NAZA-M LITE
Вот,закончил свои импровизации с ВМГ,которые временно проводил на КК2.15.Тот мотор,что запускался позже всех,сдох СО ВРЕМЕНЕМ.Перед этим выставил напрочь регуль (ZTW-12A).Разобрал,обнаружил безобразное качество намотки.У 3-х других всё красиво и аккуратно.Вот от этого и повышенное энергопотребление,да и все остальные беды.Даже китайский мультиметр показывет разницу в 0,1 Ома у обмоток.Регули Afro 20A Slim (Simonk) перепрошил прошивкой BLHeli,включил активное торможение - как советовали на демо-видео.Назу вернул на место.Аппарат ведёт себя адекватно,гейны выставил пока 70.Ток висения - 14-15А,а не 19 (вес ЛА=1200гр.) С КК2.15 ток был 13А.Может,отключить активное торможение?Моторы заметно тёплые (но ещё не горячие),регули - чуть тёплые.Кто работал с Afro 20 Slim - может,что подскажете насчёт настроек?
Всем привет!Парни,не подскажите,какой GPS блок идет в комплекте с назой лайт,лучше он или хуже чем Ublox NEO M8N? Еще такой вопрос,у таротовских рам есть функция слажевания ног в зависимости от высоты квада,т.е при подъеме на 5 метров квад сам складывает ноги,при спуске-раскладывает.Собственно вопрос,если я на таротовскую раму поставлю назу лайт - эту плюшку можно будет реализовать? За ранее спасибо за ответ!
не подскажите,какой GPS блок идет в комплекте с назой лайт,лучше он или хуже чем Ublox NEO M8N?
Не подскажем. Этот вопрос задаётся каждую 1-2 страницы в темах с назой.
2 страницы назад есть в этой теме и на последней в этой rcopen.com/forum/f123/topic319725/5241
а ещё в каждой теме вверху с права есть кнопка, и там можно написать - “Ublox NEO M8N”
у таротовских рам есть функция
Рама никаких функций не имеет и высоту не меряет. Это все выполняет контроллер при подаче сигнала с приемника.
“Рама никаких функций не имеет и высоту не меряет. Это все выполняет контроллер при подаче сигнала с приемника”
Это я понимаю,спрашиваю,может ли прошитая до v2 наза это сделать?
может ли прошитая до v2 наза это сделать?
нет, наза это делать не умеет
Я не совсем правильно выразился.
С ГПС Назы берется высота, аппа получает данные телеметрии и при определенной высоте дает сигнал на приемник, который в свою очередь дает сигнал на ретракты. Как вариант, ультразвуковой датчик через ардуину, но тогда Наза здесь совсем не участвует. Посмотрите в инете проекты работы ретрактов.
Правильно я понял, что серву к naza подключаем…
Правильно я понял, что серву к naza подключаем так:
Управляющий провод желтого цвета втыкаем в нижний контакт f1 или f2, а питание сервы и минусовой провод берем с отдельного бека, чтобы не сжечь…
Привет Всем. НЕ получается адекватно настроить защиту по питанию, красный диод начинает моргать слишком рано , пищалка еще даже не реагирует
Батарея 5А 4S, моторы 2216 900kv,винты 9х5 ,НАЗА ЛАЙТ прошитая,вес 1.7кг
стоят настройки
14.7 0.6 14.1
13.8 0.6 13.2
Напряжение откалибровано по тестеру. Запаса по газу полно.Может отключить защиту,многие так летают.Чем это чревато.
Та же фигня. Что делать?
Подскажите, как можно проверить M8N gps?
Есть Naza Lite и M8N, пульт пока едет.
Подключил, мигает синим и красным диодом, но в Naza Assistant я ничего похожего на координаты не увидел.
Собираешь, настраиваешь режимы, выходишь на улицу. Включаешь. И смотришь, как моргает диодик. Без пульта никак.
Откуда там синий?
Печаль. Пульт где-то в Казахстане уже месяц висит без движений.
Диод на M8N - в квартире моргает только красным, на балконе красным + синим.
Вот отсюда M8N
Привет Всем. НЕ получается адекватно настроить защиту по питанию, красный диод начинает моргать слишком рано , пищалка еще даже не реагирует
Батарея 5А 4S, моторы 2216 900kv,винты 9х5 ,НАЗА ЛАЙТ прошитая,вес 1.7кг
стоят настройки
14.7 0.6 14.113.8 0.6 13.2
Напряжение откалибровано по тестеру. Запаса по газу полно.Может отключить защиту,многие так летают.Чем это чревато.
Снижай напряжения. От батареи сильно зависит. У меня хиленькая, под нагрузкой сильно просаживается, поставил на принудительную посадку 9.5В (для 3S) как раз пищалка начинает надрываться. после остановки моторов на батареи 10.8В
Насущный вопрос: имеется квадрик, летает, но из допустим 10-ти взлетов один обязательно с моментальным крашем, тупо переворачивается вперед (кувыркается) и пашет землю, при чем пока не выдернешь ему питалово! достал! ГПС крепко зафиксирован, все настройки верные, пробовал сбрасывать настройки, не помогает!
Привет Всем. НЕ получается адекватно настроить защиту по питанию, красный диод начинает моргать слишком рано , пищалка еще даже не реагирует
Простите что вопросом на вопрос.
А зачем вам защита по питанию? Пищалка если хорошая, то и достаточно. Если очень хорошая, то надежней чем наза себя в “кусты” посадит.
А зачем вам защита по питанию? Пищалка если хорошая, то и достаточно. Если очень хорошая, то надежней чес наза себя в “кусты” посадит.
Я тоже не понимаю, что так все уцепились за неё?!? Отключить её и забыть! На ютюбе полно видео, где коптер не долетает до пилота каких то 20 метров и садится прямо в воду, смысл так себя подставлять?
Я тоже не понимаю, что так все уцепились за неё?!? Отключить её и забыть!
Я тоже раньше все удивлялся маленькому полетному времени. Купил пищалку с настройкой, выставил что бы для акка комфортно стало и все. Даже время на вернуться с запасом остается. И ни каких тебе потерь.
Отключить её и забыть!
так и летал, по таймеру и пищалке, улетал на 1,5 км, все благополучно
ну и конечно нужно понимать сколько времени коптер летает в обычном и динамическом режиме
а самое лучшее - это тереметрия с расходом заряда батареи (датчиком тока) 😉
у меня аппа Таранис еще и проговаривает каждую минуту и каждый израсходованный амперчас (этих амперчасов у меня 10,4 😉 )
из допустим 10-ти взлетов один обязательно с моментальным крашем,
- У меня аналогично.Особенно после “холодной” калибровки.Именно - кувырок вперёд,или через левое плечо.Если калибровать при комнатной температуре,то всё более или менее…но даже при калибровке “под открытой форточкой” - такая фигня.И перепрошивал её туда-сюда…не помогает.!Такой вот экземпляр достался.
Купил пищалку с настройкой
- я тоже хочу такую!Можно ссылочку?