Моторы и контроллеры то на чем мы ходим
Проще купить кевларовый трос и снять с него оплетку. Продают, наверняка, от 1м.
Глянул, похожий материал, но не тот, что на роторах используется.
Это без разницы-тот же кевлар при чём тоньше-мотать удобнее чем эту паклю.
На чипмейкере парни собирали синхрофазомагнитотрон)), в принципе, схемка простейшая - блок конденсаторов ~10 000мкФ/400÷600В, плюс мощный советский тиристор типа ТЛ271-320 в качестве быстрого ключа. Заряжаем кондёры, напряжение чем больше - тем лучше (в идеале вольт 600÷1000, в промышленных установках - наверняка гораздо выше) и разряжаем их на индуктор в виде катушки из трех-десяти витков медной шины квадратов на 10-20.
Из-за низкого сопротивления всей системы, высокого напряжения и большой скорости открытия тиристора в катушке возникает ударный импульс тока под 10 и более килоампер, создающий поле соответствующей напряженности, намагничивающее магнит, помещеный в эту катушку. Плюс нюансы с формой импульса, его надо так-же быстро выключить на максимуме тока.
Без соответствующих знаний в области силовой электроники, не советую даже начинать делать такую установку. Закрытие тиристора на максимуме тока, это далеко не тривиальная задача, которой посвещены целые книжки по силовой электронике. Кроме того, есть серьёзные ограничения на время нарастания тока (тот самый фронт открытия), всё надо рассчитывать, иначе устройство проработает до выгорания один раз.
Да и собирать установку с тиристорами ценою 5+ тыс. рублей для намагничивания ротора мотора ценою 6-8 тыс. рублей, мне кажется это расточительно. 😃
Реальная себестоимость установки с озвученными параметрами будет от 50 тыс. рублей в лучшем случае.
Это без разницы-тот же кевлар при чём тоньше-мотать удобнее чем эту паклю.
Нашёл такой вариант: *нить СВМ*, братья-моделисты торгуют.
Похоже, самый близкий аналог буржуйской “пакли”)) на роторах, спасибо!
ну ты в курсе, что после намотки делать?
нить нашёл у нас, отматывают по 100 грамм.
намагничивать магниты-дело не благодарное, как написал сергей выше, нужны знания и средства, распыляться на такую ерунду глупо, купить ротор и забыть.
теншок обматывает канатом и хорошо заливает эпокси. слой нити толстый, но снаружи все глянцевое и равномерное
можно заказать любые магниты в китае, стоимость от 50 долларов за заказ, там примерно 3 доллара 1 магнит, нужно заказывать 2 плюса и 2 минуса на 1 мотор. они делают по твоим размерам, я узнавал-данные ответ манагера. намгниченность до 52N или 42SUH
делают по твоим размерам, я узнавал-данные ответ манагера
Рома, а как потом с балансировкой быть?
Я обрезал роторы в токарном станке вращающейся фрезой и полученный дисбаланс меня не порадовал
Хотя разница с отбалансированым ротором по току ХХ составила 0.05а.
как быть не знаю, балансировать, методики у каждого свои, я пока не освоил, но все обрезанные роторы летают как и не обрезанные…
можно заказать любые магниты в китае, стоимость от 50 долларов за заказ, там примерно 3 доллара 1 магнит, нужно заказывать 2 плюса и 2 минуса на 1 мотор. они делают по твоим размерам, я узнавал-данные ответ манагера. намгниченность до 52N или 42SUH
Можно прямую ссылочку?
нужно учитывать температурные данные мотора, и выбирать правильные магниты. также, как оказалось форма зуба имеет принципиальное значение, чем тоньше ножка, меньше зубцы и толще внешнее кольцо, тем мотор более кпдш-ный. нукороче, почти ленор, только зубатый.
Оптимальный вариант магнитов, если заказывать на производстве, для RC бесколлекторных моторов, видится - 42UH, 1290…1350mT, термостойкость - до 180℃.
Всем привет!
Сорока на хвосте принесла что кубок в Питербурге будет… Как раз и корочки и моторчики есть праааавильные… И “аврора” плывет.
Попробуем составить конкуренцию 😃
А вот по контроллерам и батарейкам затык.
Какие тренды в 17 сезоне будут? Интересует мини/эксперт/гидро2.
Отлично!
Правильной дорогой идете…Товарищ!))
Мотаешь сразу три фазы как видно
красиво получается!
и с выводом придумал …молодец!😁
Отлично!
Ух, красота,
Диаметр провода под 0.8÷0.9мм применен?
Провод похож на американский “red magnet wire”, не он?
диаметр по меди 0.62мм
провод …какойто иностранный легкообслуживаемый( красный лак) продавался в белых небольших катушках.
Очень понравился провод!!!
и красный и зеленый.
жалко что кончается
диаметр по меди 0.62мм
Саша, сколько жил в пазу получается?
в белых небольших катушках.
Очень понравился провод!!!
и красный и зеленый.жалко что кончается
Да, хороший провод, этот красный лак механически очень прочный, чтоб содрать, нужно постараться.
Вот он, на ибее.
по цене, вполне конкурирует с нашим ПЭТ-155,
жаль только, доставка все портит.
мотор работает нормально несмотря на то что в фазе есть полюса с 3 и 4 витками.
не понравилось то что пазы где по 3 витка ,паз используются(заполнен) не совсем эфективно
Мотаешь сразу три фазы как видно
боле того, запихиваю последние витки внутрь, что требует особой сноровки, если этого не делать, то видны замыкающие обмотки, они остаются снаружи, а так замыкающие обмотки заходят под первые витки, и не видно с чего начата намотка, при трамбовке, если последние витки снаружи, то сжимающие кольца цепляют за них и приходится мучится с ними, особенно на ТТ-вайперах.
Диаметр провода под 0.8÷0.9мм применен?
провод до 0.8 можно мотать в жгуте, провода от 0.85 и выше мотать только моно жилой, это связано с размерами окна и последующей формовкой, да и самой намоткой в целом, провод уже имеет такую жесткость, что просто слазит лак, при трамбовке, да и сами кондукторы уже разгибаются
провода 0.45-0.71 это оптимально для жгута, самый лучший вариант это около 0.6, они еще нормально формуются, не сложно мотаются, жила устойчива в изгибу, ну короче оптимум, у меня 0.63 самый расходный
если бы не размеры корпуса, которые иногда впритык к статору, тогда конечно можно мотать и больше 1, а так вайпер-серия, там просто даже под заднюю крышку кольцо пихаю, чтобы поместилось