Search in topic

Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.

Евгений, оч, интересно, ждем подробностей, что из чего, как, и фотографий крупным планом!

Текстолит 1 мм. Балки от 450 рекса. Токарные и фрезерные работы.
Сверху будет капот от 500 рекса одеватся.
Решаю пока проблемму шасси.
Продолжение следует.

А мотормаунты?

Текстолит 2 мм. Провода через балку пройдут. Регули около моторов. Балка вдоль распилена и в прорезь вставлен текстолит и сверху бандаж из капрона с циакрином. Для эстетики в термоусадку.

Интересно, а вот тут китайцы продают карбон или алюминий, покрытый пленкой под карбон? Карбоновая балка то по идее выдержит такое крепление мотормаунта? как считаешь?

Это карбон.
Карбон прочнее будет. Бандаж обязятелен.
После этой модели буду делать шестикоптер трёхлучевой на карбоне .
Шассики вроде в голове сформировались…

Как вариант складных лучей. Можно позаимствовать и акб . до кучи на которых он летает не менее 30 минут с двигунами естественно 😃 . Во бы посмотреть насколько это правда www.nelk.ru/node/2895
Может правда появились какие то новые акб с такими характеристиками или двигуны на сверхпроводниках.😮 Не у же ли мы всех обогнали тихим сапом и без шума?

Можно позаимствовать и акб . до кучи на которых он летает не менее 30 минут . Может правда появились какие то новые акб с такими характеристиками.

Александр, неужели не слышал о системе дозаправки (дозакидки) литием ионным в воздухе со специального коптера-заправщика? Как раз разработка Нелка 😃

Как раз разработка Нелка

Ну значит на нобелевскую как минимум потянут 😉😁 А я то думал нахрена второй мультяг в комплекте может прилагаться… так это он ионны в ведре подносит первому летуну. Так блин написали бы что сутками без посадки может летать и в скобках или мелким шрифтом(по проводам трамвайным и тралейбусным, а так же в метрополитене, тобишь даже под землёю леталово летает без подзарядки)😁😁😁 Наши как всегда впереди…

Проще не придумаешь.

Подскажите оптимальную длину лучей квадрика для hexTronik DT750 Brushless Outrunner 750kv + 10x6 Propellers

от центра до мотора 25 см, в диаметре значится 50см. Летает отлично и штиль и в ветер, и спускается без раскалбаса.

<font color=“#810081”>

</font>

Начал гоупрошку пределывать к коптеру, банально не хватает высоты шасси.
Буду делать новые из стеклотектолита 2мм и видимо пилить на ЧПУ, по типу вот таких.
Внимание, вопрос знатокам: что лучше использовать в качестве полозьев: сплошной пруток карбон 3мм, или трубку карбоновую 5мм, а то и 6мм? Что крепче на излом? И где резиночки, колечки сальнички такого размера продаются?

Начал гоупрошку пределывать к коптеру,…где резиночки, колечки сальнички такого размера продаются?

Резиновые втулки можно подобрать на авторынке ,благо в автомобилях их применяют повсюду.

Сантехнические магазины и профильные развалы на строй рынках - наше все!

Видел в автомагазине шланг от волги, как раз нарезать кусочками и будет отлично. Кольца всетаки хлипкие.
А на счет прутка или трубки? что прочнее на излом?

Труба наверно будет легче.Я наприер применил для полозьев тот же текстолит.

Легче ладно, а прочность, прочность? Мне кажется пруток 3мм должен быть прочнее трубки 5мм, правильно?

И всетаки смотрю я на эту красоту текстолитовую и думается мне, как же эта вся хреновина будет парусить и препятствовать движению вперед-назад коптера, а там еще и камера на подвесе, сплошное пятно, не коптер, а картина летающая…
Вот как Михаил делает на трубках карбоновых, практически идеальная аэродинамика шасси, как считаете?
rcopen.com/files/4d91b26a9970730077db3028

Легче ладно, а прочность, прочность? Мне кажется пруток 3мм должен быть прочнее трубки 5мм, правильно?

В теме про 650-й обсуждали это с А.Григорьевым. Согласно сопромату, нагрузка приходится на верхние слои трубы/прутка. Внутрятина роли не играет. Так что, по идее, трубка должна быть жестче.