Search in topic
Як55 от Fancy Foam

System

налетался ))) отлетал 9 акков
самолет немного покоцан , циакрином починяемо

Stepan_M

2 Владимир.
Моторы - Хекстроник 10гр 2000 об
Винты - GWS 7х3.5 левого и правого вращения DD
контроллеры 2 х Турниги 6А

С самого начала стояли винты 6х3 - немного не хватало упора на силовых бочках.

Выводы с моторов запаяны на текстолитовую площадку и уже от нее выводы на контроллер.
Моторы установлены на расхождение для улучшения обдува хвостового оперения. По сравнению с одномоторным вариантом требуются большие углы отклонения РН.
Но способен сделать петлю на ноже.

Хочу попробовать подмешать канал РН в каналы управления моторами.
За 6 минут полета высасывает 300-350 ма. Впринципе сравнимо с одномоторным вариантом.

ВЕК с одного из контроллеров отключен, есть желание отдельно от него запитать цифровую серву элеронов.

На самолете вначале было непривычно летать из за отсутствия гироскопического момента, сейчас просто получаю масу удовольствия.

Я думаю это дешевая и простая альтернатива соосным вариантам.

Самолет уже летает 2 месяца.

System
Stepan_M:

2 System Что то похоже центровка задневатая.

да это с батарейками 360 ман ) с 610 центровка чуть вперед сдвигается (по полету ощутимо)
Но и с задней центровкой хорошо летает, 3д по лучше крутит , жопу заносит. Главный вредитель полетов это ветер .

Stepan_M:

А вот мой Як в двухмоторном варианте - зверь машина.

Очень прикольно )

Вопрос:
я на своем яке элероны вырезал напрямую…без пазла на конце крыла

Какую роль он играет ? и как сказывается на полете

Stepan_M
System:

Какую роль он играет ? и как сказывается на полете

По идее должен разгружать рулевую машинку. Без выреза Як не пробовал, на предыдущих пенолетах было без выреза.

Кстати насчет ветра - я тоже начинал летать с задней центровкой - типа лучше висит и все такое - но в ветер самолет с задней центровкой очень неустойчив. Двигаю центровку потихоньку вперед - по висению вроде даже лучше стало и в ветерок не так кидает.

Molotov

Мой Як-55. Полетный вес 170гр. Сделан из 10мм. EPP пенопласта.
Летает просто супер. Особенно в безветрие.
Первый раз в жизни красил модель.

System

классный як получился )
да в безветрие самый кайф

Molotov
System:

классный як получился )
да в безветрие самый кайф

Летает просто загляденье.
Я целую неделю не могу оторваться от этой модели.
Позабрасывал из-за нее все остальные модели.

Сейчас хочу построить Su-29 по этим чертежам:
Уж больно меня этот размер моделей зацепил.

Для тех, кто будет строить модели из epp, рекомендую данные петельки:
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr…
Работают просто отлично. На одну модель нужно 15 петелек.

Molotov
Владимир_Балабардин:

А что за мотор, винт и батарейка?

Мотор Tiger Motor T2006 23g (1900kv)
Винт GWS 8x4 DD
Аккумулятор Nano-tech 2S 460mAh 25С.
Хватает на 6мин. активного полета.

Pasha73

Решил таки сделать ещё одного яка. Будет около 130 гр

bobbу

Я своего закончил. Полетный вес - 124 г.

Владимир_Балабардин
bobbу:

Я своего закончил. Полетный вес - 124 г.

Блин, мистика.
Каким образом с достаточно большым мотором получаетя такой вес.

Может материал…

Откройте ПОЖАЛУЙСТА секрет!!!

bobbу
Владимир_Балабардин:

Блин, мистика.
Каким образом с достаточно большым мотором получаетя такой вес.

Может материал…

Откройте ПОЖАЛУЙСТА секрет!!!

Материал - Депрон 3 мм. Он тяжелее потолочки. Экономия за счет всех обрезанных разъемов, облегченного аккумулятора (Зиппи Флайтмакс 350мач - 18,5 г), легких машинок (два Даймонда 47S, Футаба 3114) и очень легкого приемника (меньше грамма). Покраска ничего не весит. На хвосте пул-пул вместо тяг.

Я планировал влезть в 120 г., но не захотел сильно опкрамсывать регулятор и не решился ставить Даймонд на элероны. Так бы получилось и 120 г.

bobbу

Вот развесовка:
Приемник 0,7
Регулятор 6,9
Мотор 18,5
Аккумулятор 18,5
Пропеллер 6
Машинки с качалками 15,8 (4.4 + 4.4 + 7)
Итого электроника: 66,4
Планер весит 57,6 (пена весит около 46 грамм)

Pasha73

А размах как и есть в оригинале 840? У меня депрон весит покрашенный 39 гр