Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
да базовые навыки с фантомом есть, но это по экранчику. а я думал в перерывах поучиться летать без фпв, так чтобы не жалко падать, но при этом использовать фантомовскую аппу
Опять не пойму что Вам мешает это делать на фантоме? Зачем деньги выкидывать? Акк дополнительно лучше купить и все. Без экранчика не можете управлять? Перед, зад путаете? Фантом тот же 450, в чем разница полета? Упасть боитесь? GPS есть же, возврат и все другие вспомогательные функции. Имхо конечно, может у Вас свои мысли в голове.
Тогда 450 сток брать с назой и жпс компасом, Е300 электроника, акки 2200 в спарке и вперед. Такого плана, radiocopter.ru/products/8426519
Ищите с али, или где по дешевле.
Парни, интересует собрать простенький и дешевый квадрик для тренировок между полетами на фантоме. чисто набивать руку.
Думаю что-то 250-450
Если учесть, что в наличии аппа от фантома 3, то получается лучше взять назу и самый простой сетап какой смогу найти?
Может кто себе уже выбрал тренировочный аппарат
Надо определиться чего же все таки хочется.
250-е квадрики принципиально отличаются от 450-х и фантомов.
Опять же не понятно, как вы планируете набивать руку, для полетов на Фантоме.
Фантом мега надежный и мега скучный аппарат (при соблюдении всех инструкций).
Взлетает практически сам, висит сам, домой прилетает сам, садиться сам.
Если соберете нормальный 250-й, боюсь Фантом вам быстро наскучит.
Ну и аппа от Фантома не подходит для нормального 250-го квадрика, по причине подпружиненного стика газа. Конечно и это решаемо, но зачем огород городить.
Поэтому повторюсь, определитесь чего хочется.
Если просто снимать что то сверху, покуривая и попивая лимонад, запускайте ваш Фантом на здоровье и любуйтесь видами.
Если хотите научиться летать, добро пожаловать в мир 250-х и меньше квадриков.
а я думал в перерывах поучиться летать без фпв,
Любой квадрик без FPV скучен и не интересен, за очень редким исключением.
Если без FPV тогда уж самолет брать.
Все таки если хочется летать как на 250, но на раме побольше, чтоб аккум побольше влез + GPS? или так никто не летает?
Все таки если хочется летать как на 250, но на раме побольше, чтоб аккум побольше влез + GPS? или так никто не летает?
Что значит летать как на 250-м в вашем понимании?
Для примера, в прошедшие выходные поставили трассу на поле, 3-е ворот и 5 столбиков.
После 4-х АКБ поняли, что налетались, потому что устали ходить за квадриками.
Среднее время полета от 30 сек до 1 мин, до падения.
Пропы выгибали после каждого падения.
Зачем для таких полетов аккум побольше и GPS, ума не приложу.
И мы еще не учимся фристайлу. Товарищ тренирует фристайл, меняет по 1 - 2 мотора после каждых полетушек.
Я конкретно писал - в акро режиме, но дольше и с gps. Phantom с назой надоел.
Я конкретно писал - в акро режиме, но дольше и с gps. Phantom с назой надоел.
Дак, а в чем разница тогда?
Включите на Naza режим Manual, вот вам и Акро.
Если низко и близко летать не планируете, идеально точная управляемость и реакция вам не нужна. Запас высоты многое прощает.
Для низко и близко у меня eachine racer есть. А на фантоме больно дорого падать.
А на фантоме больно дорого падать
Если я правильно понимаю, Вы хотите, чтобы аппарат с размерами и функциональностью фантома летал так же быстро, как маленький рейсер? Это вполне можно сделать… Но, поверьте, падать на фантоме будет дешевле…)
Для низко и близко у меня eachine racer есть. А на фантоме больно дорого падать.
Тогда тем более не понятно, чего хочется.
Быстро летающий 450-й квадрик? Ну Дак переключите Naza в мануал режим и Фантом полетит очень быстро.
Или соберите любой 450-й, в мануал режиме стандартный 450-й сетап может очень бодро лететь.
Так какой лучше контроллер использовать для полётов в акро и возврата по gps, кроме назы?
Объясняют ж в акро коптеру возвращаться не придётся, он сам садится падать будет там где получится 😃
он сам садится падать будет там где получится
Почему обязательно падать? Многие летают в акро режиме и спускаются к верху ногами. К примеру влетел в тучу и пропало изображение и не поймёшь куда летит аппарат - в бок вверх или в низ. Вот тут и поможет возврат по GPS. А если в парке по лужайке гоняешь то да, GPS не нужен.
Кто-то имел дело с таким ECS (Emax 4in1 25/30A).
Стоит брать, или по отдельности лучше?
Доброе время суток. Может кто подскажет, как называется кабель который на фото и где, собственно, его можно попробовать найти?
где, собственно, его можно попробовать найти?
Попробуйте тут… roboparts.ru/products/category/289742
Так какой лучше контроллер использовать для полётов в акро и возврата по gps, кроме назы?
Если акро в смысле роллов и флипов и пр., то GPS точно не нужен, ибо все в пределах прямой видимости - от 5 до метров 50 примерно. Чем проще и ремонтопригоднее, тем лучше. У меня F450+KK2.1. Вполне устраивает.
Привет. Я уже не ноль в квдракоптерах. Был Syma X5c И ZMR250. Теперь я хочу в противовес ZMR250 собрать его полную противоположность:
- тот мало летает - этот долго и далеко/высоко
- тот дёрганый, резвый - этот стабильный как фантом
- тот fpv через CCD, этот для съёмок, и всё равно с FPV планирую через HDMI выход камеры, чтобы две камеры не возить.
Я так понимаю, мне нужно рассчитывать на пропеллеры не меньше 12 или тройные, раму не меньше 450, моторы 700-920kv, батарея 3S 20-25C 5-10Ah, если хочу спокойно и долго, 4S 40C, если пошустрее. Верно?
Очень хотелось бы складную раму, т.к. она большая. Я так понимаю, складная/лёгкая/дешёвая - выбери любые два описания. Да?
Питание контроллера! Все как-то по-разному говорят. Кто-то подключает к выводу датчика тока, кто-то к BEC регуляторов или одного из регуляторов, кто-то к мини BEC на плате, а есть ещё импульсный или как там его, большой такой, недорогой. Как лучше?
Рама. Не представляю, как транспортировать эти 450-550 в метро, в машине, в поезде. Уверен, что есть вариант для рюкзака. Но для начала согласен на наскладную.
Смотрел на Phantom F450, не хуже ли китайские аналоги? Вот всего за 9,33, 270 г. Или Diatone Q450.
Карбоновые стойкие к падениям? Волнуют лучи, я слышал на излом карбоновые трубки не очень. Но есть пара вариантов от Turnigy за 28,67 (240 г) и V2 за 52.37
Алюминиевая за 18,56. 550, 312г.
Вот, за 20 долларов распродают интересную, но вроде тяжёлая. На BG есть тоже необычная Diatone White Sheep.
На али ещё симпатичная с ногами за 25.
Регуляторы. Есть ли какие-то особенности при выборе регулятора для больших стабильный квадриков? Ну типа, если на гоночных нужен OneShot, то здесь наоборот нужен, там, фильтр, который всё делает плавно, без рывков. Или всё зависит только от настройки PID?
Хорошей фирмы и всего по 5. Turnigy Multistar 20A V2 Slim
Те же, только мощнее по 8. MultiStar MINI BLHELI MULTI-30A-OPTO
Тоже известные по 10 Afro HV 20A
И ещё по 10, больше не готов дать. ZTW Spider Series 30A Small OPTO
А может 4-в-1 FVT LittleBee PRO 20Ax4 ESC?
Моторы. Я удивился, когда узнал, что на 250 моторы стоят в 2-3 раза дороже, чем на фантом. И это хорошо. Выбор или небольшой, или я ускать пока не умею.
Побольше бы моторов с такими скидками!
Вот интересная скидка, но на счёт размера не уверен
Ldpower со скидкой за 10.
Turnigy Multistar 2216-800Kv по 15
Multistar Elite 2216 920KV по 18
EMAX MT-2216 KV810 по 19 с двумя карб пропами
Спасибо за любой совет!
Уже есть набор Pixhawk PX4 2.4.6 типа такого (китайцы прислали по ошибке вместо какой-то мелочи, я сначала не мог даже опознать ни один предмет:) ), только ещё больше предметов, 13, с Mini OSD, GPS с подставкой, телеметрией 433МГц и другим.
Подскажите, зачем нужна:
- телеметрия в этом наборе, да ещё и большой антенной, если ещё можно передавать через SmartPort FrSky, как я делаю на маленьком с naza32?
- какой-то светодиод с целым шлейфом проводов да ещё и microUSB разъёмом “External LED light board(with USB function)”
- какая-то кнопочка “safety button”, похоже, с подсветкой
- Pixhawk-I2C Splitter Expand Module
Народ, подскажите где аккумы берете, сегодня сунулся на ХК сейчас не отправляют. Конкретно 2200 3S 30С нужны.
Подскажите, зачем нужна:
Наверное проще вам прочитать тему rcopen.com/forum/f123/topic287225.