DJI NAZA-M V2 - Новый принц или принцесса
вторая ступень калибруется на холодную
это как?
Запустил адвансед, говорит горячий очень контроллер, пальцам попробовал - холодный почти
это как?
Запустил адвансед, говорит горячий очень контроллер, пальцам попробовал - холодный почти
отключаем питание и ждем 15 минут после этого включаем питание и быстро начинаем калибровку пока он не успел нагреться. Я стараюсь чтобы от момента включения до начала калибровки прошло не более минуты
На мануале кренит, не так сильно как раньше, но по сторонам кошмарит…
При включении на АТТи дал такой газ, что перевернулся, разорвал 3 пропа, и шкаф покалечил (хорошо что хата съёмная)
И всегда почемто перед включением моргает 3 красных сигнала, батарея полная, только зарядил…
Что не так?
Кто не разобрался - просят в теме рассказать
Хотя все везде есть
На вопросы все таки лучше отвечать. А не заниматься воспитанием новичков. Форум - не учебник и не энциклопедия, а куча… сильно разбросанных разрозненных советов.
И всегда почемто перед включением моргает 3 красных сигнала, батарея полная, только зарядил…
Артем, а ты уверен, что взлетаешь в режиме Atti ??? Три красных свистка говорят о том, что включен режим GPS, а коптер не нашел спутников.
Вот на этом сайте в середине страницы есть подробное описание моргания огоньков (с примерами) helipal.com/dji-naza-m-multirotor-gyro-system.html
во, первых не на сайте, а скорее в мануале к наза. если красный без других цветов, то это мануал режим, как написано 41 стр инструкции.
а перед.тремя красными зеленый или желтый есть?
во, первых не на сайте, а скорее в мануале к наза. если красный без других цветов, то это мануал режим, как написано 41 стр инструкции.
а перед.тремя красными зеленый или желтый есть?
нет, только три красных
В гПС он всеми цветами шпарит, тут только красным
нет, только три красных
В гПС он всеми цветами шпарит, тут только красным
ну так это выходит М режим. Можно сказать самоубийственный для дома. надо добиться что б показывало желтый-красный. тогда уж пробовать в помещении летать. Какая аппа? проверяем ее, проверяем показания тумблеров в ассистанте. Убираем к черту с 3х позиционника возможность включить М режим. Ставим GPS-ATT-Failsafe на 3х позиционник, и уж потом пробуем летать.
Какая аппа?
турнига 9хр
проверяем ее, проверяем показания тумблеров в ассистанте
всё откалибровал, нормально всё отображается
Убираем к черту с 3х позиционника возможность включить М режим. Ставим GPS-ATT-Failsafe на 3х позиционник, и уж потом пробуем летать.
Попробую. И взлетать на АТТ?
Я уже боюсь его запускать, создаёт очень сильный воздушный потом перед отрывом. Так и надо?
Сильные воздушные потоки (с)
Очень улыбнуло )))
Попробую. И взлетать на АТТ?
Я уже боюсь его запускать, создаёт очень сильный воздушный потом перед отрывом. Так и надо?
блин) ну само собой в АТТ. а как еще то? GPS дома бесполезен. бытовая техника может свести компас с ума, наводки там всякие, у меня например колонки напольники одни чего стоят, мануал вообще не стоит обсуждать. Перед отрывом поток - это автовзлет вообще то. принцип назы v2 и v1 такой давно уже. сначала при запуска idle режим, потом небольшой разгон до 50% газа, а потом автовзлет, поэтому обороты и растут резко.
вот так должен выглядет первый испытательный полет дома, я всегда так делаю, если погода плохая.
на видео наза v1 вроде бы. ща уже не помню, но сути не меняет. Гекса 680мм.
Круто!
Ну у меня место раза в два меньше, вот он и кошмарит мне мебель
Странно, мотор тест вообще не пашет…
Круто!
Ну у меня место раза в два меньше, вот он и кошмарит мне мебельСтранно, мотор тест вообще не пашет…
так у тебя и аппарат меньше. тут около 1,5м свободного пола между диваном и телеком. тебе в теории надо около 1м2. если мотор тест не пашет. попробуй поднять idle speed
Так что ж с креном?
Может ли слабо закреплённая батарея делать крен?
Так что ж с креном?
Может ли слабо закреплённая батарея делать крен?
впринципе нет. у меня неоднократно батарейки в полете отваливались и болтались на проводе. это даже для старых кроликовых контроллеров не проблема. не то что б для назы
напиши полный конфиг. моторы-регули-пропы. сфоткай аппарат-может так станет яснее что и как там.
а положения стиков откалиброваны?
а положения стиков откалиброваны?
Да, калибровал вроде и на пульте самом, и в асистансе
Ещё, при выключении пульта пытается резко свалить, за кордон походу, судя по скорости
На вопросы все таки лучше отвечать.
Вы не поверите - отвечаю регулярно на одни и те же вопросы в личке. На форуме регулярно раз в квартал повторяю тоже самое.
И воспитанием никто не занимается. Все взрослые люди - какой смысл воспитывать?
Согласен с Вашим определением форума. Только и Вы примите как аксиому = тут никто ничего не получает за свои советы. Соответственно Вам как спрашивающему никто не обязан ответить!
Это хобби, и каждый отвечает по возможности - когда есть время и желание.
И более того - после ответов никто никому ничего не должен. Человек делится накопленным опытом - рассказывает = ему спасибо надо сказать, а не рассказывать как он должен отвечать на вопросы.
Раньше многие начинали общение на форуме с прочтения самого форума, а потом задавали вопросы. Сейчас почему то введен почти закон = новичок пришел и начинает задавать вопросы - как откалибровать регуляторы, что такое ИМУ, что такое акселератор, почему винты надо ставить так а не эдак, куда должен вертеться коптер если я стик жму вправо, что такое приемник? И так далее.
Вы считаете что форум именно для размножения ответов? Тоесть если с десяток раз ответили - то надо повторить персонально еще для одного?
Все это уже пережевано сто раз. Тем более на сайте форуме есть статьи - отлично освещающие многие аспекты.
Может быть надо начинающим сначала углубляться в чтение а не в писание?
Опять срач блин…
Ничего что тут фактически чат получился?
Только и Вы примите как аксиому = тут никто ничего не получает за свои советы.
А за то, что шугают вопрошающих, похоже, платят - уж с таким рвением и так часто шугаете. Не первый раз уже читаю этот бред про то, что не платят. Аксиоматика, понимаешь…
Соответственно Вам как спрашивающему никто не обязан ответить!
Так не отвечайте! Не платят же! Не обязаны тем более. К тому же я тут в последнее время все больше отвечающий.
Тоесть если с десяток раз ответили - то надо повторить персонально еще для одного?
Да.
Проще не отвечать на очень повторяющиеся вопросы. Теперь о главном- блок гпс назы не любит близко расположенных предметов, особенно магнитных и электрических. Спец проверил на двух назах, ставлю блочок прямо на луч, рядом провода и начинается унитазинг( калибрую конечно же) поднимаю вверх на 15 см и наза держит точку, хотя сам очень часто даже родную стойку от назы не использовал-напрягало торчащее хрупкое сооружение. Вывод простой и о нем много раз писали и не зря джижаевцы в комплект стоечку упаковывают-вынос вверх и чем больше токи тем выше
мда… дома запускать такую гексу… жуть просто