Полетный контроллер DJI Naza M v1
Им еще не говорили про тайминги и частоту ШИМа, ага
Ой… Это вообще “Ужас Ужас…” 😉
Алексей - специально для вас есть статейка в которой разжевано ссылка. Просвящайтесь.
А вот сейчас задумался, может они не 450герц
А есть уверенность что Наза выдает команды с такой частотой? 😉 Да и при чем тут частота управления, если мы говорим о фильтре на входе регуляторов, работу которого Леонид описал выше одной фразой.
Снова ты? )) Хватит голословить.
Не ты, а ВЫ, Скольким же людям вас поправлять 😉 Ссылка на статью выше.
Вот еще ссылка, на соседнюю тему в которой и обсуждается перешивка и что она дает Ссылка. Хватит быть темным, выходите на свет, сколько ж Майтеч будут на вас наживаться. 😉
Краткий перевод:
Входящие сигналы ESC идентичны сигналам сервоприводов, но проходят с более высокой частой, предпочтительно 400герц. Каждый сигнал содержит запрос на необходимое количество оборотов двигателя. Обратите внимание, что большинство ESC в действительности усредняют входящие запросы и не обновляют обороты двигателя с частотой 400 раз в секунду требуемых контроллером. По этой причине стандартные ESC перепрошиваются новыми прошивками или им на смену приходят новые ESC. Основная задача новых ESC - передавать входящие запросы от котнроллера моторам как можно быстрее. Это необходимо для того, чтобы обеспечить улучшенный отклик и коррекцию на мультироторах.
------------------
Выводы делаем сами.
Снова ты? )) Хватит голословить. Если есть аргументы, то пиши, не нужно делать пустых заявлений. Вот тебе мои аргументы в оригинале:
Я это не он но вам отвечу, потому что ваш предыдущий пост действительно бред.
- Все (почти 99%, говорят что avionix исключение) китайские ECS изготовленны для самолетов, и на них стоит специальный сглаживающий фильтр, убрать фильтр можно только перепрошив специально фирмварью (simonk)
- 50герцовых ECS уже давно в природе нет, если найдете ткните пальцем, с сылочкой.
- Ваши знаменитые DJI OPTO 30A есть ни что иное как банальные плюши одетые в белый шринк.
- Все (почти 99%, говорят что avionix исключение) ECS изготовленны для самолетов, и на них стоит специальный сглаживающий фильтр, убрать фильтр можно только перепрошив специально фирмварью (simonk)
и??
P/S; я в курсе. чиатю rcgroups в оригинале.
- 50герцовых ECS уже давно в природе нет, если найдете ткните пальцем, с сылочкой.
www.scorpionsystem.com/catalog/…/4S_25_LBEC_V2/
- Ваши знаменитые DJI OPTO 30A есть ни что иное как банальные плюши одетые в белый шринк.
и чего?
Так в чем бред то? Чем мое повествование отличается от того, что написано по ссылкам в статьях??
В споре рождается истина.Теперь понятно,что разницы нет в регуляторах-работает и фиг с ним.😃 Кто нибудь заметил разницу на переход более быстрые контроллеры? делал эксперимент-брал на хаер и ставил обычные регули…Естесственно менял в проге на обычные.Летало все как и обычно-никакого улучшения не заметил-или оно настолько маленькое ,что нужны приборы? Если нет приборов у меня-значит мне пойдут и обычные-“медленные” регули?
если речь о хаиркрафт - я ставил авионикс пилот18а. никакой разницы на х650с нет. и на назе они отлично работают тоже.
Летало все как и обычно-никакого улучшения не заметил-или оно настолько маленькое ,что нужны приборы? Если нет приборов у меня-значит мне пойдут и обычные-“медленные” регули?
Лучший прибор в данном случае степень расколбаса при вертикальном спуске и полете в ветер. А за эталон брать полет немца на регулях i2c (его практически не колбасит).
Если нет приборов у меня-значит мне пойдут и обычные-“медленные” регули?
Андрей! я пробовал назу с родными регулями, с мэйтеками и с рситаймерами. С мэйтеками она у меня взлетает хуже. сначала прыгать начинает. и у мэйтеков обороты холостого хода на глаз выше. это первое что заметил. а наза летает со всеми тремя.
ни хайире у меня вообще какие то игрушечные маленькие регули и проводочки от них к моторам чуть по-тоньше обычных серво-проводов.
Как раз с хаера они не подойдут к обычным(кук сс арду) мозгам,а вот мохги хаера можно поставить-почему тонкие провода-мерил ток ,получился на восьмерке хаере ненагруженном 3 ампера одним движком.Потому и проводки такие маленькие-все расчитано производителем в притык))Регули до 10 ампер там. Движки держат 17 ампер.Насчет взлета-зависит от настройки наверно,ну или комплекс ВМГ целиком.Конечно зависит-нет вопросов,но вот я не заморачиваюсь так сильно-ставлю обычные какие есть и летаю…Все равно когда нибудь упадет или улетит:)
Поставил регули DJI OPTO 30A, как и думал…все запустилось сразу и без всяких шаманств! 😃 Стартуют все одинаково, как будто стоит один регуль…доволен
В общем регули Turnigy 25А TY-21 не подходят назе…почему, хрен его знает…с ними так и не запустился
Теперь осталось переделать монтаж под эти регули, а то вся эстетика портится с торчащими по бокам регуляторами)
Мужчины а как вот такой аппарат?
…брэндмаузер, файрвол, антивирус…все выключено. Инет работает
не надо ничего отключать… Откройте браузер, откройте страницу www.dji-innovations.com/en/, после этого запускайте программу, все заработает, это для первого раза. Для дальнейших подключений иннет не нужен, если не захотите перепрошиться/обновиться.
Мужчины а как вот такой аппарат?
Там от DJI только рама, контроллер другой.
Мужчины а как вот такой аппарат?
есть у меня последняя рама и моторы DJI с винтами если нужно …
а тут кно-ить на трикоптере летает с назой? планирую перекинуть назу на трикоптер. Интересен результат…
планирую перекинуть назу на трикоптер
Удачи. Прошивку сами писать будете?
Хочу трешку собрать-но нет нормальных мозгов))).На куке как то стремно.Да и прошивателя нет.Вот бы назу на трешку зарядить:)
В общем регули Turnigy 25А TY-21 не подходят назе
Просто вы их не умеете готовить 😉 Макс, перепрошить регуляторы и будут работать не хуже родных. Ссылка на статью выше в моем посте. Были бы поближе перешил бы вам аж бягом 😉
Хочу трешку собрать-но нет нормальных мозгов)))
С Назой Трешку только коаксиал 😉 Зато легко переделывается в гексу.
коаксиал уже сделал-жрет много , а висит мало:).Правда перешел на 2S - стало немного экономнее.Треха самая долгоиграющая шарманка.
Треха самая долгоиграющая шарманка.
Классическая гекса самая 😃 С большим запасом батарей есесно)
К сожалению уже пробовал много много(три раза) раз:).Квадр пока победил всех по экономичности.Но умные люди пишут про треху-вроде как она победитель в номинации экономная мультироторная система:)ФПВ весит у меня 100 грамм-поэтому мечтаю о трикоптере.Такой глупый вопрос-вместо сервы на хвост поставить второй мотор коаксалом-ну и в мозгах поставить квадр-полетит? Может кто пробовал…
Нет, это уже схема Y4 и другие миксы моторов, Наза точно не полетит.
Гекса выигрывает, так как у нее большее соотношение массы к тяге, поэтому ее пожно до опупения батареями нагрузить. А так да, треха самая экономичная из легколетов.