Search in topic
NAZA-M LITE

еще копас, пропы попутаны

Я имел ввиду моторы подключены поочередно против часовой стрелки.

Remisha:

подскажите - как настроить фэилсэйв при отключении аппы.

Файлсэйв нужно настроить в приемнике, а не в Назе.

D8R-II.zip

davidd:

Я имел ввиду моторы подключены поочередно против часовой стрелки.

А в назу сервокабеля правильно воткнули? Пропеллеры правильно установлены? Моторы крутятся в нужную сторону?

Единственное что еще, при старте из 4х пропеллеров, один крутиться как то непонятно, то в правильную сторону, то в обратную.

На нем случаем нет обрыва обмотки или КЗ?

davidd:

пытаюсь взлететь а коптер переворачивает

ESC откалибровали?

UA9jes:

Файлсэйв нужно настроить в приемнике, а не в Назе

спасибо конечно, но я так и не понял как это сделать (

Remisha:

спасибо конечно, но я так и не понял как это сделать

в приемнике должна быть такая функция, если её нет, то и не будет “чуда”
друг специально модуль менял и приемник что бы фс заработал. иначе никак.

Олег_1970:

друг специально модуль менял и приемник что бы фс заработал. иначе никак.

абсолютно верно, Фриска рулит и Фейл сейв будет и дальность увеличится !😃

Jan=:

Фриска рулит

так вопрос как раз по фрскай модулю )

Remisha:

так вопрос как раз по фрскай модулю

а приемник то с кнопкой включения фс? (там вроде она есть)

Remisha:

так вопрос как раз по фрскай модулю

Переведите раздел 2.3 инструкции, которую я скинул.

Vlad-1357:

ESC откалибровали?

Обязательно. Все 4 штуки

davidd Чудес не бывает. Если вы говорите что мотор крутит то в одну то в другую сторону значит замените его и поробуйте опять. Но перед этим обязательно проверить направление вращения винтов (обязательно так, как в схеме). Правильность установки пропов. Правильность соединения моторов. В Асистанте нажимите конопку ТЕСТ и сверяйте сосхемой правильность вращения моторов. Тут 100500 примеров когда человек в лепешку расшибается доказывая что все правильно подключил, а потом говорит - упс, моторы местами попутал.
Если можешь сделай фотку сверху всего коптера и выложи, посмотрим.

Ребя сори если было и немного не по теме. Полетник от Phantom на котором так и написанно “Phantom” можно юзать как обычную назу скажем на платформе F450 и при этом подрубить к нему обычный GPS с компасом. ?

все получилось, вот, как мне посоветовал один товарищ вдруг кому тоже пригодиться:
Включаешь коптер с Назай Асистент но компе. Включаешь режим FS и смотришь на экране, чтобы ползунок был на FaleSafe и стик газа на 50%, после нажимаешь на приемнике который на коптере стоит кнопку FS она должна запищать после нажатия. Как это сделаешь выключаешь Аппаратуру и все. Ползунок встанет в FS и ползунок газа встанет в центр т.е 50%.

У меня вопрос? Мне подогнали подобную штуку, Naza-M Lite. В компе всё настроил, но вот как дело подошло к запуску, не получается ни как. Движки не стартуют. Возник вопрос, возможно такое, что Naza не хочет работать с определённым видом регуляторов? Есть вот такие. ru.aliexpress.com/item/…/1947873558.html Красный провод питания, отсоединил. На сколько эта штука прихотлива к регуляторам? кто может уже сталкивался с этим, хотелось бы получить ответ?

alt:

возможно такое, что Naza не хочет работать с определённым видом регуляторов?

Не возможно. Подключайте назу к ассистенту, проходите все калибровки. И скажите нам, какие индикации выдаёт LED от назы.

alt:

Движки не стартуют.

А как вы запускаете? Стики…и?

Remisha:

и стик газа на 50%

А это зачем? ))) Назе пофигу всё, кроме входа U… Собственно ФС в назе является автоматическим полетным режимом и в нем игнорируется положение стиков.

alt:

Есть вот такие

С такими точно работает… Посмотрите под термоусадкой, наверняка такие… Вообще, проблема с регулями у назы V1 была, в самых ранних версиях прошивки, у лайта такой проблемы не было никогда…