долголеты!
Ну да, ровно в два раза )))
А без скидки сейчас элемент - 500р, ну это мало кого заинтересует.
я брал свежую партию
US18650VTC6 3120mAh эти брал
большая просьба - не писать про личку в ветке, это не поощряется правилами форума, и другими участниками. Я вижу и так, что вы написали в личку. А остальным типа что? завидовать?
никому тут элементы по 500р + доставка неинтересны, я думаю.
Я могу построить аппаратик на 7" пропеллерах и он будет летать час. И на 17", который будет летать тоже час. Просто первый поднимет 30 грамм полезной нагрузки, а второй 3 кг.
Помогите пожалуйста, пол дня уже читаю тему, скоро глаза отвалятся…
Есть задача собрать (или купить готовый) долголёт на роль ретранслятора. Полезная нагрузка - грамм 70…100.
На какой размер пропов стоит ориентироваться при такой задаче?
Может кто-то в хорошем настроении подскажет варианты пар мотор+проп ?
(под 6S)
Понимаю, что наверняка в теме уже есть рецепты, но пока не встретил, хотя читаю все подряд (с конца).
Помогите пожалуйста сэкономить время…
долголёт
Сколько в минутах.
минут 70…100 полностью закроет мою задачу
Кто бы несколько лет назад мне сказал, что можно будет серьезно рассуждать о таких дальностях на 450-х коптерах))
8 лет назад висел час на 450м коптере, а так же летал на 30+ км, без всяких 18650 АКБ. Часть видео выкладывал в том числе и тут.
На данный момент по теме “долголёты” для больших рам на чисто батарейном питании интересны цифры удаления 60+ км и времени 2+ часа. Для гибридных 5+ часов и 120+ км. Само собой при наличии на борту чего-то полезного массой хотя бы 1 кг (иначе зачем вообще лететь?).
Никто не видел, что вы тут выкладывали )
а так же летал на 30+ км, без всяких 18650 АКБ. Часть видео выкладывал в том числе и тут.
Справедливости ради, видел только одно ваше видео, где коптер в режиме преследования машины пролетел около 30 км в один конец. Т.е это 15 и обратно. С учетом, конечно, того факта, что вам не требовалось нести фпв оборудование, необходимое для полета на такие дальности. Если хотите поспорить - видео полета в студию. На словах все летали, а Мюнхгаузен на Луне побывал 😃
15км - это ни о чем, конечно. Как и полеты по точкам.
Короче, непонятный вброс.
Давно меня тут не было.
Мой кирпичек.
Батарея 6s, 9000mah murata (до 2.5в.)
Взлет при 30% газа в полном снаряжении с наружней камерой+отдельной батареей на камеру.
Ток висения 7.6-7.8a.
У дрона есть запас на похудения без каких либо последствий минус 100гр.
Батарея, как я понимаю, 6s3p, т.е весит около 900 грамм. Не многовато для мелколета? Какой полный вес коптера получился? Сколько он висит до 2.5в на ячейку?
Что то около 1.8 точно не помню уже.
На этих моторах взлетный вес 450 гр. на мотор, как раз в норму уложился.
На висение не проверял еще, все отладкой айнава занимаюсь. До 2.5 наверное не стоит высаживать, очкую пока.
450-й, время висения 72 минуты. Это гарантированные 25 км и обратно. Жду только погоды. Тест был в полном снаряжении, со всем фпв оборудованием, необходимым для полета на такие дальности, включая все антенны и фильтры, и ранкам сплит в режиме записи.
Что лучше использовать для долго- и дальнолета: двух- ил трехлопастные винты? Вопрос с точки зрения: дальности, продолжительности полета и стабильности видео (минимум тряски)
Что лучше использовать для долго- и дальнолета: двух- ил трехлопастные винты? Вопрос с точки зрения: дальности, продолжительности полета и стабильности видео (минимум тряски)
Только двухлопастные. И с точки зрения эффективности, и с точки зрения вибраций. Трехлопастные применяют на мелких рейсерах только для того, чтобы получить большой запас по тяговооруженности, оставаясь в компактном размере.
На тестах налетал на 7000mah из 9000mah возможных - 53 минуты. Подвела ячейка, один ряд ставил БУ так как не было чем докомплектовать, в итоге во всех банках по 3 вольта а одна просела на 2.5, как итог потерялось 2000mah
Это время не висения а время тестовых полетов, взлет посадка, вверх вниз, полеты кругами и при приличном ветре с не настроенными пидами (квад немного колбасит, 1ампер прыгает туда сюда).
Заменю ячейки, исправлю остальные косяки, расчитываю на 1 час 20 мин. в режиме висения.
Расход при заряженной батарее 7а и градирует до 10а при разряженной.
Это время не висения а время тестовых полетов, взлет посадка, вверх вниз, полеты кругами и при приличном ветре с не настроенными пидами (квад немного колбасит, 1ампер прыгает туда сюда).
Если летать без подрывов, а блинчиком, плавно, то в ваших условиях (неспешный полет, ветер > 0) время полета будет процентов на 15 больше, чем время висения в штиль. Обсуждался не раз этот момент. Поиск по “режим косого обдува”.
Привет! Буду просить совета, ногами прошу не бить, тему читаю на 30 странице пока, обещаю прочитать всю со временем. Просто мало таких конфигов какой нужен мне, посему спрошу, а пока буду дочитывать авось какие советы дельные поступят.
Предыстория такова, несколько лет назад я продал свой XK Detect 380 и решил приобщиться к самодельным конструкциям для большей гибкости. Рыхлил барахолку и купил 450 соосную окту на 10" пропах. По словам продавца она держалась 6-8 минут на 2200 3s акб. Ну я думаю ага, щас куплю 6 или 10 ампер батарею и полчаса выжму. Купил 6а 3s и получил 11 минут… Снял нижние моторы и пропы, в итоге вышло 14 минут. С тем и мирился. Окта кстате на назе 2 с полным обвесом плюс зенмус н3 3д и камера. Но как то надоело что так мало летает коптер и он был отложен, позабыт и пылился несколько лет. Ещё и помеха шла на ОСД в режиме полёта, всё прыгает ничего не видать толком, вобщем расстройство одно.
Но вот настало время возродить машинку, жалко что пылится столько лет. Решил не мелочиться, всё разобрал до винтика, буду переделывать на другой раме. Старая складная карбоновая не нравилась тем, что на круглых лучах я не мог ровно закрепить моторы, там крепление поворотное как хочешь так и выставляй. Плюс выяснилось, что рама тяжелая под 500 грамм. Заказал тут на барахолке другую, ещё не пришла, но чел пишет 260 грамм, что уже чуть ли не в 2 раза легче не смотря на текстолит и аллюминиевые лучи. 330мм между моторами, 470 диагональ. Барахлецо остальное (моторы Кобра 2212/26, пропы карбон 1055, всё назовское, регули пчёлы по моему 20А (ободрал наклейки и забыл, но не 10 точно) подвес камера провода болты) весит 830 грамм. Батарея 450г. Итого 1550 пусть будет полётный вес.
Вопрос стандартный, как из этого выжать хотя бы полчаса, а лучше минут 45? Насколько я уже понял нужны поболее пропы и моторы, а также батарею сделать из 18650. Пропы на эту раму больше 12" не полезут так как меж центрами 330мм. Получается какие лучше моторы купить и на какой КВ, шаг винта какой получше будет, регули думаю пчёлы 30а заказать, обязательно ли менять 6000 3s батарею на лионы или можно и с ней пока добиться хороших результатов? Стоит ли повышать напряжение или сойдёт и 3s? Ссылку бы ещё не помешало на какой нибудь магазин по мотроам - пропам, ато на али как то бедненько, особенно по моторам. Ну и, кудаж без этого, денег нет. Так что хотелось бы подешевле… Вобщем буду рад любым советам.
Вот такие думаю купить говномоторчики aliexpress.ru/item/4000510841212.html?spm=a2g0o.ca…
Кв 750
Плюс пропы 12" шаг 4,5
Кальк пишет время виса на 6А 3эс с ними 17 минут.
Но это если они 80 гр весят. Некоторые пишут 80, некоторые 170. А тот что я ссылку привел вообще решил не париться и написал сначала 80 и чуть дальше 170…
Или лучше такие … Ссылка
И докупить еще банку… Калькулятор все равно как ни крути кажет мало…