DJI NAZA-M V2 - Новый принц или принцесса
относительно блока назы
Относительно ЦТ
Единственное простое решение это смещение акума как было сказано выше
Добрый день! Не стал создавать отдельную тему.
Вопрос такой: “Как подключать DJI Phantom 2 и DJI NAZA-M V2”? Кто сталкивался с этим? Пользовался поиском, но кроме объявлений торгашей, которые нельзя отфильтровать в расширенном поиске, ничего не нашёл.
Собрал гексу на раме Tarot FY690S, регули DJI 30A opto, моторы SUNNYSKY V3508 KV580 при запуске на холостом ходу все крутятся с нервным подергиванием (, а при газе около 50% обороты набирают у крутятся плавно. Как бороться? В назе шкала холостого хода стоит по центру…может поднять на одно деление вправо? Чтобы поднять обороты холостого хода или зачем эта настройка?
Однозначно поднять,надо бы чтоб холостые были около взлетного веса,будет стабильнее летать и при раскачке перевертыш не случится. Насчет размещения назы-поставил назу на луч,летает как ни в чем не бывало,датчик в гуи по нулям.Потом написал смещение по х 20 см ,все равно висит и не кашляет.А вот поворот блока гпс на 45 гр повлияло на туалетинг,хотя если стиком подправить,то минуту висит в точке,потом все равно начинает разгон по кругу.
Однозначно надо—
Просто откалибревать регули
Не повезло настраиваишь как у меня есть русский нануал по шаговый если надо скажи куда отправить
Кстати, вот описание на русском.
Однозначно надо—
Просто откалибревать регули
Dji 30A opto не калибруются или как?
С магазина калибровать не надо с помощью программатора. Только в ПО NAZA.
Dji 30A opto не калибруются или как?
зайди в “motor test” этого будет достаточно. но следуй инстукций и смотри куда вращается!!!
Что дает мотор тест? Зачем он мне? Движки крутятся в нужных нарравлениях
А стук движков убрал во вкладке idle motor…поставил на макстмум.
Всем привет. На днях пришёл комплект DJI F450 Quadcopter with ESC Motor Propeller & NAZA V2 GPS ARF MultiCopter Kit Combo с гудлакбай(не реклама). У меня это первый квадрик. Сегодня собрал тушку а вот с запуском моторов и настройкой проблема. Во вкладке “motor test” моторы кратковременно срабатывают и крутятся в нужном направлении.
Должны ли моторы вообще работать без настройки через ПО на компе? Есть ли у кого опыт в настройке этого квадрика на аппе JR-9503?
www.youtube.com/watch?v=bdd6sADcZ1I
Быстро мигающий оранжевый- функция файлсейв?
Motor test нужен только для определения направления вращения винтов. Больше ни для чего. Запуск моторов с пульта - стики в углы.
Приемник забиндить надо.
Всем привет. На днях пришёл комплект DJI F450 Quadcopter with ESC Motor Propeller & NAZA V2 GPS ARF MultiCopter Kit Combo с гудлакбай(не реклама). У меня это первый квадрик. Сегодня собрал тушку а вот с запуском моторов и настройкой проблема. Во вкладке “motor test” моторы кратковременно срабатывают и крутятся в нужном направлении.
Должны ли моторы вообще работать без настройки через ПО на компе? Есть ли у кого опыт в настройке этого квадрика на аппе JR-9503?Быстро мигающий оранжевый- функция файлсейв?
Летаю на такой аппе,настроить совсем не сложно,важно несколько моментов.Самое главное настроить ФС ,чтоб в случае чего квад вернулся,остальное мелочи ) Управление переключение режимами гпс-атт-мануал(или ФС) я вывожу на 6 канал(у меня от трехпозиционным тумблером выведен) не забыть откалибровать стики , аксель сделать адванс калибровку и базик,поставить смещение гпс модуля (в см) гейны лучше оставить стоковые,во вкладке напряжение поставить пока офф,гамбал(подвес) по вкусу,и вперед.Если все летает,уже потом настраивать пиды(вывожу обычно на боковой слайдер Х1 и кручу в полете.Какой приемник? У оранжа дсм на 6 каналов ФС не настраивается,только у 7 канального и выше…
Товарищи помогите!
Не могу активировать ЖПС модуль. Во вкладке Basic/RC внизу есть строчка : control mode switch. Так вот в этой вкладке у меня лишь режимы : ручной, фэйлсэйф и стабилизация высоты. Inteligent orientation не активируется тоже. Что делать?
IOC активируется только после калибровки компаса.
IOC активируется только после калибровки компаса.
Так я до калибровки не могу добраться… Надо же режимы переключать ЖПС/АТТ. А у меня только атт/мануал/фэйлсэйф
А у меня только атт/мануал/фэйлсэйф
На аппаратуре надо настраивать пределы трехпозиционного переключателя, отвечающего за эти режимы.
На аппаратуре надо настраивать пределы трехпозиционного переключателя, отвечающего за эти режимы.
Пределы настраиваются только там ни слова про ЖПС нету… Только сэйф,атт,мануал…
Пределы настраиваются только там ни слова про ЖПС нету… Только сэйф,атт,мануал…
Ну, видимо, с модулем GPS глюки. Наза его вообще не видит.
Ну, видимо, с модулем GPS глюки. Наза его вообще не видит.
Вот и я про то…
На апе настроен канал который будет отвечать на ЖПС? Если да, то есть ли проводок ит приёмника до блока NAZA данного канала.
А вообще посмотри на страничке апгрейд в NAZA, там показывает версию по
Вот и я про то…
Если ЖПС работает то там будет информация
Вот и я про то…
😦 Ну что… Банальные рекомендации. Перепроверить правильность подключения. GPS к PMU подключается. Найти второй модуль GPS, чтобы понять, в чем дело.
Ну хорошо, просто я долго мучался с автопилотом на вертолёте - оказалось банально перепутка серво машин.
Подскажите как правильно калибровать режимы BASIC и ADVANCED?
😦 Ну что… Банальные рекомендации. Перепроверить правильность подключения. GPS к PMU подключается. Найти второй модуль GPS, чтобы понять, в чем дело.
Короче крякнула Наза… Переполюсовка была, сгорела одна нога на контроллере. Подпаял, толку ноль. Теперь без ЖПС.
Интересно, если взять версию Лайт, можно к ней прикрутить PMU и GPS от V2 ?