Моно 1 "GP 12 RR"
К чему это может привести?..
Придётся спиливать мушку… 😃
К чему это может привести?..
к тому, что те 50 мм корпуса, которые бестолково волоклись в воде и давали средний ток в 98 ампер (!!!) теперь лежат на столе, отдельно от модели. теперь лодка как и раньше будет опираться на редан и на винт (но без лишней прослойки в 5см). площадь смачивания будет меньше, следовательно должен уменьшиться потребляемый ток (это есть цель “обрезания”). стабильности должно хватить (по ощущениям). итог (цель) - доезжать 6 мин. пока получалось 3 мин…
в любом случае, через пару недель на воде все станет понятно.
одно скажу наверняка - корпус “зардоза” - это путь в никуда. я честно собрал старичка, отматерился на воде и сделал вывод, что лучше я 3 минуты буду ехать, но красиво и контролируемо…
Это всё настолько спорно и непредсказуемо…
Мы тож можем типа 82 круга на ФСР-Е по треугольнику… за 11 мин, а вот 15ть не можем.
Так что удачи.😉
Ремонтируюсь…
спорно и непредсказуемо…
та я ж не спорю! просто если ничего не делать, то ничего и не получится в итоге… вот и “строгаю” на досуге…
Окультурю, покажу своего мутанта…
давай, показывай что есть!
Терпите маленько… Как маленько по украински?😃
Терпите маленько… Как маленько по украински?😃
мало
Как маленько по украински?
Wait a while
Я тоже новую собираю.
Как маленько по украински?
зачекайте трішки:)
Я тоже новую собираю.
какая длина? вес кмк больше для моно2 подходит…
Размер 635мм - 185мм вес 436,5г с перегородкой.
тяжеловастенько будет… есть возможность новой выклейки? проект личного творчества или что-то брали за основу? интересно как поедет - классическое V с нормальной длиной. один нюанс - я б перегородку на нос не заворачивал. поверьте печальному опыту, при повреждении носа его очень неудобно снаружи ремонтировать…
я б перегородку на нос не заворачивал.
Я тоже . Туда лучше пенопласта положить для непотопляемости .
Корпус arpro 700 обрезанный по высоте,с заворотом поздно уже заклеено,заново выклеивать посмотрим как этот пойдет.
Я тоже . Туда лучше пенопласта положить для непотопляемости .
Вот блин… а носиком влететь куда-то… так чтоб он сплющился…
А на косой можно доехать. Эт не аргумент, но всякое бывает.
интересно как поедет
2 копии в разной комплектации едут как по рельсам-первоначально планировалась конфигурация двойки поэтому и дубовата корка
Вот блин…
согласен… и так и так хреново…
2 копии в разной комплектации едут как по рельсам
фото/видео/протоколы с результатами/параметры начинки… не секретничаем!
В официальных стартах использовали уже другие хозяева в конфигурации моно 1 но промахнулись с оборотами-до финиша не хватает минуту полторы.Ход плотный повороты можно без сброса проходить по ощущениям если всовывать такой габарит в моно 1 нужно искать мотор с очень высоким крутящим моментом и оборотами около 3800-4100 .Вот видео с махровым китайским мотором 2856 с кв 2300 батарея 6S
вобщем-то я так понимаю что тоже есть над чем работать:)
ну что же, на данный момент можно сказать, что состоялись тестовые испытания GP12.1RR. и состоялись весьма успешно:) благодаря тому, что лодка лишилась 5-ти см кормы средний ток значительно упал (до вменяемых значений), график телеметрии выглядит похожим на нормальный режим работы. возросла скорость, лодка перестала “тянуть воду” за собой. Управляемость незначительно снизилась, но все равно значительно лучше, чем у других корпусов и близка к идеальной. Турнфин сознательно не ставил – лодка прекрасно поворачивает и без него. Полетный вес получился 1270 гр. (из них 110 гр. – грузы для переворота). Оттестил винты – как обычно самым «концертным» получился пиленный гримрейсер, лодка просто дурная, но ехать нужно осторожно чтоб выехать 6 мин и не взлетать. Также неплохо поехал люминиевый теншок, упиленный до 34,5 мм (на котором раньше лодка тащилась в воде) – на нем управляемость не экстремальная и 6 мин кажутся безпроблемными. Приятный момент – пропала течь. Как и подозревал – лилось из транца, проблема решилась кардинально:) вобщем-то проект готов к дальнейшему движению к победам…