NAZA-M LITE
Нету вообще, ибо железо…) Вам тоже лень тему почитать? ) И Вам тоже скажу, если Вы не знаете зачем Вам перепрошивка - оставьте лайт.
цитата
“Кто сталкивался, знает, что у Naza M Lite нет долгого прогрева, а у M V2 - есть. Это значит, что при включении коптера, он очень долго (5-10 минут) стоит и лампочкой сигнализирует, что он “прогревается”. В этот момент его нельзя трогать, нельзя двигать стиками пульта. При этом ничего общего с поиском спутников GPS тут нет. Когда заканчивается прогрев - начинается поиск спутников.”
так есть или нет? у лайт нет и это понятно
Повторюсь. После перепрошивки квадрик повел себя неадекватно. Даже без ГПС, в режиме альтхолд. В теме многие говорят, что держать точку будет лучше чем м-лайт. Именно это и стало для меня решающим аргументом в пользу перепрошивки, т.к. основное назначение квадрика это съемка красивых мест для себя. Откат назад устранил все возникшие после перепрошивки глюки типа сноса в сторону. При том, что ничего кроме софта не менялось, напрашивается вывод что проблема либо в нем, либо в совместимости, что, в принципе, одно и то же. Никого ни за что не агитирую, просто поделился своим личным неудачным опытом.
Автовзлет? Где… Сколько пользуюсь и не видал…
… просто поделился своим личным неудачным опытом.
вот за что и спасибо! кратко и по существу!
Автовзлет? Где… Сколько пользуюсь и не видал…
не как в фантоме конечно) на планшете пальчиков провел) и оно взлетело, имеется ввиду при положении стиков >50% аппарат сам взлетает и зависает. т.е. наза планомерно увеличивает обороты двигателей до достижения отрыва, подъема и потом снижает для висения.
как было ан назе лайт уже не помню, давно прошивался
Как включить автовзлет? Нет в мануале нихера
Как включить автовзлет? Нет в мануале нихера
Тротл больше половины -> автовзлёт
Тротл больше половины -> автовзлёт
Аа… Епт… я то думал… это не автовзлет
Прогретая NAZA-M LITE летает стабильней холодной.
Специально проводил эксперимент не трогал включённый коптер примерно пять минут после подачи питания.
Через пять минут взлетел, коптер вёл себя стабильней нежели после взлёта сразу после подачи питания и поиска спутников.
Ну и прогрев длится пару минут на перешитой
Ну и прогрев длится пару минут на перешитой
Как раз за это время можно установить и включить FPV-монитор. Не вижу тут какой-то проблемы. В любом случае, после прошивки получаем больше плюсов, чем минусов.
Главное по дурости не обновить прошивку на ту, что предлагает назовский клиент
А то получим кирпичик
Добрый день! Посоветуйте регуляторы не тяжелые на 30А, под Назу, понадежнее. Пользуюсь ZTW Spider , но они по 25 грамм весят. Нужно худеть:))
Добрый день! Посоветуйте регуляторы не тяжелые на 30А, под Назу, понадежнее. Пользуюсь ZTW Spider , но они по 25 грамм весят. Нужно худеть:))
Главное по дурости не обновить прошивку на ту, что предлагает назовский клиент
А то получим кирпичик
Я с дуру обновил) потом пришлось на лайт шить и опять на v2 и все ок… кирпич не получился
Имхо самая полезная фича в прошивке- защита от залипания приемника. Все остальное полумеры
Имхо самая полезная фича в прошивке- защита от залипания приемника. Все остальное полумеры
Подробнее, что это такое?
Ну и прогрев длится пару минут на перешитой
С запасом взял…
Добрый день! Посоветуйте регуляторы не тяжелые на 30А, под Назу, понадежнее. Пользуюсь ZTW Spider , но они по 25 грамм весят. Нужно худеть)
Не рекомендую Blheli_s у меня с такой прошивкой дюже резкий получился. Лучше смотреть где обычная БлХели без “С”.
в режиме альтхолд
У Вас точно Наза есть? Альтхолд - такого режима нету… Не путайте людей.
обычная БлХели
А мне с Симонком больше нравится.
цитата "Кто сталкивался, знает, что у Naza M Lite нет долгого прогрева, а у M V2 - есть. Это значит, что при включении коптера, он очень долго (5-10 минут) стоит и лампочкой сигнализирует,
Плюньте в глаз тому, кого процитировали…) У оригинальной V2 прогрева нет. И у лайта нет, а у лайта прошитого в V2 есть, если не подшаманить.
Суть “прогрева” - температурная компенсация дрейфа показаний сенсоров. Наза лайт не учитывает дрейф совсем, на уровне прошивки, наза V2, скорее всего, компенсирует дрейф во время процедуры инициализации и прошивка получает уже чистые данные. А прошитая лайт компенсировать еще не умеет, поэтому прошивка “ждет” пока дрейф не устаканится…
После перепрошивки квадрик повел себя неадекватно
А Вы в курсе, что у прошивок лайт и второй версии РАЗНЫЕ стоковые гейны? ) Естественно аппарат и должен был повести себя неадекватно, его надо было заново калибровать и настраивать… Я даже больше скажу, поменяли регули или моторы - калибровать. Изменился вес - калибровать и настраивать. Для чего бы Вам этот квадрик ни нужен был…
Подробнее, что это такое?
Это когда приемник зависает и данные с него не меняются. Если наза видит одни и те же данные в течении какого то времени, то включает фс и коптер не улетает в китай
если не подшаманить.
Имеете ввиду калибровку после холодильника?