DJI NAZA-M V2 - Новый принц или принцесса
Или все вместе если у вас есть кабель на прямую миную назу от канала газа на все регули сразу
Ваше видео имеет продолжение
тут до перегрузки еще как доь луны. а если в ручном режиме попробовать взлететь?
Да хоть в каком…
Решил поделиться своим печальным опытом, сетап у меня был такой DJI F450 (E300), Наза, подвес h3-3d, осд, видеопередатчик, акб 3s 4000. Летаю в таком исполнении уже пол года. И тут поехал в деревню, один акк отлетал, второй уже был на исходе, 10.6-10.7 v начал снижение с высоты 50 м, но вместо плавного снижения, коптер начал резко терять высоту 2.5-3 м/с и ни как не реагировал на стик газа (другие не трогал). Переключил режим в FS, но он так же не отреагировал и через несколько секунд плюхнулся на земплю, после чего взлетел метров на 10 и вырубил двигатели и снова здравствуй планета (добил так сказать). Что произошло ХЗ, забыл написать аппа futaba 8, все это происходило метров в 5-10 от меня. Видео могу выложить позже, т.к. инет здесь не фонтан.
Скорее всего акум сильно просел. у меня на гексе на новом акуме f 550 13.7 до 13 вольт садится за 5 секунд.
Решил поделиться своим печальным опытом
скорее всего проблема была с приемником. может контакт выпал из него?
Скорее всего акум сильно просел. у меня на гексе на новом акуме f 550 13.7 до 13 вольт садится за 5 секунд.
Тоже есть такие подозрения, но до этого просадок замечено не было.
скорее всего проблема была с приемником. может контакт выпал из него?
Такой вариант исключен, все подключено надежно, после краша, я его включал, все работало. Да и при потери сигнала он должен был перейти в режим возврата домой.
У моего товарища на вуконге, с 5 метров где то окто рухнул, были старые батареи которые заряжались не балансером и одна из ячеек была просевшая, хотя общий вольтаж в порядке. В его случае минус я считаю был в том, что мозг отдельно питался и не как не следил за общим питанием которое шло на моторы. Хотя сейчас думаю, что если что то с ячейкой на в порядке, то возможно и подключение мозга к общему питанию не спасло.
сетап у меня был такой DJI F450 (E300), Наза, подвес h3-3d, осд, видеопередатчик, акб 3s 4000.
Недавно пробовал на свой F450 поставить набор Е300 с девятыми винтами, результатом остался очень не доволен. Мало того что время полета уменьшилось минуты на две, так и сам полет был не такой резвый как на винтах 10Х3.8. А самое главное, что винты из набора Е300 дают очень сильную вибрацию. Интересно, как у Вас с этим сетапом вел себя коптер?
hobbywing platinum 30a pro от регулей идёт только сигнал (белый провод)
В этих регулях вроде нету BEC, но даже если есть, то зачем отключать землю?(чёрный)
Недавно пробовал на свой F450 поставить набор Е300 с девятыми винтами, результатом остался очень не доволен. Мало того что время полета уменьшилось минуты на две, так и сам полет был не такой резвый как на винтах 10Х3.8. А самое главное, что винты из набора Е300 дают очень сильную вибрацию. Интересно, как у Вас с этим сетапом вел себя коптер?
полетное время осталось прежним, тяга уменьшилась, более вялый стал. вибрация не большая, балансировать их проблемотично… купил граупнер 10х5, но проверить не успел…
Коллеги, добрый день!
Перерыл все, немогу найти решение!
Поменял на xaircrafte v650 x8 родные “мозги” на Naza M V2. Аппаратура spectrum dx8.
При подключении питания моторы начинают крутится, никакой реакции на передатчик нету, хотя в assistent видно, что все каналы работают нормально. Что я делаю не так? ))))))))))
а наза нормально настроена? как подключена и какой тип передатчика выбран
ну вроде да. а что значит нормально?)))
как подключена и какой тип передатчика выбран
подключена как стандартная аппаратура. в софте все стики показывает нормально(все движуться), но при этом ничего не просходит. моторы крутятся на одних оборотах и никак не реагируют
А регуляторы знают где минимум и максимум у Вашей аппы?
Еще в ассистанте холостой ход уменьшить можно. Ну и еще вопросик, при движении стика газа верх, куда ползунок в ассистанте перемещается?
xaircraft “мозги” им же “сообщили”. там же все работает. Или надо как то еще им сообщать?
ползунок идет по умолчанию справа налево. пробовал его реверсировать, ничего не меняется
реакции нет вообще никакой ни на что
вверх T вправо влево R влево левый стик
вверх E вправо влево A влево правый
сделла себе подсказку потому что часто собираю коптеры и иногда путаюсь.
вот так должна работать аппа . сделайте тест моторов и узнаете идет с мозга на них сигнал или нет
надеюсь, что правильно понял набор действий. попробую ))))
Вопрос по возможной регулировке пидов: при переходе на более большие пропы с 15 на 17 , как пиды будут регулироваться ? Нужно будет уменьшать ? Поскольку обороты снизятся и коптеру понадобится меньше реакции на изменения в пространстве. Или я что то упускаю ?
Поскольку обороты снизятся
Обороты если и снизятся, то ненамного, зато вырастет инерция и сопроивление воздуха… Следовательно гейны (пидами это можно назвать только условно) нужно увеличивать…