как подогнать винт к двигателю?
немного… тем более быстрее втулку разобьет, да и повороты могут из-за сближения винта и руля ухудшиться…
я не понял Вас,или Вы меня.
у меня винт стоит возле самого конца дейтвуда,я думал его немного выдвинуть,ближе к рулю.руль останется на месте.
а на счёт втулок,то по моему их там вапще нет.там дейтвуд-латунная трубка без втулок.
>>>
www.ecomaster.appee.ru/product.php?prodid=140немного… тем более быстрее втулку разобьет, да и повороты могут из-за сближения винта и руля ухудшиться…
а можете выложить сюда фотку которая по ссылке,мне невидно:(непоказывает:(
а можете выложить сюда фотку которая по ссылке,мне невиднонепоказывает
Ее там и нет.
все как и в этом параходе
ecomaster.appee.ru/product.php?prodid=120, только без электроники и мотора…
я не понял Вас,или Вы меня.
у меня винт стоит возле самого конца дейтвуда,я думал его немного выдвинуть,ближе к рулю.руль останется на месте.
По моему, Вы меня не поняли… вчитайтесь в мои слова в посту 66 …
Удачи… 😉
скажите,а чем нужно смазывать щётки?
или их ненужно смазывать?
я притёр их,протёр насухо и всё.
я слышал нужно чем то смазывать для меньшего трения.
скажите,а чем нужно смазывать щётки?
или их ненужно смазывать?
я притёр их,протёр насухо и всё.
я слышал нужно чем то смазывать для меньшего трения.
Щетки смазывать не обязательно…а вот втулки немного можно смазать…
Лучше в водичке (дист.) притереть: 4-5 мин при 60% от номинального напряжении и 1-2мин на номинальном напряжении…потом продуть струей воздуха из компрессора.
😉
я 30 мин в дист. водичке на 3,6вольтах притерал.а потом воду струсил и на батарее высушил😝
а чем смазывать щётки хоть и не обязательно😵?и втулки.
Здравствуйте.я новичок в этом деле,поэтому хочу спросить у сторожил;).
У меня есть FSR mini(380х150мм);2 двигатеся:SPEED 400(18 000 об/мин,3-7,2V),Super 380(23 900 об/мин,7,2V);аккумуляторы(7банок Ni-MH интеллект 1600 mAh);2 винта(металл.диаметром 26 мм,пластмасс.диаметром 28 мм.шаг незнаю какой);рулевая машинка(Hitek HS-81MG);аппаратура(Hitek Ranger 2N AM)😇.
Как модель ходит меня не нравится:(.Я думою это из-за того ,что маленькое КПД двигателя.т.к. я не подгонял винт к двигателю.Подскажите мне как это можно сделать😵😃.
И ещё есть у меня желание поставить Li-Po и слышал что нужен специальный регулятор хода,что бы не давал аккумулятору разрядиться больше 6V т.к. Li-Po боится разряда больше 3V на банку.
Мой регулятор хода отключается после 5-7 минут езды на моих интеллектах через несколько секунд включается(наверняка из за того что аккумулятор набирает ёмкость и становится выше 6V),и я спокойно подхожу к берегу.
Скажите это ,что именно тот регулятор который подходит к литий полимерам?😃
тов.FSR,я думаю,смогу ответить на все ваши вопросы,т.к.именно данную модель модернизирую каждый год;)
1.Speed 400-лучше всего ставить 6-ти вольтовый-не бойтесь,не сгорит)))
2.Охлаждение-тут 2 проблемы:
-первая,и самая важная-двигатель перегревается из-за того,что ваш первичный вариант модели (стандартный),слишком тяжелый,её нужно облегчать(повырезать внутри всю лишнюю пластмассу,облегчить крышку-убрать оттуда ненужную никому имитацию пилота)-и моделька сразу будет на 20-25% шустрее(да и сами увидите,как поменяется ситуация)
-вторая,на ваше усмотрение-рекомендую заменить алюминиевую трубку на паянное охлаждение(+больший теплоотвод)
3.аккомы и регулятор:
на интеллектах-если последуете вышеупомянутым модернизациям,все будет еще лучше😁ж
Li-po-к сожалению,для юношеских соревнований еще запрещены,а вот покататься ёмкости 1600-1800(2s1p)хватит на 10мин и больше с головой,регулятор самый обычный,на 20-30ампер;
4.ВИНТ-самая важная часть,но тут уж индивидуально надо подбирать,у меня оптимум 27,8-28.4,(металл),пластмассу можно ставить и побольше-в воде пластмассовый винт себе немного шаг подбирает;
5.Рульмашинка-можно и меньше,для экономии веса,кому как:)
Так что новый корпус брать не рекомендую,для начала надо выжать максимум из имеющегося,тем более китайцы молодцы,этот корпус при необходимых доработках ходит на уровне "стелсов"наших многоуважаемых “гуру”))
ЧУТЬ не забыл-еще возможно переделать вал-там стоит стандартный вариант3мм,а он,поверьте,дает аж половину энергозатрат,после замены втулок и установки вала на 2мм можно стать чемпионом не только области(тем более,если в бассейне)
тов.FSR,я думаю,смогу ответить на все ваши вопросы,т.к.именно данную модель модернизирую каждый год;)
1.Speed 400-лучше всего ставить 6-ти вольтовый-не бойтесь,не сгорит)))
2.Охлаждение-тут 2 проблемы:
-первая,и самая важная-двигатель перегревается из-за того,что ваш первичный вариант модели (стандартный),слишком тяжелый,её нужно облегчать(повырезать внутри всю лишнюю пластмассу,облегчить крышку-убрать оттуда ненужную никому имитацию пилота)-и моделька сразу будет на 20-25% шустрее(да и сами увидите,как поменяется ситуация)
-вторая,на ваше усмотрение-рекомендую заменить алюминиевую трубку на паянное охлаждение(+больший теплоотвод)
3.аккомы и регулятор:
на интеллектах-если последуете вышеупомянутым модернизациям,все будет еще лучше😁ж
Li-po-к сожалению,для юношеских соревнований еще запрещены,а вот покататься ёмкости 1600-1800(2s1p)хватит на 10мин и больше с головой,регулятор самый обычный,на 20-30ампер;
4.ВИНТ-самая важная часть,но тут уж индивидуально надо подбирать,у меня оптимум 27,8-28.4,(металл),пластмассу можно ставить и побольше-в воде пластмассовый винт себе немного шаг подбирает;
5.Рульмашинка-можно и меньше,для экономии веса,кому как:)
Так что новый корпус брать не рекомендую,для начала надо выжать максимум из имеющегося,тем более китайцы молодцы,этот корпус при необходимых доработках ходит на уровне "стелсов"наших многоуважаемых “гуру”))ЧУТЬ не забыл-еще возможно переделать вал-там стоит стандартный вариант3мм,а он,поверьте,дает аж половину энергозатрат,после замены втулок и установки вала на 2мм можно стать чемпионом не только области(тем более,если в бассейне)
очень рад.
вы тему читали полностью?там есть треугольник перед винтом,что вы с ним делали?
и как сделать вал 2мм?в этот дейтвуд впаять втулки внешний диаметр 3мм а внутренний 2мм,да?
ещё стояла стандартная соединительная муфта большая из латуни или бронзы 11грамм,я поставил чуть меньшим диаметром из дюралюминия 4грамма,правда немного бъют.это нормально или лучше старую поставить?
и ещё:Li-Po в этом году разрешили для юношеских соревнований.
у меня в городе в конце марта будут областные соревнования.хотелось хорошо выступить.
для юношеских соревнований еще запрещены,
Извиняюсь за дезинформацию,был не в курсе,уже разрешены:)
этот корпус при необходимых доработках ходит на уровне "стелсов"наших многоуважаемых “гуру”))
при каких доработках?
сегодня ходил в бассейн на испытания.
как то носом воду черпает,мне не нравится:)
как можно нос поднять?аккумуляторы уже назад двигать некуда:)
и скорость на глаз одинаковая,с старым валом и с новым удлинённым.
я убрал штыревую антенну и провёл её внутри крышки проводом.не подводил к двигателю т.к. может создавать помехи,радиус действия нормальный,ну мне хватает.на длину любого бассейна стабильно хватает,мне больше и не нужно.после того как вырезал пилота пришлось переделать антенну и она теперь стала проходить над двигателем.как думаете сильно изменится радиус и качество связи?и что вы думаете по поводу этого “изобретения”?😎
я убрал штыревую антенну и провёл её внутри крышки проводом.
Зря… аппаратура AM (удивительно, что она у Вас вообще работает в групповых заездах - она крайне чувствительна к помехам)… антену нужно сделать наружную. И естественно подальше от двигателя; обычно ближе к корме делают.
Зря… аппаратура AM (удивительно, что она у Вас вообще работает в групповых заездах - она крайне чувствительна к помехам)… антену нужно сделать наружную. И естественно подальше от двигателя; обычно ближе к корме делают.
я не пробовал в групповых заездах.
если я в самую мокушку накручу(в самую верхнюю точку корпуса,над рулевой машинкой)и подальше от двигателя,то нормально будет?просто уже нехотелось бы переделывать.
и если вы не знали,то пластиковая крышка радио прозрачна.
я не пробовал в групповых заездах.
Это очень плохо…возможны проблемы.
если я в самую мокушку накручу(в самую верхнюю точку корпуса,над рулевой машинкой)и подальше от двигателя,то нормально будет?просто уже нехотелось бы переделывать.
Крутите, крутите, самым лучшим вариантом все равно будет наружная антена.
и если вы не знали,то пластиковая крышка радио прозрачна.
Я и слова не упомянул о “радионепрозрачности” корпуса…
но я просто не пойму,какая разница?длинна антенны такая же,просто уложена внутри корпуса а не снаружи.распространение радио волн такое же.
ну вот пример:у меня намотана внутри(в самой макушке),и у кого то торчит пластмассовая трубка внутри какой тот же провод антенны как и у меня.какая разница?
самым лучшим вариантом все равно будет наружная антена.
Наверное не наружная, а выносная, на стоичке(стойку можно сделать из проволоки (0,5-0,8), либо из пластиковой трубки) закрепить на корпусе с помощью винта и гайки, к гайке припаять антенну( в случае проволоки) либо через отверстие с уплотнителем и через трубку протащить антенну( в случае трубки)
У выносной антенны связь более устойчивая и уверенная.Да и дальность аппаратуры должна увеличиваться.
Длина антенны должна быть такая же,как была на приемнике…Имеет значение общая длина от платы до кончика антенны,например для 40 Мгц длина 1050 мм,кольцами лучше не заматывать.У меня на параходе антенна внутри корпуса уверенный прием до 200 м,дальше не пробовал (радио FM 40МГц)
Длина антенны должна быть такая же,как была на приемнике…Имеет значение общая длина от платы до кончика антенны,например для 40 Мгц длина 1050 мм,кольцами лучше не заматывать
Ой) Всю жизнь отрезал до 10 см и припаивал к проволоке))))
На 40ке futabe помех небыло НИКОГДА. На Flash’e были, но редко… метров на 100 когда.
На ЧР на стандарте отломили таки мне антенну… ехал грубо говоря с 10см и гайкой, помех не наблюдал…
Я знаю про то что нельзя менять длину антенны передатчика, а про приемник никогда ничего не слышал…
но я просто не пойму,какая разница?
Разница в том, что в одном случае антенна лежит параллельно поверхности
воды, а в другом -стоит перпендикулярно ей.😉