Полетный контроллер DJI Naza M v1
Гекса плюхнулась сегодня у меня 😦
Вобщем на улице -10,остыть даже не успела.Все как обычно подключил акум,подкинул к компу проверить настройки,поставил на землю.Единственный косяк не дождался спутников и это походу стало причиной.Ну думаю спутников нет переключил в атти и поднял на 1м тутже проявился первый глюк легкий клевок вправо ,и через 2 сек такойже вправо только уже достал до земли.В минусе 2 пропа легко отделался.
Блин ну неужели из-за спутников такое, темболее как таковой режим GPS выключен только стабилизация.
В режиме Atti по барабану спутники и вообще наличие GPS/компаса на борту
В режиме Atti по барабану спутники и вообще наличие GPS/компаса на борту
Не согласен. Почему то влияет, косяк программеров наверное.
Андрей,у меня несколько подопытных и я не замечал влияния есть спутники или нет,достаточно часто сразу взлетаю,а как вижу ,что перестает мигать красным,начинаю пользоваться режимами по джи пиэс… Надо собирать статистику,у кого по причине отсутствия приема спутников наза вела себя неадекватно?
я летал в помещении в режиме Атт и установленным модулем ГПС-все нормально, также летал ФПВ на улице в режиме Атт, да и просто визуально гоняю коптер по полю в режиме Атт-все нормально было всегда, никаких косяков. (Т-Т-Т)
правда на улице происходила перед взлетом ловля спутников всегда!
Гекса плюхнулась сегодня у меня 😦
Вобщем на улице -10,остыть даже не успела.Все как обычно подключил акум,подкинул к компу проверить настройки,поставил на землю.Единственный косяк не дождался спутников и это походу стало причиной.Ну думаю спутников нет переключил в атти и поднял на 1м тутже проявился первый глюк легкий клевок вправо ,и через 2 сек такойже вправо только уже достал до земли.В минусе 2 пропа легко отделался.
Блин ну неужели из-за спутников такое, темболее как таковой режим GPS выключен только стабилизация.
Летал на квадре в -20 вчера. Только наза, без GPS. Под конец полетов стали наблюдаться легкие “кивки” в правую и левую сторону. Летать дальше не стал.
P.S. Наза красным о просадке аккума не мигала ( стоит 3,6В на банку под нагрузкой), так что аккум исключаю. Ветер тоже- летал низко и в штиль…
Пока в сильный холод проверить не получалось, в выходной температура была всего -3, никаких отклонений в поведении пока не замечено. Просто проверка оборудования;)
Особенно красив полет на фоне гор! Вообще, там у вас красиво! Хорошо отрабатывает подвес.
А если немного подняться в горы?..
А если немного подняться в горы?..
… то нужны побольше винты, мощнее аккумы, … 😃.
Мой небольшой коптер на 200м по калькулятору 58% мощности для висения, а на 2000м без смены оборудования - 73%
А если немного подняться в горы?..
Так вроде в начале декабря показывал клип снятый в горах, а с тех пор погода не съемочная. Постоянно пасмурно, свет никакой. На будущий год есть планы по съемкам, по мере появления буду показывать.
Насчет расчетов - не факт что калькулятор точно считает параметры на разных абсолютных высотах. Большую часть тренировочных полетов провожу около города на 700 м над у.м., в горах летал и снимал на высотах в 1500м - никакой разницы по времени полета не заметил, динамика тоже заметно не меняется.
Так это же отлично 😃.
Сам планирую снимать в Горах. Только за этим влез в сию тему.
Как и говорил в Воскресенье после краша отлетал 2 пака и получилось во такое видео.Немного мылит так как 2 сломаных пропа были заменены на скорую руку без особой подгонки и балансировки.
невтему
в продаже появилась новая НАРОДНАЯ аппа Turnigy 9XR, подходят модули стандарта JR
В зависании, при команде с пульта поворота по yaw влево, после окончания команды (отпускания стика) коптер не полностью останавливается в этот момент как это было всегда, а приостанавливается во вращении и делает медленно еще доворот влево градусов на десять. При команде yaw вправо останавливается после отпускания стика, но делает чуть заметный поворот влево на пару-тройку градусов.
Сетап не менялся, только температура воздуха.Кто-нибудь еще наблюдал подобное? Может Наза так мерзнет или дело в РУ (Futaba 8 FGA) на морозе?
Подлетнул вчера при -1 град., эта ерунда осталась. Значит дело не во влиянии мороза на аппу и пр.
Никто больше не сталкивался с постоянным доворотом коптера по руддеру влево после окончания команды на поворот?
Очень похоже на перекос одного из моторов - наза борется постоянно в одну сторону! потому и уплывает - не успвает справиться! Было чуточку похоже на кривой раме - так правил моторы долго и упорно!
+1,было такое,когда двиг был немного наклонен ,рама на круглых лучах.
Если доворот кратковременный после отпускания стика может быть поможет увеличение в настройках Назы параметра Yaw
Товарищи, извиняюсь за глупый вопрос.
Но за что отвечают настройки Basic/Attitude Gain в разделе Autopilot? За режим при fail-safe?
извиняюсь за глупый вопрос.
Да что уж там. Вы не первый и увы не последний.
flydrones.ru/faq-naza/
-32 на улице, снимал свадьбу. Коптер долго лежал в машине, пока приехали в лес, взлететь не смог, коптер начал клевать носом вперед. После съемок в помещении, отогрел Назу, вышел на улицу, поднял коптер в воздух. через некоторое время он стал вращаться по часовой стрелке, посадил и больше не стал взлетать.
Ура!!! Состоялся первый полет на NAZA GPS !!!
Море адриналина! На улице легкий минус, вполне комфортно. Взлетал с тропинки, чуть шире рамы, кругом одни сугробы. Сажал на руку. Первый акк заряженный в реж.хранения использовал для калибровки компаса, и пробного взлета. Потом поставил свежезаряженный 2.2 А и отлетал на нем 8 мин. 40 сек. от взлета до посадки (судя по видео) Вес квадрика на раме F 450 со всем ФПВ оборудованием и ГПС трекером 1050 гр. плюс вес акка.177 гр в защитной оболочке из сантиметрового пенополиэтилена сбоков , кроме низа где липучка. Моторы родные Джи 2212, пропы Граупнер 11.5. Работала передающая курсовая камера 5.8 200 мВт клевер, отсылая видео картинку домой , где ее писал ноутбук (правда что то не получилось, и записался только звук - еще разбираюсь с настройками программы записи) Работал курсовой светодиодный фанарик, велась запись на регистратор с ХК. Это конечно не гоупро, но для начала пойдет. Работал ГПС трекер ТК 102-2, отсылая координаты на сервер, и придя домой я посмотрел на весь маршрут полетов.
Было пасмурно, и судя по отчетам следования трекера, количество спутников колебалось от 9 до 5-3 и даже иногда вообще ноль. Тоже самое заметил и по вспышкам Назы. взлетал дождавшись только зеленых частых миганий, после которых редко мигал только один зеленый, но в полете уже наблюдал одну красную, одну зеленую. Позицию держал в пределах одного метра, ветра небыло, но если пытался его утянуть рукой в сторону, то он очень бодро сопротивлялся.
Вобщем от первого полета в восторге! Масса положительных эмоций и адриналина! Большое спасибо всем кто помогал советом!
Старался далеко не улетать, и высоко не взбиратся. Нужно еще привыкнуть к новым ощущениям. Думаю уже попробовать полетать по очкам.
И еще… может кому то пригодится, вчера за вечер собрал ящик из твердого пенопласта для переноски квадрика из двух листов 20 мм. Очень удобно - квадрик помещается полностью с пропами, со стойкой ГПС, надежно внутри фиксируется, не сползет, крышка не продавится. Так же внутри помещается Пульт управления, коробка с запасными акками, зарядки для трекера и регистратора, блокнот, ручка, ключи, запасные пропы, и другие мелочи.
…