NAZA-M LITE
В режиме удержания позции,кажется с этого началось,но это не у меня,это стало камнем преткновения))Вы что думаете по поводу того,что на лайт стоят более дешевые датчики,поэтому дрейфует она чаще?
Я вообще не понимаю о чем речь и что куда дрейфует.
Летательный аппарат полюбому кудато дрейфует все время.
И изза датчиков, и изза пидов, и изза воздушных потоков, изза спутников, изза развесовки коптера.
Так как назу никто не перепрошивал до сих пор сторонними прошивками, то программно можно чего хочешь там ограничить и подкрутить.
Вы что думаете по поводу
Мимоходом влезу в 3-х страничный срач. Я думаю что это постсовковый бред. А дрейф из-за малого кол. спутников, калибровки ,геометрии и нечистой силы.
то программно можно чего хочешь там ограничить и подкрутить.
Ну так нам тут обьясняют, практически праотцы Назы, что в Лайте датчики стоят второго сорта. Так что речь не о программных ограничениях, ни разу. Вы предыдущую страничку перечитайте Сережа.
Датчик или работает, или нет. Не думаю, что для ширпотреба есть какието допуски типа лучше хуже, хотя все моет быть, китайцы же) Андрей полюбому знает больше чем залетные, у кого и Назы нет) Но тот же мультивий дрейфует сильнее чем Наза.
Не буду я читать весь ваш бред парни, у меня выходной)
Мимоходом влезу в 3-х страничный срач. Я думаю что это постсовковый бред.
Зачем сразу так грубо, дорогой? От силы пол страницы и не срач, а спор. С человеком, который утверждает, что он супер авторитет, а мы тут все кони педальные. Поэтому я бы все-таки попытался понять, что нам хотят сообщить.
Не буду я читать весь ваш бред парни, у меня выходной)
Нет читай, а вдруг пора штрафбаллов накатить?
Ну так нам тут обьясняют, практически праотцы Назы, что в Лайте датчики стоят второго сорта.
Я вот тоже придерживаюсь версии не бракованных датчиков НО разных по характеристикам. Основания так думать очень простые- у меня есть два аппарата, абсолютно идеентичных вплоть до грамма, оба на первой назе. Одинаково все, прошивки,гейны,экспоненты… Но, по полету абсолютно разные аппараты, один резкий,жесткий, другой мягкий и плавный.
В мире спортивных модельных моторов есть такое понятие как селекция,аболютно одинаковые моторы, с допусками в две сотки а то и меньше, но один крутит 28 тысяч оборотов в минуту, а другой 29 тыс и эта разница для них громадна.
китайцы еще штуковину родили ради разнообразия hobbyking.com/…/__49497__Quanum_QFX_Plus_GPS_Multi…
Теперь пока во всех ветках не будет по 2-3 ссылки на это творение с ХК народ не успокоится.
Если по теме:
Имею Назу в1 и лайт. ЖПС один на двоих, от 1ой версии.
Гексу 680ую.
Ставил две эти разные коробочки, с одинаковыми настройками и разницы в удержании позиции по ЖПС не заметил. Висит как прибитая.
Я вот тоже придерживаюсь версии не бракованных датчиков НО разных по характеристикам. Основания так думать очень простые- у меня есть два аппарата, абсолютно идеентичных вплоть до грамма, оба на первой назе.
так тут говорят о лайт и не лайт,что на лайте датчики стоят хуже чем на первой,вот о чем говорят.
Ставил две эти разные коробочки, с одинаковыми настройками и разницы в удержании позиции по ЖПС не заметил. Висит как прибитая.
По версии одного из форумчанина этого быть не может,лайт должна дрейфовать.
китайцы еще штуковину родили ради разнообразия
Да уж очень похоже на Назу 😃, только ценник смешной. Это типа нечто среднее между “кроликом” и “Назой” наверное будет…
дрей полюбому знает больше чем залетные, у кого и Назы нет)
кто это тут залетный и у кого нет назы?)))
Мимоходом влезу в 3-х страничный срач. Я думаю что это постсовковый бред. А дрейф из-за малого кол. спутников, калибровки ,геометрии и нечистой силы.
Юрий,ну чего Вы,поспорить нельзя,может и правда,что Андрей говорит,каждый же может высказаться,да и оживились все)
так тут говорят о лайт и не лайт,что на лайте датчики стоят хуже чем на первой,вот о чем говорят.
дык и я про то же. Если есть датчик значит в нем есть диапазон погрешностей, если есть диапазон, значит будет селекция, отсюда разные по ценникам продукты. Моя так думает (с)😃 Может в в процессе производства назы отселектировалась туева хуча датчиков, под них поправили ПО и получилась лайт. А может это просто маркетинг, и мы все фантазеры:)
запросто иначе могли оставить как в первой версии поддержку фишек от назы 2 )))
значит будет селекция, отсюда разные по ценникам продукты
Вот это точно ерунда. При оптовой стоимости акселя в несколько долларов, о какой разнице цен при селекции вы говорите? Это копейки, а никак не 100$.
Вот это точно ерунда. При оптовой стоимости акселя в несколько долларов, о какой разнице цен при селекции вы говорите? Это копейки, а никак не 100$.
А при чем здесь цена, у продукта есть еще критерий - качество. А так конечно, разницы никакой, от точки А до точки В можно ехать как на запоре так и на мерсе. Про ерунду и помидор не понял…😁
запросто иначе могли оставить как в первой версии поддержку фишек от назы 2 )))
тогда бы это была наза 2))
www.rc711.com/shop/dji-nazam-...et-p-7956.html А кто эту ссылку прокоментирует.там значит вообще фуфло? -50 уе.от цены что я брал.
летает отлично!!! все что вы пишете выше бред какой-то(((, лайт летает также абсолютно, только ничего к ней не подключишь… давайте по теме
а чтоб флуда не было, почитайте ветки наза на рсгрупс там все давно обсосано
Я тоже взял бы с рс 711.но на тот момент не было комбо.без gps только мс с блоком питания!
я думаю V2 взять по такой цене… займу но возьму а то скидку уберут)) назу есть с чем сравнивать- протестил кк лсд, айоп, арм почти дособран, но наза впечатлила
добил я свою назу (( моторы не запускаются -иногда моторы раскручиваются без арминга простым отклонением стика газа… сделать сброс? не пойму что и как( от калибровки регуляторов может что измениться?