Бесколлекторные моторы для подвесов и всё что с этим связано!
Не так выразился. Питание на два контакта из трех
P.S. Если кому надо на YAW - отдам за полцены.
А на YAW этот мотор как себя показал? рывки видны?
Товарищи, у меня тут вожжа попала под одно место и я всерьез увлекся мелколетами)
Дано: камера HD 40гр, 61mm (L) x 35mm (W) x18mm (H), rcopen.com/forum/f90/topic329934
Вопрос: какие минимальные по размеру и весу взять моторки для 2S, чтобы крутить этой камерой c помощью алексмос?
и я всерьез увлекся мелколетами)
вот и я подсел, хочу совсем микронаноквад забахать исключительно под фпв, сижу изучаю темы, подбираю доноров всяких 😃
Дим, будь другом, держи меня в курсе!
Чую и 25гр моторки успешно смогут вертеть подобной хренью, а может даж и меньше)
Мелколеты это еще тот наркотик оказывается))
я пока моторками на подвес не заморачивался, пока над носителем размышливаю 😃 но учитывая ничтожный вес мёбиуса (никак гат не приедет ко мне) думаю его смогут таскать даже самые чахлые 10-15ти грамовые моторки
Дим, будь другом, держи меня в курсе!
Чую и 25гр моторки успешно смогут вертеть подобной хренью, а может даж и меньше)
Мелколеты это еще тот наркотик оказывается))
Я себе бы взял 19 граммовые моторки. Так как 30 гр легко крутят прохой а этот брелок в 2 раза легче
Да совсем забыл. Есть у меня на примете то, что тебе нужно. И мудохаться с намоткой 0.1 провода не нужно:
ehobby.cn/index.php?main_page=product_info&cPath=2… раньше они были с монолитной осью и весили 17 грамм сейчас с полой осью и 14 грамм
Взято вот здесь - www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1896069
Да совсем забыл. Есть у меня на примете то, что тебе нужно. И мудохаться с намоткой 0.1 провода не нужно:
ehobby.cn/index.php?main_page=product_info&cPath=2… раньше они были с монолитной осью и весили 17 грамм сейчас с полой осью и 14 грамм
Ну за такой подкат отдельное спасибо! 😃
У самого в тубай листе лежат, только очередь не дойдет до них никак =))
Взято вот здесь
Тут ИМХО моторки явно слабоваты им уже тяжело с инерцией бороться что выливается в запаздывание. И набегающим потоком срывает подвес.
Народ не вздумайте красить статор лаком для ногтей. Этож порнография какаято. Он полюбому от температуры поплывет. И кз со всеми вытекающими. Красить надо полимерной краской если покоцали.
есть термолак, 50-70град не должен потеч. ,надо проверить в духовке.
Этож порнография какаято
я его не для полетов наносил, нагрев мотора здесь писали до 50град.
Намазал на монетку лак большой каплей, дал малец высохнуть засунул в 250гр печь, лак просто высох ни чего не текло, проверял отверткой , какой он был как твердая жвачка таким и оставался потом стал корочкой.
Пользую прозрачный лак-спрей для колёсных дисков, нареканий пока нет.
А на YAW этот мотор как себя показал? рывки видны?
На YAW не пробовал
На YAW не пробовал
На ЯВЕ тоже будут рывки видны, у него залипание как у шагового двигателя.
Самому такие моторы (3005) приехали, сейчас пытаюсь гудлаку их вернуть!
Китайские партнеры сделали новые моторы под подвес, на принципе PMSM. Утверждают, что они работают гораздо лучше обычных BLDC. Пока выясняю их параметры, и попробую заказать образцы. Также пока неясно, будут ли ими в розницу торговать.
Вопрос тем, кто разбирается в теме: в чем может быть их преимущество по сравнению с BLDC? Насколько я понял, разница только в том, что магниты в роторе, а не в статоре.
На ЯВЕ тоже будут рывки видны, у него залипание как у шагового двигателя.
Тоже готовлю на яв такой, на ошуп сильные залипания, но в деле не пробовал, сегодня протестирую посмотрим, подкупает вес и компактность движка.
Вот тут парни на 25 страницах ведут разборки с брушлесами. Почитал немного: вроде бы конструктивно разница между BLDC и PMSM том, что у в первом случае обмотки стоят отдельно друг от друга, а во втором - наезжают друг на друга. В результате возникают иные требования к управляющему сигналу. Может и не прав. На большее знаний не хватило
это вентильные двигатели, но по сути от этого мало что меняется
кому интересно - www.freescale.com/files/dsp/doc/…/DRM077.pdf - интересное чтиво по поводу их различия
e2e.ti.com/support/microcontrollers/…/85876.aspx еще ссылочка - присутствует развернутый ответ о разнице
Если уж быть полностью корректным то мы все неправильно употребляем термин BLDC, BLDC – это в больше степени не конструкция мотора, а метод управления им (фазовым током). А PMSM это метод управления постоянным напряжением. По конструкции мотора они все брашелес. В Итоге если мотор стоит на коптере и рулится обычным регулем, то это BLDC, а если тот же самый мотор уже ставить на подвес то это уже PMSM, так как метод управления уже другой. Но с конструктивной точки зрения, когда индуктор (магниты) является сердечником это хороший вопрос, ибо почти все синхронные двигатели имеют подобную конструкцию.