TBS Discovery - квадрики для FPV
да,примерно так.
есть беки общим весом по 3,6- 5 гр
А у меня без БЭКов что подвес, что камера. 3S аккум
А у меня без БЭКов что подвес, что камера. 3S аккум
Это потому что 3S, а в случае 4S везде придётся ставить, о чём и думаю стоит ли ставить 4S???
Друзья, разъясните мне пожалуйста такой момент: У меня ESC Mystery - написано питание 2-4S, а моторы SunnySky X2212 KV980 - питание 2-3S, с АКБ -3S - понятно всё работает, а если ставлю 4S то как? Мне не понятно про напряжение моторов - они ведь питаются от ESC т.е. не понятно - я же их не подключаю к АКБ напрямую или у ESC есть разное напряжение выхола на моторы? Могу я ни чего не меняя поставить 4S???
Могу я ни чего не меняя поставить 4S???
да
раз у вас регули поддерживают 4 банки ,то можете смело ставить 4 банки
а моторы?😉
а моторы судя по описанию а моторы SunnySky X2212 KV980 легко держать 4 банки и гоняют на 10х пропах
А можно фото того что получилось?
Да, пожалуйста
Весит 1855 грамм без акков в полном снаряжении.
На морозе отлетал 16 минут на одном 6S 4200MAh, после этого влилось 3500 MAh.
Колпачок с антенны снимите, лучше будет. Мой 1840 весит и летает 12 минут на 3S 5200
Да, пожалуйста
А узел крепления луча к раме из чего сделан или как?
А узел крепления луча к раме из чего сделан или как?
Распечатана на 3D принтере. За основу была взята модель www.thingiverse.com/thing:947378 с увеличенной на 5мм высотой, чтобы в задний отсек помещался 6S аккум
Делаю удлинненные лучи, в связи с этим возник вопрос - стоит ли сохранять эту присущую TBS Discovery особенность в разных расстояниях между задними и передними моторами ? Может удлиннить задние лучи, и сделать коптер похожим на обычный f450? Не знаю как у Вас, а у меня коптер не очень хорошо себя ведет при поворотах по YAW, и как мне всегда казалось - причина именно в этом. Разный момент на диагональных моторах заставляет коптер клониться при разворотах (рама в настройках APM, разумеется, указана верная)
конечно лучше сделать с одинаковыми расстояниями
кста, когда клонится, то народ совектует переходить на 4s
не и пиды вам в помощЪ
Делаю удлинненные лучи, в связи с этим возник вопрос - стоит ли сохранять эту присущую TBS Discovery особенность в разных расстояниях между задними и передними моторами ? Может удлиннить задние лучи, и сделать коптер похожим на обычный f450? Не знаю как у Вас, а у меня коптер не очень хорошо себя ведет при поворотах по YAW, и как мне всегда казалось - причина именно в этом. Разный момент на диагональных моторах заставляет коптер клониться при разворотах (рама в настройках APM, разумеется, указана верная)
А пиды одинаковые для roll и для pitch?
А пиды одинаковые для roll и для pitch?
Не, пиды разные на порядок, но причина этому это уже наверное другая особенность данного коптера - разные расстояния между передними-задними и левыми-правыми моторами.
Всем спасибо за советы!
Итак, чтобы подытожить - хочу сделать вот так:
Нужно будет всё просчитать, но пока картинка получается неплохая 😃
Вот только подзадумался - у меня и так довольно передняя центровка получается из-за подвеса, а в таком случае получится ещё более передняя…
о то ж(((
может передние лучи укоротишь;-)
Ак побольше, убьёшь два зверя, центровка и время полёта. Я как 5000 4С ставлю, так центровка ок.
Ак побольше, убьёшь два зверя, центровка и время полёта. Я как 5000 4С ставлю, так центровка ок.
Да вот подумываю над этим… Но очень не хочется, если честно, морочиться с питанием дополнительных комплектующих вроде камеры, передатчика и подвеса…
Вчера подлетнул дома на 12ых пропеллерах, и 3s батарее. Не понравилось то, что Висение достигается при газе в 60%… Или ничего страшного, если я не планирую летать как угорелый?
не, 60% - это плохо((((
я на 12-х летаю на 4s
Итак, чтобы подытожить - хочу сделать вот так:
Тоже про такое думал.
А в APM какую конфигурацию рамы поставил?
Тоже про такое думал.
А в APM какую конфигурацию рамы поставил?
Обычный X
Пока особо не было возможности полетать. На выходных доложусь