажется здесь не обижал и не оскорблял
Прошу прощения, если обидел. Ну никак не мог предположить, что Вы себя отождествляете с Фурмановым. 😃
Девачки, не сортесь 😃
Девачки, не сортесь
Грубо, Дима, грубо 😃
Прокомментируй пожалуйста мою пока виртуальную поделку здеся rcopen.com/forum/f123/topic226087/1816 Ты у нас спец по механике )
Девачки, не сортесь
Умные люди найдут общий язык без обсираний.
😃
Прокомментируй пожалуйста мою пока виртуальную поделку
Ну ябы попробовал всёж сделать как ты поначалу думал-связать лучи в точке крепления заднего мотора, а так пробовать надо
Ну ябы попробовал всёж сделать как ты поначалу думал
Может вернутся к началу?
Не летать над асфальтом и не падать с высоты более одного метра, вот вам, на мой взгляд, основные принципы краше устойчивости, все остальное - словоблудие.
Эт че, летать над лужайкой блинчиком не выше метра? Нафик такие принципы.
А если по-настоящему, то падений не надо бояться, они будут обязательно, к ним нужно быть готовым и морально, и материально, и технически.
И раму надо строить так, чтобы после краша было сломано/цело не везде, а только там, где надо.
Двигатели, например, ставлю только на мотормаунт и только с разъемами. При хорошем ударе мотормаунт ломается первым, разъемы разъединяются, а ось двигателя остается цела и провода не вырваны. Прямо в поле меняю мотормаунт вставляю разъемы и - в новый полет.
Вертолетчики в компании давно уже обзавидовались такой цене и времени восстановления.
А может приколоться и сделать трикоптер буквой A? )
в свете H рамы для X лучше сделать T раму для Y
Друзья, аргументируйте чуток текстом, почему лучше?
ну судя по H раме структуру держащую мотор нужно отделять от структуры держащую мозги (при X вибрация идет напрямую на мозги, при H виьрация идет вдоль лучей, а мозг крепится на другой структуре, хоть и соединенной почти жестко)
исходя из H (домыслы на пальцах), T рама будет аналогично гасить (или оставаться на) вибрацию с передних 2х (или 4) моторов, а поворотный механизм можно тоже смягчить, при классическом варианте Y рамы - вибрация со всех 3 (6) моторов будет напрямую уходить на на мозг
Ну а в моем варианте, втбрации не двух моторов гасятся, а всех трех и сервы.
Тот чертеж, который Владимир предложил, мне не нравится тем, что передняя сторона будет все время лезть в обьектив прохи.
пока сам не попробуешь - не узнаешь, или ищи какую нибудь супер-пупер прогу для моделирования, чтобы там вся физика и механика просчитались
тут что не день, то открытие, вроде экономичности соосной схемы или виброустойчивости H рамы
Ну хоть не один я такой, отлично) будем делать!
Для любителей мелколетов - “Zecke Q185” diydrones.com/…/new-quadcopter-zecke-q185-max?xg_s…
Для любителей мелколетов - “Zecke Q185” diydrones.com/forum/topics/ne...ource=activity
вах, какое решение, и моторки можно мощные поставить
вот тока с посадкой напряжно, хотя на проволочные шасси можно сажать 😃
вот тока с посадкой напряжно, хотя на проволочные шасси можно сажать 😃
Можно от такой формы плясать. Набросал по быстрому
з.ы. Zecke с немецкого переводится как Клещ 😃
Здравствуйте человеки! Есть тут у меня у друга рама коптеровская (покупная), значит вопрос!
Как можно детали хотябы плоские (через фото или сканер) перевести в программу какую нибудь чертежную! Желательно с максимальным сохранением всех размеров!)
Как можно детали хотябы плоские (через фото или сканер) перевести в программу какую нибудь чертежную! Желательно с максимальным сохранением всех размеров!)
Штангенциркуль решает. 😃
P.S. По идее можно сфотографировать (отсканировать) и потом с растра перегнать в AutoCAD и т.п.
“Zecke Q185”
А как искать его в траве 😃 ?
дособрал сегодня и покрасил рамку
, 106 грамм потянула, текстолитовые пластины 42 грамма пара.