Скорость и размер
пострадала только тяга руля,
Чини, показывай на ней свои 100 км\ч и Мистик уже доделывай и запускай. Хотя бы один человек должен перевалить за 170 км\ч в этой стране, иначе не интересно.
На корпусе ни царапины, косяк был с моей стороны, я антену не вывел наружу, при потере сигнала она должна была остановиться, но случилось наоборот.
крышка тоже карбоновая?
И корпус и крышка карбон-кевлар.
Чини, показывай на ней свои 100 км\ч и Мистик уже доделывай и запускай. Хотя бы один человек должен перевалить за 170 км\ч в этой стране, иначе не интересно.
Уже починил, мистик скоро соберу,где то через 10-12 дней будет всё готово.
Зная спонсора этого Самого проекта Мистик, он не остановится на достигнутом, и желает получить скорость максимально возможную на этом корыте с этими самыми моторами.
Он даже прикупил немного винтиков что бы установить личный рекорд по скорости.
Вот список винтиков, которые должны уже выехать из Европы:
oct-x447r Octura x447r
oct-x442r Octura x442r
oct-x447 Octura x447
cnc-4514251 CNC Prop 45mm - 3/16" bore
cnc-4514251-R CNC Prop 45mm Reversed
cnc-5014250-R CNC Prop 50mm Reversed
cnc-4814250-R CNC Prop 48mm Reversed
cnc-4814250 CNC Prop 48mm
cnc-5014250 CNC Prop 50mm
oct-x435 Octura x435
oct-x440 Octura x440
Юрий а у мистика то какая скорость расчетная ?
Юрий а у мистика то какая скорость расчетная ?
Для начала 160 ))) а дальше посмотрим.
Я бы баночку сразу добавил, если честно.
И корпус и крышка карбон-кевлар.
вот потому и аппа не работала,корбон экранирует сигнал
Я бы баночку сразу добавил, если честно.
Я рассматриваю такой вариант, изначально целью была скорость в 140 , а теперь охота выжать по максимуму, только бы винты хорошие найти, ну или заказанные довести до идеального состояния. В регулях есть встроенный логер а следовательно я буду знать когда силовая будет работать на разумном пределе.
вот потому и аппа не работала,корбон экранирует сигнал
Я в курсе, проблема была не в потере сигнала , а в том что фэйл сэйф несработал.
а в том что фэйл сэйф несработал.
а он был установлен правильно?я всегда проверяю после установки всех параметров ,выключением аппы на небольшом газу,естественно на столе
только бы винты хорошие найти
www.prop-shop.co.uk/index.php?section=store&sub_se…
посмотри ченить такое например
посмотри ченить такое например
винты есть хорошие, но нужных, парных, пока нет,но Алекс обещал изготовить
показывай на ней свои 100 км\ч
ой не стал бы я такую задачу ставить для корпуса 80 см.
Вчера провели пробный запуск с 442 винтом, весело идёт , только вот жуть как неустойчиво, газ на апе пришлось до 50% ограничить, буду ставить наверное второй пак батарей в параллель чтобы утяжелить а то летит на винте не касаясь воды))))) Видео
Упс , надо подождать ютуб его ещё не съел))))
ой не стал бы я такую задачу ставить для корпуса 80 см.
Столько РТРы с такими силовыми ходят (Импульс 31, Револьт 30), так что странно было бы тратить столько денег и времени с расчетом на меньшее.
а то летит на винте не касаясь воды
А неплохо так летит. 😃)) Веселая получилась лодка.
показывай на ней свои 100 км\ч
Ну в общем показал, поздравляю. 😃 Пару кирпичей туда + Октура х440 и пойдет нормально.
Эд,Юра, а а мне кажется акки в нос просятся подвинуться!
он же на жопе идет,но видно что лодка очень легкая
Эд,Юра, а а мне кажется акки в нос просятся подвинуться!
- винт слишком большой
- общий вес лодки слишком маленький
Винт реально слишком биг т.к. вообще не кавитирует на старте а просто выталкивает лодку из воды. Сюда явно просится 40 мм (а возможно даже и меньше), старт и ускорение будут спокойней, а на скорости он полностью раскроет потенциал благодаря оборотам. Шаг явно не нужно увеличивать потому что подъема так хватает что можно даже крылышки приделать 😃.
Просто двигать аккумы в нос не эффективно, начнет скакать зад + лодку начнет перекидывать в поворотах (начинаешь поворачивать, ее разворачивает и она летит вперед уже задом). Тут надо именно прибавить в весе, при центровке 30-33%.
Так же можно приподнять струт из воды (только не просто угол, а всю ось). Это уменьшит подъем корпуса на газу и увеличит смачиваемость -> больше стабильности. Но я бы это оставил только на тот случай если вышеперечисленного будет мало, ибо это сильно повысит аппетит лодочки.
Юр, а какой финальный вес лодки с батареями получился?
Вес без батарей 2.06 кг с батареями на видео 2,78 кг , с ещё одним комплектом выйдет 3,4 кг. Один комплект 3Ач. Вес корки 1,1 кг.
Вчера провели пробный запуск с 442 винтом,
Юра если у тебя остальные лодки с таким подрывом будут носится…Респект и уважуха… Возьму вискарь и приеду набираться опыта !
Вес без батарей 2.06 кг с батареями на видео 2,78 кг , с ещё одним комплектом выйдет 3,4 кг. Один комплект 3Ач. Вес корки 1,1 кг.
а на сколько времени хватает комплекта? если информация известна 😃
Лодочка классная!!!
С винтом на 40 мм будет тоже самое практически.
меньше оборотов нужно и вес немного прибавить.
я бы поставил такой вариант - 6банок, но чуть более тяжелые.
Юра если у тебя остальные лодки с таким подрывом будут носится…Респект и уважуха… Возьму вискарь и приеду набираться опыта !
Ну если “все” то с вискарем, а если нет то так приезжай, опытом делиться:)
а на сколько времени хватает комплекта? если информация известна 😃
Всё что на видео это на одном комплекте 3Ач, в банках ещё осталось по 3,45В
Лодочка классная!!!
С винтом на 40 мм будет тоже самое практически.
меньше оборотов нужно и вес немного прибавить.
я бы поставил такой вариант - 6банок, но чуть более тяжелые.
Меньше банок я ставить не буду, я лучше мотор с меньшим КВ куплю чем наращивать токи.
Ну и фото проделанной работы на сегодня.
Столько РТРы с такими силовыми ходят (Импульс 31, Револьт 30), так что странно было бы тратить столько денег и времени с расчетом на меньшее.
Эдвард, ты в соседней теме покажи тогда нам такие лодки РТР, которые 100 ходят.
а то пишешь так, и получается, что за Рейсмастеры обидно. по ним у тебя мнение вообще противоположное: “100- практически рекордная скорость”.
У модели Юры на 80-90 км/ч будет очень красивый и стабильный ход, а остальное борьба со стихией.
Тефлон и трубки заказанные у Заварского откровенно говоря оказались «Г» трубка 7х0,35 , тефлон 6мм, короче взял я трубку 7х0,45 и тефлон с офшора , тефлоновую трубку разогрел и вставил в эту трубку, входит очень туго, вал теперь сидит идеально. Теперь опишу как я вклеиваю моторы, я беру трубки латунные необходимых диаметров чтоб они входили друг в друга, режу труборезом который используют кондиционерщики , собираются попринципу телескопической антенны на вал-втулочный виксатор, далее эту направляющую я вставляю одним концом в цангу , вторым в дейдвуд и получается монолитная неподвижная конструкция, потом вклеиваю на долгую смолу и через двое суток всё готово. После такой вклейки если вставлять гибкий вал со стороны транца то он чётко входит в цангу лёгким движением руки.