MHZ Colibri - 1260mm
у меня лежит мистик стади, качество которого не соответствует цене… но об этом зимой, когда собирать начну. впринципе ничего криминального, но Вы-то тоже с косяком на кате столкнулись… у меня те же проблемы - дырки в гелькоуте… для МНЗ мне кажется недопустимо такое делать. понятно, все шпатлевать и красить, но кмк качество на 4-чку от силы…
Нда, в Мистике у меня слегка отломан один нос и уже после обнаружил следы шпатлевки (совсем малость) по гелькоуту в кормовой части. В Колибри присутствуют сколы на реданах на днище и небольшая трещина в лелькоуте на крышки, разбираться не стал пусть останется на совести. Согласен с Вами что, несерьезно для такой фирмы и не дешовой продукцией, так косячить. Справедливости ради скажу что на Рейсмастере недостатков я не обнаружил. Вообще странно это чем дороже модель тем больше косяков.
Тех 3-х кексов при перевороте на скорости мигом смоет,
Тоже самое собственно произошло и с реальным Экипажем Коллибри с капитаном Дидье Приони:(
несерьезно для такой фирмы и не дешовой продукцией, так косячить
вот и у меня такой горьковатый осадок… у меня пузыри в раёне стыка верх-низ, пара косяков на реданах и в"отштамповках" люков. противно, но не смертельно… мое мнение - разные корпуса могут клеить разные люди. Заварский же сам не клеит… тут и чехи работают, и в УкраИне железо делают… ну то не суть важно…
Тоже самое собственно произошло и с реальным Экипажем Коллибри
в истории не силен, но думаю что на модели нам абсолютно под силу сделать так, чтоб “человеки” выжили.
ну и повторюсь - голосую за 2-х моторную установку и копийность. в противном случае кмк данный проект теряет смысл.
не оправдано отдавать 200 евро за 300 грамм дюраля
Не оправданно затрачивать уйму времени на что-то что не факт что получится (а ведь так и есть), которое можно было бы затратить на подработку если с финансами напряг. Давайте не будем себя обманывать, большие скоростные лодки это не для бедных, а раз так, то обсуждать деньги смысла нет. Нехватает денег на нормальную комплектуху - иди работай дальше пока не начнет хватать.
Если есть возможность создать что-то уникальное и высококачественное, что не продается в готовом виде, это уже совсем другой разговор. Все остальное - изобретение велосипеда.
Тоже самое собственно произошло и с реальным Экипажем Коллибри с капитаном Дидье Приони
Упс. Странно что они об этом заранее не подумали.
а вот я бы для ТАКОЙ лодки сделал масштабную скорость.
Вопрос к Александру как к знатоку истории своей лодки - это сколько?
Согласен с Вами что, несерьезно для такой фирмы и не дешовой продукцией, так косячить.
Косяки это всегда обидно, но все которые вы тут перечислили на 3-х разных лодках, мизерные и автоматически устраняются во время покраски. Самое главное это прямизна и прочность корпуса. Вот если с ними косяк, тогда уже можно давать низкие оценки.
Гляньте на корпуса подешевле, чтобы понять что у вас все хорошо. 😁
голосую за 2-х моторную установку и копийность.
Я за копийность с одним мотором и возможно Z-драйвом. И за 2-х моторную на случай скорости и потери копийности. Я за все короче. 😁
;)Саша есть кой какие мысли как поставить 2 мотора . Но надо будет доработать транец немного (приедешь расскажу как )😛
Очень красивый корабль! Единственное как то смущает расстояние, до поперечного редана, и высота гидролыжи, понимаю что это скорее всего копийность? На два винта вариант, с гибкими валами не рассматриваете?
Не оправданно затрачивать уйму времени на что-то что не факт что получится (а ведь так и есть)
неоправданно трындеть… результат будет показан “знатокам”
Нехватает денег на нормальную комплектуху - иди работай дальше пока не начнет хватать.
мой тебе совет - но ройся в чужих кошельках… лучше сам работай на что-то больше шоквейва
Косяки это всегда обидно, но все которые вы тут перечислили на 3-х разных лодках, мизерные и автоматически устраняются во время покраски.
да, но они есть и это не радует…
это для очень богатых.
мой тебе совет - но ройся в чужих кошельках… лучше сам работай на что-то больше шоквейва
Сергей, если вдруг не ясно (может я действительно так не аккуратно написал), я не о тебе лично (не про тебя говорю), а лишь озвучил общее правило, верное для всех кто связался с большой лодкой и хочет сделать ее действительно хорошо и действительно для души.
Не в чьи кошельках я не роюсь, так что ты очень зря пытаешься перейти на личности, вспоминая мой маленький катер для маленького пруда.
Кстати, сегодня была неудачная попытка перевода Мистика на 2х6S. Причиной неудачи послужил дефектный аккумулятор А2Про 6S 8000mah, у которого с завода были нерабочими две банки (2.54 и 1.50 вольта). Так что аккуратней с этими батареями, если такие же брать будете, тщательно все проверяйте.
да, но они есть и это не радует…
Специально сейчас посмотрел Мистик, и да, он с косяками. 😃 Сзади снизу, возле руля и по вертикалям поплавков, косяки с гелькоутом (неравномерность слоя, трещины, следы шпатлевки).
а лишь озвучил общее правило, верное для всех кто связался с большой лодкой и хочет сделать ее действительно хорошо и действительно для души.
Нарушил я вот правило…и удовольствие получил и сделал хорошо…
Ну а если серьезно, то само собой разумеется, что купив определенные узлы - некоторые “геморои” исчезают, но как по мне то есть много “но”. Если есть возможность сделать хорошо качественно, проявить себя, а может еще и что то новое придумать, то совершенно не вижу смысла покупать железо на лодку. Но еще есть поправки типа времени и желания и с ними трудно не считаться…
а лишь озвучил общее правило,
согласен, заметано, без обид:)
вспоминая мой маленький катер для маленького пруда.
ну ты на нем спокойно можеш в моно 1 катать:)
дефектный аккумулятор А2Про 6S 8000mah, у которого с завода были нерабочими две банки
и что делать? рекламации? есть шанс на возврат брака?
и да, он с косяками.
значит это уже не исключение из правил, а тенденция… обидно. не смертельно, но обидно…
Нарушил я вот правило…и удовольствие получил и сделал хорошо…
Андрюха, поздравляю! у нас тоже глубокий тюнинг казанки перед началом сезона!
Вопрос к Александру как к знатоку истории своей лодки - это сколько?
ну все, хватит наверно флуда. хочу ответ на этот вопрос Эда. сколько будет в масштабе?
и что делать? рекламации? есть шанс на возврат брака?
У нас не первый раз проблемы с А2Про, это уже 3-й нерабочий акк этой фирмы. Покупался через посредника в Москве, и был возвращен ему. Я склоняюсь к тому что с А2Про пора завязывать, слишком много брака.
ну все, хватит наверно флуда. хочу ответ на этот вопрос Эда. сколько будет в масштабе?
Характеристики Colibri
Длина: 12,50м
Ширина: 2,40m
Материал: Углеволокно
Водоизмещение: 4 тонн
Двигатели: 2x700hp
Трансмиссия: Mercruiser SSM6
Емкость топливного бака: 1000 литров
Конструктор: Ксавье Жубер (Франция)
Дизайн и оснастка: Мишель Bonin (франция)
Информации по скорости не нашел:(
Фото модели:
Информации по скорости не нашел
115 миль / 185 км/ч (?) 207 км/ч
Получается что лодка в масштабе 1:10 и масштабная скорость - 18,5 км/ч, вполне достаточно одного маленького моторчика:)😃😃
Зато если делать масштабным мощность мотора, то это будет 2 Х 7 л.с., это уже круто!😁😁😁😈
Предлагаю скорость реальной лодки разделить на 2 и признать ее достаточной. 😃
----
Секундочку… Подумал тут вот о чем - скорость 115 миль, если сухопутных то это 185 км\ч, если морских - 207 км\ч.
Вчера написал на MHZ вопросы по поворотной колонке:
- какой ресурс подшипников и валов?
- есть-ли зап. части?
- как решен вопрос по противодействию ударов о подводное препятствие (откидывается или нет)?
Пока тишина.
скорость реальной лодки разделить на 2 и признать ее достаточной.
согласен!
:oПОДДЕРЖИВАЮ
Коллеги привет! Ну не как не 18,5км/ч.
Если скорость Оригинала 115 миль/ч или 212км/ч (из расчета конечно морских миль).
Теперь 212 / корень(10) = 212/3,16 = 67 км/ч. нормальная скорость для такой большой лодки. 😃
67 МАЛАВАТА БУДЕТ МА ЛА ВА ТА !!!
У меня тоже такой корпус. Крышки не было, так что сотворил свою. И 260мм транца отсутствует
Сообщение от Edvard
и да, он с косяками.
значит это уже не исключение из правил, а тенденция… обидно. не смертельно, но обидно…
похоже немцы сливают мелкодефектные корпуса в третьи страны,недавно продавали подешевле арамидные корпуса мистика под шпаклевку и краску,так и было написано на сайте-под шпаклевку и краску,
Гляньте на корпуса подешевле, чтобы понять что у вас все хорошо.
Несогласен,когда пришел Оспрей 41" из Китая(не с кинга)за 110$, открыл и очень удивился качеству корпуса,облазив все не нашел никаких косяков, и хотя стекло и полиэфирка,мне удалось встать на него всем своим весом 120 кг, правда с предварительно вклееными рельсами внутри,фото где-то было на сайте
да и второй корпус, Ариана ,(не с кинга,а от TFL, из стекла )за 120$, без претензий был, правда похоже на дно один слой стекла не доложили,пришлось добавить 😃