Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
А вариант который дороже?
поставить релюшку, они даже твердотельные вроде есть
поставить релюшку, они даже твердотельные вроде есть
про реле думал, но не подойдет. Разомкнуть я ее разомкну и приемник выключится, но замкнуть уже не получится т.к. приемник уже не будет работать)
про реле думал, но не подойдет. Разомкнуть я ее разомкну и приемник выключится, но замкнуть уже не получится т.к. приемник уже не будет работать)
есть реле на размыкание - подаешь ток, оно переключатся в другую позицию, снимаешь сигнал - возвращается в исходное.
механические такие точно есть, нормальнозамкнутые.
Я поискал в нете и плюнул на это дело.
Стандартные адаптеры еще ни разу не подвели. Смысла в левых и правых адаптерах для этих моторов не вижу. Пустая трата денег.
Спасибо за ответ, сэкономили мое время. В принципе так и предпологал, хотел убедиться.
но не знаю, есть ли способ ограничить силу тока до 40А?
Вот кстати выяснил, что на определенных прошивках ESC появляется возможность ограничивать параметры работы ESC, в частности ограничивать максимальные обороты мотора. Таким образом, настраивая ESC под конкретную конфигурацию есть возможность ограничить максимальный потребляемый ток с довольно высокой точностью.
Степан, хватит рассуждений. Выкладывайте уже видео. Вместе посмотрим.
на рамах с более гибкими лучами (2 слоя фанеры против 3х) коптер летает значительно хуже
а вот тут полностью с вами согласен. но насчет клонов лучей спорный вопрос. я у одного и того же продавца брал комплектами. так вот первый пришел,лучи реально гибкие были,точнее площадки монтажа моторов, а второй комплект от него же пришел,хоть ты тресни .не гнутся и все тут.и И да,если дать резко полный газ,то на гибких квадр с ума сходит. Но вообще скажу насчет качества лучей,что все зависит от партии,сегодня мягкие,завтра немягкие.
Вместе посмотрим.
в смысле поржем?
Я думаю уже все хотят сего зрелища )
Вот кстати выяснил, что на определенных прошивках ESC появляется возможность ограничивать параметры работы ESC
ну расскажите ж наконец как вы моторах мощность 325ватт собрались летать на 18" пропах?
ну расскажите ж наконец как вы моторах мощность 325ватт собрались летать на 18" пропах?
Я на 650ваттных собирался летать. Уже не собираюсь. Но тесты провести хочу. Любопытство не порок, КМК. А вы бы вместо того чтобы зубоскалить пропами помогли бы на время что ли, а то мои доедут только через месяц.
Хочу похвалить магазин fpvmodel!
От них все посылки с бесплатной доставкой идут вот так:
Таможенное оформление завершено, Внуково, Выпущена таможней
19.08.2015 19:11 (Время в пути: 5 дней, обновление: 0 дней, вес: 0.088 кг)
Передана таможне, ВнуковоПочта России
19.08.2015 19:11
Импорт, ВнуковоПочта России
19.08.2015 18:56
Прибыла на территорию РФ, МоскваПочта России
18.08.2015 22:45
Покинула сортировочный центр, СямыньEMS Китая
14.08.2015 19:10
Покинула почту, СямыньПочта России
14.08.2015 19:04
Поступила на почту, СямыньПочта России
14.08.2015 16:38
Посылка добавлена на сайт
14.08.2015 14:21
Я на 650ваттных собирался летать.
Нет
вы собирались летать на 18" пропах именно на 325 ваттных моторах. В паспорте моторов указана именно эта мощность для 4S, а 650 - это ваша личная фантазия.
А вы бы вместо того чтобы зубоскалить пропами помогли бы
вы же гарантированно убьете, так как не читаете спецификаций и считаете себя умнее всех. Вот народ попкорном и запасся в ожидании зрелищь.
Ребят скажите кто не то заказывал пропы апс от сюда Они оригинал или клон? с башни дороже выйдет с доставкой да и ждать дольше.
Хочу похвалить
BuddyRC тоже хорош - заказ оформлен 8 Августа, почтальон с посылкой пришёл 19 Августа. 😃
Да и подделками они не торгуют.
Смысл у вас на такой большой раме 6-е пропы? Это для рамы 250мм самое оно, на 330 раме 9-е полезут, а на 2212 движках и 4S будет хороший квадрик и поснимать на гопро и погонять быстро.
750гр. с 2200-ой батарейкой. Даже на 5-ых (3-х лопостных) пропах летает отлично.
9-е пропы у меня на раме 400мм, но чаще летаю на ней с 8-ми пропами.
2212-е на 330-ую раму - это перебор по полной. На 450-500-ую само то.
Нет
вы собирались летать на 18" пропах именно на 325 ваттных моторах. В паспорте моторов указана именно эта мощность для 4S, а 650 - это ваша личная фантазия.
Вот почитайте спецификацию. По паспорту вообще 850Вт
www.dys.hk/ProductShow.asp?ID=12
а то что указан размер пропов 12-38 не смущает?
750гр. с 2200-ой батарейкой. Даже на 5-ых (3-х лопостных) пропах летает отлично.
Вес хороший, но 5-е пропы зачем? То же самое на раму 1000мм ставить 10-е пропы, тоже летать будет, но смысл?
По моим расчётам мой коптер будет весить 760гр с 2200 4S с полным фаршем, кроме GPS на назе типа лайта.
9-е пропы у меня на раме 400мм, но чаще летаю на ней с 8-ми пропами.
На каких движках и аккумах? Почему чаще на 8-х?
2212-е на 330-ую раму - это перебор по полной. На 450-500-ую само то.
Ну да, это же можно рассказать тем, кто летает на миниках 250мм на движках 2207, им на 2204 что то не охота переходить, запас тяги всегда нужен.Под мой конфиг калькулятор выдаёт для 2208-1100 движков перегруз, на 2212-980 всё нормально, а разница по весу движков всего в 40гр, вот и думаю какие лучше будут.
а то что указан размер пропов 12-38 не смущает?
Не смущает. А вы в калькуляторе посчитать простые вещи не можете?
Max Continuous current(A)…39A
Max Continuous Power(W)…865W
При напряжении 15В и максимально допустимом токе 40А будет 600Вт.
Производитель не запрещает нагружать двигатель какой-то другой нагрузкой.
Есть еще параметры крутящего момента (вы сомневаетесь что их хватит на раскрутку 18" ?) и диапазонов токов, при которых мотор сохраняет указанный уровень эффективности, но они не указаны.
Однако если ориентироваться по спецификациям t-motors, то в диапазоне токов 10-30 можно не ожидать катастрофического падения КПД. К тому же относительно высокий KV скорее всего означает бОльший диаметр медной проволоки и меньшее количество витков, что означает снижение внутреннего сопротивления. Да, крутящий момент ниже чем у аналогичного (по размеру статора) движка с более низким KV, но высокие мощности и не нужны. Если развиваемая мощность будет хотя бы 300Вт, это на 18" пропах будет соответствовать подъемной силе минимум в 1.5кг, что неплохо.
Производитель не запрещает нагружать двигатель какой-то другой нагрузкой.
Он не запрещает этот производитель, только частенько завышает показатели, от того люди и берут регули +15 к написанному, моторы чуть мощнее или под меньшие винты, батарейки с повышенным С. А так да, не запрещает ))
Ну ну.хотелось бы увидеть как такое чудо будет летать.
Я бы тоже хотел увидеть. Но летать оно на 18" будет только если получатся удовлетворительные результаты на стенде, а пока планируются 15-16".