Подвесные моторы
Вот обзор “Стилета”,для всех интересующихся.Правда на немецком,но я думаю понятно.
С уважением Алексей.
Где ещё можно нарыть корпуса кроме озвученных выше ссылок?
Вот обзор “Стилета”,для всех интересующихся.Правда на немецком
Вот более понятный язык.
Вот более понятный язык.
Я больше авторитетам признанным доверяю.;)У них меньше заинтересованности,что бы это впарить.
С уважением Алексей.
что бы это впарить.
+1 не едет…
Я там выше просто написал про удельную нагрузку …
Итого- чем тяжелее пароход, тем его проще “отвязать.”
Эт точно!
С уважением Алексей.
Я больше авторитетам признанным доверяю.У них меньше заинтересованности,что бы это впарить.
Да, все так и есть. С другой стороны, это лишь еще одно видео, где видна модель, как она устроена, и как она плывет. Решение-то в любом случаи надо самому принимать, обзоры это так, ознакомится по ближе.
Я себе хотел такую взять, но не взял (сделал правильный выбор 😉 ), чему сейчас очень рад. 😃
P.S.
Мой первый катер - Kyosho Wave Master. У него подвесной мотор был просто г (очень большие потери на гибком валу). Переделывать не стал, ибо корпус у него был слабоват. Продал.
Всем привет! В общем, нашел я себе подвесной мотор для своей supreme f1
ну а если серьезно, то до продавца я конечно же дозвонился, но вот к сожалению характеристики мотора не могу озвучить - человек из их техотдела пока не отвечает. В общем, пока в раздумьях … Взять тот подвесник без мотора из ссылки Алексея Заботкина или взять уже всё готовое на hobbyforyou …
Можно попробовать собрать из частей “академовский”,запчасти в “Термике” бывают.А если нет,то свяжитесь со мной.
С уважением Алексей.
Дозвонился, узнал про характеристики двигателя. Мощность примерно 400-500W. Кv~2700, расчитан под 3S. Рекомендуемый регулятор 60А. Диаметр винта~35мм, шаг неизвестен. Про гибкий вал было сказано, что он не меньше 3мм. Буду брать его. Надеюсь, кому-нибудь пригодится данная информация.
ну сопссна всем здрасте… простите что пропал 😃 занят был всякими делищами… теперь вот настало время заняться своим франкинштейном… сначала было -
как уже можете наблюдать - большинство наклеек убрал😁 готоимся тэкскэть для ребрендинга:P в чего красить буду - пока секрет, но таких ф1 тоннель в природе нет 😃 зато есть карамараны такие😁
вот сами кишоки… уже ничего там нет, все подставки вынул, почистил, зашкурил.
электрон
еск на 180А и по липошке.
сопссна столкнулся с проблемкой… липошки встали прям тютелька в тютельку… а вот с еском проблемки… но не большие. 😁 будем колхозить!
в итоге весь куллинг будет вылазить по бокам, сделаю аккурат дырочки и все это дело будет выглядить как франкенштейн 😃
сейчас снимаю всю краску и лак, в нужных местах поксипольчиком пройдусь… планирую порезать лыжи и залупить туда монтажную пену дабы увеличить плавучесть…
Внимание вопрос! дыыннннннннн…
Уважаемые знатоки, а поплывет ли сие?😁😵
Или может сразу ваять новый корпус? Вот сижу и думаю… Может сделать подлинее и пошире, смоделить в 3дехе а после на фрезере лазерном сделать болванку? а потом все это дело в CF исполнить? гемора конеш много…
но в любом случае хочу эту доделать 😃
Поплывет, куда он денется?😁 А вот с самостроем я бы не связывался. Мороки много, а результат призрачный. Я тож сначала хотел сам строить, уже модель в 3д сваял, но вовремя одумался.
Потроха зачетные, но места явно впритык. Лучше наверно один акк ставить, чтоб была возможность менять развесовку, передвигая его. Поплавки вскрывать не стоит, по хорошему там должен быть пенопласт, по крайней мере у меня в аквакрафте есть. Заделка после вскрытия приведет к увеличению веса (по собственному опыту). С покраской тоже поспешили, надо было сначала на воде попробывать. Тем более уже все есть, собрать и в бой. А долгими зимними вечерами можно долго и упорно наводить марафет.
Вообще лодка зачетная, надо ее скорее на воду.
И не думай пену загонять под кожу, раздует корку , к собачим чертям…
Корабли -ходят, а плавает дерьмо в проруби;)
Не бойся, всё будет отлично, и не забудь видео снять…
Рррребят спасибо за советы;)
По поводу лодки, дык гонял все лето:) хорошо ходит, но медленно, хочу быстрее;) вот и решено все вытряхнуть и поменять;)
Сижу думаю по мотору, а по покраске - не хочу как все:) хочу бад лайт! Ой…))))))))))
По поводу впритык, по бокам будет только куллинг вылазить у регуля, а так все чики пики!😉
Слабое звено во всей этой конструкции будет сильно изогнутый гибкий вал, скорее всего заявленный мотор 2900 его порвет, и все. Имею данный опыт из эксплуатации Bandit OBL.
Закупайте запасные вали и трубки.
Дозвонился, узнал про характеристики двигателя. Мощность примерно 400-500W. Кv~2700, расчитан под 3S. Рекомендуемый регулятор 60А. Диаметр винта~35мм, шаг неизвестен.
Мотор игрушечный, клон киеши. У меня есть такой, первые заезды были на нем. Основная проблема - гибкий вал. Не пробовал его искать но думаю это будет сложно, так что вся конструкция будет ходить до первого обрыва. Ищите сапог, к которому есть комплектущие.
Можно попробовать собрать из частей “академовский”,запчасти в “Термике” бывают.
Спасибо за совет, Алексей! Сегодня заехал в “Термик”, нашел всё что нужно. 😃 Честно говоря, я смотрел их сайт, но з/ч там не были указаны.
Ищите сапог, к которому есть комплектущие.
И вам спасибо, Сергей! 😃 Купил пару гибких валов про запас. В общем, теперь буду определяться с двигателем, винтом и регулятором. По деньгам вышло 1250 рублей за все з/ч, которые на картинке.
Купил пару гибких валов про запас.
Теперь ещё не мешало бы,купить комплект нержавеющих подшипников 8х5 от “Трахус”.
Очень рекомендую,полезная весчь.
буду определяться с двигателем, винтом и регулятором.
При питании от 3S,об.из расчёта 28-32т.,винт 32-35,д/ш-1.2-1.4.Лучше вал сразу переделать под наиболее распространённые винты Граупнер,или Роббе,это даст возможность оптимальной настройки.
С уважением Алексей.
При питании от 3S,об.из расчёта 28-32т.,винт 32-35,д/ш-1.2-1.4
В планах поставить вот такой мотор, по оборотам (31080) должен быть в самый раз и не слишком мощный (390W по описанию).
Лучше вал сразу переделать под наиболее распространённые винты
Я ни разу о таком не слышал 😊, не представляю что нужно переделывать …
У меня возникло несколько вопросов по сборке, подскажите пожалуйста:
- Вот есть такие шайбы, сделаны из чего-то пластмассового, их ставить сюда?
И зачем их две здесь? Может быть вторая про запас?
Вопрос второй: что это за приспособы? Там, где они стоят, под них просверлены отверстия. Для чего эти штуки? Ни разу не сталкивался с подвесными моторами, прошу помочь.
Вот как-то так всё получилось
В планах поставить вот такой мотор, по оборотам (31080) должен быть в самый раз и не слишком мощный (390W по описанию).
По оборотам да, а вот по крепежным отверстиям и по диаметру вала, скорее всего не подойдет. У меня диаметр вала мотора 3.17мм, а крепежные отверстия просверлены на диаметре 25мм, т.е. под 540-й мотор. Про приспособы Алексей наверное подскажет.
PS А корпус тоже в Темрике брали?
Вот как-то так всё получилось
Получилось всё правильно.Фторопластовые шайбы ставятся обе,они выполняют роль упорного подшипника.Планки на корпусе,для фиксации аккумуляторной батареи,что бы на ходу не выпала.😃
А вал советую переделать,что бы использовать гребные винты с глухой резьбой,их больший ассортимент,есть что подобрать.Переделка выглядит вот так.
Что бы подогнать отверстия под другой размер мотора,нужно сделать простой шаблон из любого листового материала.Центровать можно по отверстию моторамы привода.
С уважением Алексей.