ALM у тебя на раме такие моторы Sunnysky V3508-16 700kv.
они самые,пока летал только с 3S… результат не интересный,что старые моторы винтами 10*4,5 что новые моторы с винтами 12*4,5 разницы по времени полёта нету,попробую на 4х банка,там посмотрим.
Я планирую заказать такие моторы Sunnysky V3508-16 700kv, сейчас у меня Sunnysky 2216-12 10*4,5 батарея 3S 5800 полный вес с батареей 2320 летал блинчиком продержался 16 минут.
Вчера проверил подлетнул,моторы Sunnysky V3508-16 700kv при полётном весе 2750гр .винты гемфан 12*4,5, 4S 4000мАч хватило до отсечки на 9 минут. Так что если будет ёмскость 8-10Ач то будет уже интереснее 😃
так в итоге то на 680тую нормально встают 13тые пропы или зазор очень маленький?
1 см.
1 см это маловато, видимо не стану заказывать.
Дался вам этот маленький зазор, что вы от него всё время шарахаетесь?
Во-первых концы смежных лопастей идут в одну сторону, а во-вторых нет никакого криминала в том, что они будут пересекаться ( правда в разных уровнях ). А то по вашей логике не летал бы двухвинтовой ЯК или соосники.
Летаю с расстоянием между винтами 4-5мм и проблем не вижу. Не пилотаж на коптере крутить, чтоб бояться что лучи гулять начнут.
Мы проводили такой эксперимент:
заказали раму на карбоновых трубках с обжиматорами, установили на нее моторы Pulso 2814/22, винты 12x3.8, FC: Wookong
Делали несколько взлетов каждый раз увеличивая зазор между лопастями от 5мм до 50мм. Видимые улучшения стабильности получили на расстоянии 20-25мм. Все что меньше - дает специфический резонанс который проявляется на камере неприятными мелкими подергиваниями. (Камера GoPro, крепили жестко).
Расстояние больше 25мм - разницы никакой не дало. Так что смысла набирать лишний вес и делать раму больше - нет.
Из плюсов - квадратный луч (правда 10мм может и не хватить, с другой стороны они тут в магазе продаются, очень качественные) и нет защелок. Шесть винтов перед полетом не тяжело затянуть имхо.
