Полетный контроллер DJI Naza M v1
кто то пробовал GEMFAN Carbon Nylon
Винты хорошие, жёсткие и неплохо отбалансированы.
Но на Гудлаке работают те ещё юмористы. Заказывал два комплекта, как на ссылке выше.
В итоге пришли 6 просто нейлоновые, 1 нейлон-карбон и один (почему-то) 10 дюймовый нейлон-карбон.
Т.е. из всего заказа только 1 нужный винт. После непродолжительной переписки вернули деньги.
Кстати, на НК винты в разделе “квадрокоптеры” тоже нейлоновый GEMFAN. И как мне показалось, более качественные.
Причём цветные лучше отбалансированы.
Для меня сейчас более важно чтобы винты были жесткими. Брал цветные, но они мягкие и флатерят если поднагрузить коптер
… да, разница в жесткости заметная
Как тоскливо без “летучего коробля”, потосковал, полетал на слопере, сломал на нем сервы, починил. Думаю, а что если …, и взял я свою гайку 330S, снял ее родной мозг и поставил Назу. Плюсовые клемы от регулей вытащил, все подключил, откалибровал на компе и она завелась и полетела. Причем очень легко и стабильно, пробовал правда в комнате, но на улице думаю будет так же. Сделаю видео.
раму наверно буду делать из алюминия.
Самый дешевый люминь что я нашел в Питере www.almetal.ru/?module=articles&id=6 лучше брать сплав Д-16 применяемый в авиации.
Вот и я готовлю гексу
Профиль 20х10? Есть у меня мнение, что лучше б его широкой стороной вертикально ставить.
лучше б его широкой стороной вертикально ставить
Для более жесткой конструкции? Этот профиль и такое крепление я уже испытал на квадре, правда там длина луча была короче, но посмотрим, думаю проблем не будет 😃😃😃
и такое бывает)))))
и такое бывает
Птичку жалко…
думаю проблем не будет
Да, само собой он выдержит. Просто рама получается несколько тяжелее, чем могла бы быть. Я, когда недавно покупал профиль, как раз такой видел, но купил 12х12х1 под свои задачи. Ещё подумал, что если вдруг меня пробьёт на аппарат под 5кг нагрузки - то такой профиль (20х10) будет самое оно.
Добрый день всем!
Вчера летал над Большим Путяевским прудом.
Настроил NAZA на 650 раме ХА.
Остался один момент - при горизонтальном полете рывками менялась высота.
С этим явлением не мог справиться. Повесил Go pro в чехле прямо на раму 650.
После этого эффект пропал, дополнительный вес все стабилизировал.
Моторы PULSO 920, APC 10x4,5.
Не обошлось и без юмора. До 650 (NAZA) , летал на маленьком квадрике в пилотажном режиме и уронил его посередине пруда.
Взлететь не получилось (сломал винт), пошел выручать друга. Шел по следам по щиколотку в воде ( вода была под снегом).
Прошел середину пути и уперся в полынью, следы повернули назад, а я пошел дальше ( мы друзей не бросаем).
Последние метры шел совсем по мягкому и мокрому, но дошел и забрал квадро (он приветливо моргал огоньками).
На видео, сделанного с NAZA, летавшей после падения, видны следы, уходящие в центр пруда…
Видео длинное, обрезать нечем - программа в офисе… извините…надо перемотать…
Это видео с камеры на раме без подвеса (подвес есть только на ХА) и при самых лучших настройках, которые получились с NAZA
Понизил пороги предупреждения и автопосадки, но коптер все равно не хочет лететь, если на батарее осталось 15В. При 3.75 на банке уже нет подъемной тяги и коптер не взлетает. Как то странно…
Понизил пороги предупреждения и автопосадки, но коптер все равно не хочет лететь, если на батарее осталось 15В. При 3.75 на банке уже нет подъемной тяги и коптер не взлетает. Как то странно…
А моргает как при этом?
Взлетать не будет если не настроены центры стиков и если они не горят зелененьким в проге. проверьте. При этом моргать будет по два раза оранжевым .
А моргает как при этом?
Моргает красным.
Все откалибровано, стики откалиброваны, горят зеленым и стоят по центру.
P.S. Калибровка может сбиться, если перебиндивали приемник на другую аппу?
Значит питание-отключите галочкой контроль за питанием-и посмотрите запустятся ли движки.
P.S. Калибровка может сбиться, если перебиндивали приемник на другую аппу?
Надо калибровать снова.
А автоматику с посадкой после разрядки батареи вообще не оценил.
Попробовал и отключил. Исполбзую проверенный индикатор разряда с одним большим светодиодом ( всегда ставил такие на ивертолеты), очень удобно.
Дальше индикацию думаю перенести в телеметрию аппарата.
При 3.75 на банке уже нет подъемной тяги
И у меня тоже так, отлетал на 4s2600 12 мин с фотиком 200грамовым!
Вот тоже мои 5 копеек
www.youtube.com/watch?v=CEDR-W3DaOU&feature=youtu.…
Теперь есть стимул купить гопро и заняиматься FPV
Б№№№ть ,что нет нигде полей и рек для полетов???На"“”"уя летать где много людей??? Что за дешевые понты???
При полетах над людьми надо помнить!
Фото с ветки “Кровь на винте или безопасно полетать по FPV”
А вот так правильно!
Б№№№ть ,что нет нигде полей и рек для полетов???На"“”"уя летать где много людей??? Что за дешевые понты???
смотрел и так же думал.
люди ж дураки - сами под винты лезут. а там еще и дети!
Может не стоит передергивать? Чувак в крови пострадал от своего же коптера, а сетки на соревнованиях по 3д пилотированию вертолетов. Судя по Вашей аватаре, Вам разницу между вертушкой и квадриком объяснять не надо.
Вот тоже мои 5 копеек
Чем видео стабилизировал? Картинка “плавает”…в Pinnacle такой эффект сильно ощутим…
Купил сегодня Nazу 😃 Приятная коробочка 😃 Посмотрим, что она может.
Поздравляю!.Наза лучший продукт на сегодняшний день по цене-качеству-настройке-стабильности.
Вчера после продолжительной зимы наконецто полетал, при низкой высоте все было ок, но на высоте 10-12 метров вдруг быстро начало уносить ветром, еле успел снизить и посадить. В итоге -1 проп.
а вы гейны уменьшите до 115 по элерону и элеватору. скорее всего у вас из-за высоких гейнов квадр просто не наклоняется достаточно для преодаления ветра.
на сегодняшний день по цене-качеству-настройке-стабильности.
не согласен! ))
есть у меня и назы две и коптер контроль и х-аиркрафт v2 и ардупайлот заказал
в горизонте наза летает не хуже и не лучше коптерконтроля и х-аиркрафта. ее единственный жирный плюс - стабильное удержание высоты по бародатчику встроенному. На этом ее приемущества и заканчиваются.
К назе нельзя подключить ни GPS, ни телеметрию … короче ничего…
Чтобы ваш коптер начал возвращаться домой и удерживать еще и позицию нужно купть wkm за 1200 баксов. чтобы можно было управлять им с карты нужно заплатить еще 2000 долларов ((
Ардукоптер на APM 2 умеет все это делать за 200 долларов. Если нужно летать по карте кликая мышкой в карту - еще 150 долларов на модуль Xbee. Итого 350. Штатная телеметрия к нему еще 65 долларов.
Да, софт еще немного сыроват, но его допилят очень быстро, а разница в цене в 10 раз!!! Поэтому плата в ажиотажном спросе!
Xаир V2 и ревизии Р очень достойно стабилизируется в горизонте. Мне показалось, что даже лучше назы. Наза начинает уплывать заметно быстрее. К нему сейчас вышел Автопилот за 250 долларов! И у вас контроллер уже с возможностями WKM по цене в 2 раза ниже!
КоптреКонтроль очень интересный девайс! Он умеет крутиться и вращаться и выполнять 3D который не умеет делать ни один контроллер! Очень приятный контроллер для ФПВ! Однозначно на голову выше мултеви, куков и прочей ерунды!
Летаю в основном на назе (так как купил ее первой и на ней вся навеска) по ФПВ, но в последнее время начал задумываться о том, что она какая то скучная что-ли! )) И еще я не могу избавиться от вибраций при снижениях. Моторы T-motor винты APC!