Вопросы новичка
Что именно нужно для прошивки и настройки
Линкер нужен. Для настройки через сигнальный кабель… Подходят ли Ваши девайсы для прошивки и настройки, и какие линкеры можно использовать, можно посмотреть в самом BlHeli-suite.
Достаточно будет любой ардуины, в из нее можно сделать линкер для любой популярной прошивки и бутлоадера. Также, можно снять термоусадку, подпаяться к пятачкам программирования и прошить имеющимся программатором.
Достаточно будет любой ардуины
А какая разница? Её все равно покупать и ждать пока приедет…) А потом искать прошивку, шить, проверять… Готовый свисток быстрее получится. Другое дело, если ардуина уже есть, тогда покупать свисток бессмысленно…
подскажите чем хороши БК движки - я так понимаю основное это “неубиваемость”, а что еще они могут давать в плане преимуществ - есть ли выигрыш в мощности, при том же питании, меньшему расходу энергии и т.д. ?
подскажите чем хороши БК движки
А какая разница?
Если под рукой не оказалось - ждать придется, увы. А вот в остальном гораздо удобнее, не нужна куча линкеров и искать ничего не нужно - все делается парой кликов в самой blheli suite, на третьей вкладке. Там же и инструкция с картинками как куда что подключить. Поддерживаются все загрузчики и чтпы, в т.ч. силабс.
Всем привет.
Подскажите нормально ли что в комплекте из 4 таких движков все цанговые адапторы винта CW?
вобще бывают ли цанги CCW?
нормально ли
Абсолютно нормально, это самолетные моторы… На коптерах цанги использовать нельзя.
бывают ли цанги CCW?
Не бывает… На самолете можно поставить мотор цангой взад и использовать пушер…
Подскажите нормально ли что в комплекте из 4 таких движков все цанговые адапторы винта CW?
вобще бывают ли цанги CCW?
Цанги это вообще не нормально. Что мешает купить нормальные моторы?
Подскажите нормально ли что в комплекте из 4 таких движков все цанговые адапторы винта CW? вобще бывают ли цанги CCW?
там не цанги, крепление болтом. вообще по поводу CW CCW заморачиваться не стоит. затянул по крепче и всё
Помогите или направьте. Уже два дня бьюсь. Что-то у меня никогда не работает, если делать всё по инструкции.
Итак, есть Emax Skyline32 (аналог Naze32). Я всё спаял, но при включении он пищит бесконечно (полсекунды пищит, полсекунды пауза). В доках написано, что это проблема связи с приёмником.
Приёмник FrSky X8R. Подключаю по докам - github.com/cleanflight/…/Board - Naze32.md
А именно: к CH2 RSSI, CH3 SmartPort, CH4 SBUS, питание входит через CH1.
Сам приёмник соединяется с пультом, горит зелёная лампочка.
В плане решения вопроса контроля рабочего диапазона коптера - ну то есть чтобы не потерять, выпустив коптер за пределы доступа радиосвязи есть какие то наработки ? Например контроль уровня сигнала , чтобы при снижении до некоторого значения на пульт выдавался сигнал, или на дисплее выдавался уровень сигнала , чтобы было понятно что дальше лететь не следует ? В стандартных пультах или сторонних комплектах 5.8 ФПВ - существуют какие то подобные решения ?
В плане решения вопроса контроля рабочего диапазона коптера - ну то есть чтобы не потерять, выпустив коптер за пределы доступа радиосвязи есть какие то наработки ?
Конечно.
Например контроль уровня сигнала , чтобы при снижении до некоторого значения на пульт выдавался сигнал, или на дисплее выдавался уровень сигнала , чтобы было понятно что дальше лететь не следует ?
Купите ВЧ модуль и приёмник с телеметрией, будет контроль на пульте.
Любой полноценный автопилот при пропадании РУ или вернётся домой или посадит аппарат, по выбору пилота.
:
Цанги это вообще не нормально. Что мешает купить нормальные моторы?
моторы уже эти есть с цангами,
неужели нет средства как их обуздать?)
может шкуркой потереть или намазать чем😁
:
моторы уже эти есть с цангами,
неужели нет средства как их обуздать?)
может шкуркой потереть или намазать чем😁
В этом не помогу. У меня на коптерах цанг нет. Есть только на самолете. Там так и не смог победить вибрацию.
моторы уже эти есть с цангами,
неужели нет средства как их обуздать?)
может шкуркой потереть или намазать чем
Не нужно ничего тереть. Используйте либо гайка плюс гровер, либо самоконтрящуюся гайку, либо фиксатор резьбы. Единственно, проверяйте затяжку обязательно, если было падение или неудачная посадка с зацепом работающими винтами, земли или веток, то есть с торможением винтов. На мой взгляд большая проблема цанг, это то что порой они дают достаточно большую “бабочку” а с этим уже сложнее бороться.
всем спасибо за советы,
пожалуй возьму такие моторы , а с цангами для самолетов оставлю)
можно дешевле найти, например тут
www.ebay.com/itm/…/272154849967
или тут - www.aliexpress.com/item/…/32611058417.html
можно дешевле найти, например тут
www.ebay.com/itm/…/272154849967
или тут - www.aliexpress.com/item/…/32611058417.html
спасибо за ссылки ,но часто замечал что у с продавцами у которых рейтинг ниже 99 хоть немного, проблемы часто бывают, хотя может это суеверие)
а что за моторы скажете эти?
пойдут для 450 квадра с подвесом легким и fpv?
у которых рейтинг ниже 99 хоть немного, проблемы часто бывают, хотя может это суеверие)
А не чего что отзывов по вашей ссылке - 3835 , а по моей 49519 . Он в 13 раз больше продаж сделал… Хотя если кидалово - то деньги вернёте, а брак - лучше по отзывам смотреть как часто бывает через www.feedbackselector.com или в этом плане Али лучше, что сразу пишут.
Для фпв подойдут, сам летаю на таких. Для подвеса нужно что то по мощнее скорее всего. (У меня правда рама тяжёлая). На 1300кг (с акком 4s 5Ah) 18-20мин выходит. Мне тут один коллега с форума намекнул что у меня кирпич летающий, теперь вот хочу похудеть, по калку газ висения в 70-80%… В реале на выходных замерю сколько кушает ампер.
А не чего что отзывов по вашей ссылке - 3835 , а по моей 49519 . Он в 13 раз больше продаж сделал…
Да не учел это)
А вы летали на этих движках с 3S?