Строю зальник, помогите с выбором кандидата
А может не фюз удлинять, а крыло вперед подвинуть?
Еще раз, Александр. Зайдите в тему Як55 от фанси фоам. Скачайте чертеж этого яка.
На сегодняшний день это одна из самых удачных моделей для АМ в зале. Посмотрите его пропорции: относительное удлинение крыла, растояние от хвоста до крыла, мотор-ЦТ-ЦД хвостового оперения и т.д. Возьмите и перенесите эти пропорции на вашу модель. В автокаде/солиде это сделать очень легко.
Ваш самолет мне нравится визуально. Но при ближайшем рассмотрении:
Короткий хвост. Очень маленькое относительное удлинение крыла. Летать будет, пилотироваться будет вяло и скучно.
Ща посмотрим!
Скоро выложу чертежи версии 1.3.
где происходит скрешивание там лучше наверно поставить полоску потолочки,на всю ширину крыла.
я согласен с alfa3_owner тк як уже полностью усовершенствованная модель в плане того, что там ничего не нужно мудрить, но не нам решать.
Поправил.
Нормуль, но есть пара моментов еще. Крылья имхо дюже лопухастые. Тяжело будет с такими крутиться на ролинхариере, делать нисходящие бочки и крутить снепролы. Я бы корневую хорду поменьше сделал.
И еще момент. Имхо, за фонарем дюже большой горб. Он туже будет мешать эволюциям по крену. Я бы по максимуму удрал материал от фонаря до верт. стаба.
Вот тут есть контур Яка. Видно, что за фонарем - мин сопротивления крену.
ЗЫ Готов делать 2 новых самолет, жду Ваших выкроек на А4 для одного из них.
Посмотрите повнимательней на мой способ крепления, там где перекрещиваются прутки, есть подпорка, как на index 2.2. Да и экстру я также делал, там есть один плюс - крыло сложно сломать, т.к. оно пружинит. Все забываю выложить фотки после ремонта с доработками.
Объясните дебилу, что дает длинная база? Стабильность полета или что-то другое?
По распоркам - забейте. Сделайте по схеме как у яка: пер. кромка - 3 х 0.6 карбон. И на 2/3 крыла - Ф 1 мм V - образно. Легко, проверено и технологично.
Обратите внимание на усиление морды. Все живет даже после жестких морковок.
Модель - Павла Белова (Pasha73).
И еще момент. Имхо, за фонарем дюже большой горб. Он туже будет мешать эволюциям по крену. Я бы по максимуму удрал материал от фонаря до верт. стаба.
А если круглых отверстий наделать за фонарем? А то уж совсем от сбаха ничего не останится.
Крыло может
Я бы корневую хорду поменьше сделал.
Сделать меньше размах? Я правильно понял?
Не, крылья поуже.
А если круглых отверстий наделать за фонарем?
Вы попробуйте с таким гаргротом, потом кусок срежте, попробуйте, если разницы не будет - снова приклеете. Делов то.
А, усе понял. Пошел чертить сегодня ночью все будет, ну или завтра. Как пойдет, а то полетать хотел еще…
Сделайте по схеме как у яка
А как крыль там отянуты?
Чертежи задерживаютя, работы много перед новым годом, как всегда. Но на неделе обязательно выложу 1.3 или 1.4. Различатся будут гаргротом и крыльями. Затем скорее всего сделаю отдельную уменьшиную версию.
А как крыль там отянуты?
Не понял.
Ой! В смысле обтянуты или часть потолочки выбрана?
Часть потолочки выфрезерована. -10 грамм в среднем.
Привет всем!
Давно не выкладывал ничего, исправляюсь. Решил показать сбаха версии 2.0. Чертежи на подходе.
элероны лучше старые оставить, совсем не красивый стал
Все сделано для функции. Уменьшил площадь крыла и как следствие элероны тоже попали под нож, а наплывы сделаны для лучшего обдува винтом. А так пропорции и силует версии 1.2 больше самому нравятся. Хочу сделать 2 варианта и сравнить их.
А мне нравится! Жду выкройки очень. А то все паузолис да брюкман.
Спасибо! Форсирую. Постораюсь до выходных сделать чертежи.
Чертежи сегодня будут.
Супер. Но на первой фотке похож скорее на Як54 нежели на экстру.
Если можно, выкройки на А4 в ПДФ и если можно, на них как то контуры линий раскраски обозначить.
Это не Эстра и не Як, этож Сбах 342.
Чертежи будут в формате PDF А0, А4 вечером выложу. На работе нет чем разбить на А4. Могу мат. модель в формате step скинуть. Контуры есть, куда же без них.
Кстати экстру после ремонта сегодня облетывать буду в зале. Сфоткать успел вечером выложу.
Ну как и обещал выкладываю чертежи Сбаха v2.0. Налетай!!! Первый лист пришлось разбить на два архива.