История F1E в фотографиях

ZigZag_ZZ

Таки незнали, год этак 79 Брянск, лодочная станция, уже стал забывать…
Достал КМСную книжку 7 октября 1979 года, значит точно этим летом!
У хлопчика была бальзовая корка , аппа или SSM27 2хканалка или Футаба.

ZigZag_ZZ

Вот и Дима нашёлся, ещё Игорька Бриттала подогнать, всех наших от Басова

ГЕОРГИЙ_М
Дмитрий_Ловцов:

Вот ещё немного из истории… i054.radikal.ru/1012/ae/83376a003bf1.jpg

Вот спасибо на добром слове! :)Наши последние соревнования в СССР! F3E я был второй а F3V Павел Иваныч на секунду обогнал. F1 выше кило ездил мой друг Олешко Андрей, проживающий ныне в Кременчуге. У него разорвало лодку на ходу, не помню по какой причине, что то с батареей было. Еще у него на руках остался один из шедевров электромоторостроения- двигатель от Ядрова. Внушительная железка! Хотели строить новую современную по тем временам лодку на корпусе Митрошкина, но не судьба, спорт в Грузии в тот год умер.

ZigZag_ZZ:

У хлопчика была бальзовая корка

Думаю только Гиви мог быть… я еще тогда только пускал кордовые самолеты…😃

Громов
RodenkoAV:

этими классами увлекался Соколов,

Орлов Сергей Васильевич.

Ныне - предводитель местного судомодельного дворянства.

ZigZag_ZZ

Вот параход от Чухаленко, храню как память.
Без горба она была у Ланцмана электричкой.

RodenkoAV
Громов:

Орлов Сергей Васильевич.

Точно, годы потихоньку стирают в памяти…

rrteam
abereza:

У нас в Питере на эту тему есть кладезь информации- Михайлов Александр Палыч…Но он далек от инета…Что-нибудь летописное расскажет- напечатаю и с фотоархива выложу…(с Ланцманом он еще в 70-х гонялся…)

Что-т фоток на F1 практически нет… всё больше FSR-V…
На первой справа Михайлов А.П недалеко от отеля Хилтон в Кишинёве.
На второй- всё что смог найти. по F1.😃

ГЕОРГИЙ_М

Господа! Похоже, если упираться в F1, то скоро тема может заглохнуть из за отсутствия фотографий того времени. Предлагаю расширить диапазон всеми скоростными классами. Должно все получиться симпатично.

Громов

Ну, раз такое дело, то поддерживаю предыдущего оратора. Давайте расширимся.

ГЕОРГИЙ_М
ZigZag_ZZ:

раздолбил докилошку об буёк

Сегодня разговаривал с Гиви Леванычем из Грузии. Он помнит как разбил в дребезги докилошку но не об буек, а засадивши в будку для уток или лебедей!😁 Как будто не в Брянске это было… Кстати, любезно обещал посмотреть что у него есть из фоток и мне предоставить для этой темы.
У меня остался доставшийся по наследству мотор от F1>кг думаю 70 х годов.

Громов

Мистер Маликов рулит. Я даже разок к нему в Тулу катался, эдак году в 1992-ом. Занятнейший дядя.

нивам=

Похоже, если упираться в F1, то скоро тема может заглохнуть из за отсутствия фотографий того времени. Предлагаю расширить диапазон всеми скоростными классами.

А почему-бы не расширить диапазон еще шире? Раньше в основном все трудились в кружках и F, и FSR, и A, B. У копиистов и яхтсменов специфика несколько другая,ну а мотористы-то все в куче были,а многие и совмещали классы.
Да и раздел наш на данном форуме не большой,меньше только танки и железные дороги.

Предлагаю выкладовать всю Историю.

ZigZag_ZZ

Не Георгий, Брянск, буёк, полюбасик.
Я конечно старый, но коечто помню.
Пробую найти фотку, где наша команда и “Фердинанд”, Москва приехала на Газоне -автобусе, как в “Место встречи изменить нельзя!”.
Причём все переживали, типа акки , мотор, аппа и всё на дно, наш герой со свойственной только соотечественникам Мимино интонацией:" Не переживайте, новое куплю!"

ГЕОРГИЙ_М
ZigZag_ZZ:

Брянск, буёк, полюбасик.

😃 Ну не припомнит Леваныч, кроме него некому…правда есть еще Армяне и Азарбайджанци… это из другого теста…

Я немного накопал из журналов… При остром дефиците материала, для начала наверное пойдет.😒
может кто прокоментирует, там и Ланцман есть и Гена Калистратов и другие очень уважаемые люди некоторых уже нет с нами…

ukr30

-1973г. ЧУ в г.Черкассы, слева Эрик Бухольский их Харькова со своей “электричкой” с катамаранными днищем. К стати- это он сделал первую в СССР портативную дискретную аппаратуру “Старт”.
- может некоторых вспомните?

RodenkoAV
ukr30:

может некоторых вспомните?

Многих- на первом плане, спиной сидит Изя Гуревич, в центре толкает речь Громаков

Балабанов
ГЕОРГИЙ_М:

Господа! Похоже, если упираться в F1, то скоро тема может заглохнуть из за отсутствия фотографий того времени. Предлагаю расширить диапазон всеми скоростными классами. Должно все получиться симпатично.

У меня большой архив Ф-1. Но не в цифре. Буду осваивать перевод с бумажного носителя на цифру.

ГЕОРГИЙ_М:

Сегодня разговаривал с Гиви Леванычем из Грузии. Он помнит как разбил в дребезги докилошку но не об буек, а засадивши в будку для уток или лебедей!😁 Как будто не в Брянске это было… Кстати, любезно обещал посмотреть что у него есть из фоток и мне предоставить для этой темы.
У меня остался доставшийся по наследству мотор от F1>кг думаю 70 х годов.

Это Маликовский. Якорь перемотка с МУ-50. Магнит - железо-барий. Весьма прожёрливый и быстро размагничиваемый. Низкая точка Кюри. Перегрев свыше 80 градусов - минус КПД -29%. Я их кучу перемотал…

rrteam
Балабанов:

Это Маликовский. Якорь перемотка с МУ-50. Магнит - железо-барий. Весьма прожёрливый и быстро размагничиваемый. Низкая точка Кюри. Перегрев свыше 80 градусов - минус КПД -29%. Я их кучу перемотал…

Ага… магнит был из ЮНДК30 в лучших версиях из ЮНДК35;)
Ферритом бария даж и не пахло… - с кпд и остальным согласен.😃
Была приспособа для его намагничивания… в полевых условиях… те на выезде.
Есть диплом за езду на таком моторе…

  • 14 полторашек…

После того построил это с половым якорем…😉
Магнит внутри КС37А.


Правда тут щёточный узел отсутствует…😃