NAZA-M LITE
ну без гпс она и не должна останавливатся сразу однако инерция ну и 50 маловато попробуйте чуток поднять
Дак вопрос в том, что останавливается, причем может и в середине пролета.
Гейны попробую поднять спасибо за совет.
Насколько мне кажется логика работы без GPS должна быть такая:
- от клонящем стик - коптер наклоняется в ту же сторону и собственно летит
- стик ставим в центральной положение - коптер выравнивается в горизонт собственно и все
По крайней мере на АРМ так работает режим Alt Hold (аналог Atti).
Может правда Гейны маловаты? Пошел подкручу, до 60.
так она и работает ,просто смотрите чтобы у вас фпв не забивало управление
Видео 5,8 радио 2,4.
Хотя да расположено все очень близко.
А вот интересный вопрос, без GPS FailSafe на Назе не настраивается.
Т.к. На приемнике я FailSafe не настраивал, хоть и не правильно это, что сделает Наза при пропадании радио?
По идее газ будет 0 - должна выключать моторы, но пятый канал при этом переключит ее в режим FailSafe, так настроено расходами и?
нет при потере сигнала если файл сейв не настроен наза будет выполнять поледюю команду
При первом взлете постоянно дергала газом моторчиков, мелко подрагивала.
Проверьте баланс винтов, подшипники, крепление движков.
Покрутите отдельно каждый движок\винт сервотестером. Возможно на опреденеллых оборотах входит в резонанс.
А вот интересный вопрос, без GPS FailSafe на Назе не настраивается.
Все настраивается. Переключатель режимов ATTI - Manual не отменяли, настроить файлсэйф тай, чтоб он был посередке между этих точек.
Режим файлсэйф- посадка.
Проверьте баланс винтов, подшипники, крепление движков.
С учетом того, что это мелколет, там не очень то побалансируешь. Качество моторов, подшипников и пропов Gemfan тоже весьма среднее. Но вопрос то в том, что при первом взлете коптер дергал лучами, при уменьшении гейнов дергания прекратились, но видимо гейны все таки перекрутил, буду еще настраивать.
Что касается FailSafe - настроить включение FailSafe не проблема, это действительно настраивается уровнями на 5 м канале. Вопрос в том, что как я писал без GPS Ассистант не дает выбрать действие при срабатывание FS. Даже просто посадку не дает выбрать.
Даже просто посадку не дает выбрать.
Тогда выход:
Файлсэйф в приемнике прописать так, чтоб режим по 5 каналу остался ATTI, стики в серединку, газ с небольшим снижением.
стики в серединку, газ с небольшим снижением.
Да, так и сделаю.
Спасибо!
ММММ
Снова возник вопрос, все вроде настроено переключатели ЖПС-Фэйл-Мануал и второй IOC. При пропадании сигнала с передатчика должна ли наза перейти в фэйлсэйв (в смысле индикации?). Пробовал отключать питание получается следующее: режим ЖПС-отключаю передатчик, диод на приемнике гаснет символизируе пропадание сигнала, но наза продолжает индицировать режим ЖПС. Или он в этом режиме возвращается домой?
Просто при включении коптера без передатчика индикация фэйла идет
команду файл сейва на назу подает приемник ,при не настроеном файл сейве на приемнике наза будет выполнять поледнюю команду
А если в асистане FS настроен на возврат, то после переключения режима на FS будет ли он выполняться?
У меня возвращается. При ФС часто моргает желтыми вспышками. Посмотрите в ассистенте, что происходит при выключении пульта. Бегунок должен переместиться на ФС. Если остается в ЖПС, то ФС на приемнике не настроен или настроен не правильно.
тумблером да ,но не выключением пульта
Если остается в ЖПС, то ФС на приемнике не настроен или настроен не правильно.
Остается в последнем положении (ЖПС) хотя по газу ФС срабатывает 😦
вопрос только один ? как у тебя реализован фс на приемнике (только один канал или на все)
как у тебя реализован фс на приемнике (только один канал или на все)
Еслибы я знал. приемник AR6200
Оказалось все приемники ниже AR9000 фэйл только по каналу газа 😦
тумблером да ,но не выключением пульта
У меня на всех трех футабах при выключении аппы возврат домой работает… На турниге только на тумблер…
Еслибы я знал. приемник AR6200
Оказалось все приемники ниже AR9000 фэйл только по каналу газа 😦
ну вот и ответ на вопрос меняй приемник и будет тебе счастье по другому никак
Оказалось все приемники ниже AR9000 фэйл только по каналу газа
не правда ваша, 7200 ФС поддерживает по всем каналам. Учите матчасть (инструкция как биндить спектрум приемник вам поможет).
Возврат по тумблеру идет, чего раньше не было-этому очень рад, но вот теперь коптер после взлета стало куда-то влево уводить, точку не хочет держать. Наблюдается небольшой крен, на пульте триммирую до края вправо встает нормально, после нескольких минут полета начинает валиться в сторону триммирования. Подскажите какова возможна причина такого поведения? В ассистанс все оттримированно в 0.
не правда ваша, 7200 ФС поддерживает по всем каналам.
Но 6200 точно только газ держит, в нете с подобной проблемой нашел тему
меняй приемник и будет тебе счастье по другому никак
У меня Спектрумовский передатчик с модулем FrSky (нетелеметрийным) сделал сначала возврат на тумблер, потом нужно было освободить тумблер - поставил возврат на выключение аппы.
Попробуйте забиндить AR6200 с газом 50%!!! Проверьте переключение ползунка на ФС при отключении аппы в асистанте.
Подскажите какова возможна причина такого поведения?
Перед взлетом с подключенным аккумом пусть постоит 2 мин и валиться не будет.
Подключите к асистанту и посмотрите как меняют показания гирики на непрогретой Назе.