Вопросы новичка
Какую брать диагональ рамы, чтобы была побольше, но чтобы на ней все же было комфортно летать по дому? Сейчас у меня HobbyKing X666 - жутко не удобная в плане транспортировки (тупо сумку не подобрать даже), и в доме на ней уж точно не полетаешь.
Давайте я попробую уточнить вопрос - не доводилось ли вам летать по дому с рамой 250 мм и каково оно?
не доводилось ли вам летать по дому с рамой 250 мм и каково оно
Дом без отделки? Или муниципальный вариант?
Приветствую
как на перевернутом вверх ногами коптере взлететь вверх?
что дает изменение направления вращения моторов (перемена местами передних и задних, как я понимаю), только не говорите про ветки?
как на перевернутом вверх ногами коптере взлететь вверх?
Перевернуть на ноги и взлетать.
с момента 3.26
А кто Вам сказал, что он при этом вверх летит? ))) Он летит вперед и снижается, просто на большой высоте это не заметно. Это раз. И два - есть специально для таких вещей сделанные коптеры, например Invertix 3D
или что то такое… По инвертиксу на форуме есть тема…
Как минимум: Для 3д нужна прошивка, поддерживающая 3д режим регуляторов, сами регуляторы так же, должны быть прошиты соответствующей прошивкой.
Более опытные товарищи (надеюсь практики есть) подскажут точнее (я пока сужу только по наличию подобных функций в своей прошивке).
Наверняка такое возможно, ведь вертолётчики то есть подобные.
А кто Вам сказал, что он при этом вверх летит? ))) Он летит вперед и снижается, просто на большой высоте это не заметно. Это раз. И два - есть специально для таких вещей сделанные коптеры, например Invertix 3D
или что то такое… По инвертиксу на форуме есть тема…
посмотрите ролик
1 коптер у мариванны обычный
2 он набирает высоту находясь вверх ногами
если нет конкретного ответа, не надо спорить
Подходит ли данный аккум под эту сборку?
По идее подходит. Но за те же деньги можно было найти также подходящую вам 3S 20-30C от известного производителя и более легкую. Например, такую. Ну то есть, кмк вы переплатили и получили меньшее время полета, чем могли бы.
Кстати, надеюсь вы не забыли также купить зарядное устройство и (желательно) балансир для винтов.
Но за те же деньги можно было найти также подходящую вам 3S 20-30C от известного производителя и более легкую.
25С??? Вы прикалываетесь?
Ну то есть, кмк вы переплатили и получили меньшее время полета, чем могли бы.
это ещё почему?
1 коптер у мариванны обычный
У мариванны коптер 3дешный, как раз такой, как я и написал. Там реверсивные регули стоят, посмотрите как она газом работает. Да и по пропам видно, что они двухсторонние.
не надо спорить
Спорить? ))) Да упаси боже, спорят обычно с теми, кто что то знает. Это не Ваш случай. Вы материалом не владеете.
сужу только по наличию подобных функций в своей прошивке
А откуда у Вас такая прошивка? ))) Те normal/reversed что у Вас в прошивке, обычная блхели же, верно?, только задают направление вращения, чтобы провода не перекидывать. Или в Вашей прошивке ноль газа на 1500?) А у вертолетчиков не прошивка, они шаг винта меняют на отрицательный, это почти на любой аппе можно сделать. Кстати, на суровых вертах мозгов вообще никаких нет, там сервы сразу с приемника рулятся.
это ещё почему?
Видимо потому, что батарея 110С заметно тяжелее батареи 30С, думаю раза в 2 минимум. Некий компромис лежит в районе 60-70 С
[QUOTE=ssilk;6935812]У мариванны коптер 3дешный, как раз такой, как я и написал. Там реверсивные регули стоят, посмотрите как она газом работает. Да и по пропам видно, что они двухсторонние.
[в/QUOTE]
Вот теперь все понятно, так бы сразу. Ессно я не в теме.
25С??? Вы прикалываетесь?
Признаю, сморозил фигню. При таком заряде батареи и ESC на 20 A нужно где-то 60-90 С.
Вопрос. Допустим, указано, что тяга мотора составляет 1000 г. Как примерно оценить тягу четырех моторов? Она будет ближе к 4000 г, 1000 г, где-то по середине? Калькуляторы типа rc-calc.com дают мне какой-то приближенный ответ, мол около 2000 г будет, но если он врет и на самом деле будет скорее 1200 г, мне бы очень хотелось об этом знать.
Допустим, указано, что тяга мотора составляет 1000 г.
Какого мотора и с каким пропеллером? Без конкретики на такой вопрос ответить невозможно…
Какого мотора и с каким пропеллером? Без конкретики на такой вопрос ответить невозможно…
Хорошо, конкретнее моторы Turnigy D2836/8 1100kv, пропеллеры 10x4.5.
Для 1045 и 3S средняя тяга будет в районе 400 граммов, максимальная 850-900. Но на максимальной мотор сгорит за 15-20 секунд. Нормальным для этого мотора было бы 9х38 для 3х банок или 8х38 для 4х, но есть тонкость, это мотор не для коптеров.
Примерный полный полетный вес коптера на таких моторах должен быть не больше 1600 граммов, а лучше меньше, сильно меньше. Например DJI рекомендовала для своих наборов вес 1200 - 1400 граммов.
Благодарю за ответ!
мотор не для коптеров.
А как это можно увидеть по описанию мотора?
Примерный полный полетный вес коптера на таких моторах должен быть не больше 1600 граммов
Также хотелось бы узнать, если не секрет, как это было определено.
А как это можно увидеть по описанию мотора?
По описанию - никак…) По картинке можно… У него цанговое крепление пропа, что для коптеров не подходит по определению. Ну и, косвенно, по указанным характеристикам типа
Prop size: 7.4V/11x7 14.85V/7x3
11х7 это самолетный проп, а 7х3 на коптерах обычно с другими моторами ставят.
если не секрет, как это было определено.
Не секрет, 2836 это габаритные размеры мотора, почему то хоббикинг упорно игнорирует общепринятое указание размера статора, а статор у этого мотора 2212 или 2213. На такой типоразмер обычно ставят пропеллеры 9 -10 дюймов при кВ в районе 950. У данного мотора кВ 1100, что автоматически требует снижения напряжения питания или уменьшения размера пропа, что, в свою очередь, уменьшает допустимую нагрузку на ротор, ведет к снижению эффективности и прочий негатив…) Ну а цанга добавляет минусов, большая вероятность самооткручивания и повышенные вибрации.
Кстати, типовая мощность у мотора 2212 160 -190 Ватт при питании от 3х и 4х банок соответственно, мощность 336 Ватт такой мотор разовьет на сотую долю секунды в момент сгорания обмоток…)