Мультикоптеры с несущей композитной рамой
Принято. Саму конструкцию не видел, поэтому идей по упрощению нет. Соосник пока не интересует. Если понадобится, буду думать.
$100-$120
пряма жабанята -маленькие и дешовенькие ,надо подождать пока подростут…
Не, я думаю даже не сильно жесткая.
Долга тут незаглядивал.
Рама летает , балансировка отличная. Пережила два серёзных краша - один с висоты ~4м в траву (просел борт) вотрой при висоте ~15м оторволо лопасть - упала на грантировку. При первом креше пришлось ремонтировать шаси на луч , так как попал именна на нево. при втаром треснул толька шпангоут и естетические царапины на краске. Трудна судить о прочности, ну я думаю что она очень даже отличная, карбону практически проигривает лиш в 10-30% соотношениюу вес/прочность.
Также не всем интересна блестяшая структура карбона , да он краисв ну мне кажетса что во многих местах излишен. И по технологий получить блестяший продукт крашенова стекла из форми не мене гимаройней чем с карбоном.
Я оцениваю Вами проделаную работу, знания, навики… ну небуде так строги и категоричны к другим разработкам.
Появились первые образцы композитной рамы 700 размера.
Карбон 430 г.
Стекло 500 г.
Моторы с диаметром корпуса 42 мм (например Т-МОТОR MN3510-13)
На лучах выемка под подсветку.
Задняя часть плоская для антенн и индикаторов.
В передний наплыв можно установить курсовую камеру с механизмом наклона.
Видео о раме
Буду переносить на раму узлы коптера с рамы 650 размера XAitcraft
Этапы работы выложу для обозрения…
Появились первые
Чашка под мотор не будет мусоросборником?
Чашка под мотор не будет мусоросборником?
Посмотрим…
В стадии изготовления крышка с бортиками для полетов в мелкий дождь.
Крышка будет закреплена под винтом.
Посмотрим…
А что мешает сделать в чашке 4 отверстия? Там ветер такой, что ни какой мусор не застрянет.
В стадии изготовления крышка с бортиками для полетов в мелкий дождь.
Двигатель от такой крышки перегреваться не начнет?
Двигатель от такой крышки перегреваться не начнет?
Летали с крышками на таких рамах. При правильно подобранном моторе он не греется.
Много коптеров имеют такую крышку для полета в небольшой дождь.
Моторы T-Motor MN3510-13 700KW работали прекрасно.
Моторы T-motor U3 700kv имеют ротор в виде крыльчатки и гонят воздух в стороны. Их будем пробовать, посмотрим, как они будут нагонять воздух по лучам и охлаждать внутренний объем рамы. Правда, наверное, будет нагоняться пыль в раму.
Сейчас предусмотрен маленький вентилятор для вытяжки воздуха и охлаждения электроники.
Будем пробовать разные варианты на этой раме и выкладывать результаты. Закрытых рам мало, и мало информации по ним.
Такая рама уже летала и полностью удовлетворяет по всем параметрам, но была ужасного качества, поэтому не выкладывал фото и информацию…
Кстати, вот кондуктор под двигатель серии T-Motor MN3510-13
Вопрос а какую программу применяют для проектирования рам ?
У меня есть навыка SOLIDWORKS 2015.
И как именно строят телами или поверхностями ?
Можно видео примеры по построению таких тел
накидать было бы интересно.
Никита!
Такие рамы рисуют как в SolidWorks так и в RhinoCeros.
Также это можно нарисовать в Inventor. Это вопрос предпочтений разработчика.
Я рисую в SolidWorks.
Видеопримеров построения как телами, так и поверхностями в инете - очень много. Я советую найти людей продающих свои инфопродукты и разориться на пару курсов - базовый и продвинутый.
И там будет куча примеров того как и с помощью чего строить.
Ты пойми, что твои вопросы лежат в области финансовых интересов, и далеко не каждый будет тебе подробно описывать как он зарабатывает себе на хлеб. 😉
Я, например, такие вещи строю поверхностями - это сложнее, но более правильно для последующих конвертаций.
Я советую найти людей продающих свои инфопродукты и разориться на пару курсов - базовый и продвинутый.
Ясно это конечно дорогу. Буду осваивать сам.
Я, например, такие вещи строю поверхностями
Я тоже подумал что поверхностями правильнее.
Еще вопрос
Я незнаю как называется такая технология.
Берут лист пластика и нагревают его потом опускаю на какое нибудь тело и дают вакуум пластик принимает форму тела обтягивая его как плёнка.
Интересно раму по такой технологии делать модно из 2-х половинок ?
Такие рамы рисуют как в SolidWorks так и в RhinoCeros.
Но надо понимать что солидворкс по работе с сложными телами довольно ущербен, надо использовать либо Катю, либо сторонние дополнения для солида.
Например вот это построить в солидворксе практически невозможно, точнее можно, но динамически менять центральное тело в пару кликов мышки не получится:
горячая вакуумная формовка скорее всего
Термовакуумная формовка
Да, Никита.
Именно так это и называется.
Правильный подход к этой технологии требует хорошей технологической оснастки…
Интересно раму по такой технологии делать модно из 2-х половинок ?
И не забывай, что основной показатель качества рамы и ее будущих летных характеристик - это жесткость.
Поэтому материал и технология выбранные правильно, а также “полет конструкторской мысли” - 90% залога будущего успеха. 😉
" - 90% залога будущего успеха
Спасибо за комментарии Константин
Буду пробовать работать с композитами.
Насчет смолы В конторе Эпитал хорошее соотношение цена качество ? для начала пойдет ?
Начинать лучше со стекла в основном из-за цены как я понимаю.
Насчет смолы В конторе Эпитал хорошее соотношение цена качество ? для начала пойдет ?
Очень и очень плохие смолы, пройдитесь поиском по интернету, на них ОЧЕНЬ много нареканий.
интернету, на них ОЧЕНЬ много нареканий.
А что тогда посоветуете под динфузию ?
Такая смола подойдет Epoxy resin EL ?
Динфузию? Незнаю такого техпроцесса. Знаю инфузию или RTM-light. Под неё не пойдёт, нужна специальная жидкая смола, например sicomin sr8100. А так смола норм, под ручную вакуумную формовку.
Почти готов вариант рамы из стекла - внешний вид хороший.
Будем сравнивать после полной готовности.